【原】谭远辉：多德遗吾民安澜赖斯桥

城头山视窗 2023-10-23 发布于湖南

展开全文

▲今日多安桥

多德遗吾民安澜赖斯桥^①

——话说国保澧县多安桥

谭远辉

小时候出远门就是去澧县，因我姑奶奶也就是我父亲的姑妈一家住在澧县，逢年过节是必须要去的。小时候随大人去，长大后有时就一个人去。从津市老家到澧县县城大约40华里地。那时候车少，乘车的观念也淡薄，主要是步行。从东往西一条公路，边走边逛，现在位置在哪里，前面是哪里，对沿途每个节点都了如指掌。临近澧县了，就关注两处能够看到和经过的标志性建筑，首先是澧水河滩上的宝塔——蜚云塔，看见蜚云塔澧县就不远了。然后就是多安桥，走过多安桥就进城了。那时候多安桥以西就是澧县城区，多安桥以东是城外农村。小时候经常听大人讲到桥名的由来，有人说，该桥桥孔多，共十一孔，孔就是眼，应该是“多眼桥”。在澧水一带方言中“眼”和“安”同音，舌面贴着上颚然后打开念an，只是声调略异。我们津市也确乎有叫“三眼（an）桥”、“一眼（an）桥”的。也有较明事理的人说此桥因是多大人和安大人所建，所以叫多安桥，其他也不知底里。大人姑妄言之，小孩子姑妄听之，莫衷一是，也不予追究。但本人由此意识到多安桥是一座有故事的桥，并对其产生了一种神秘感和好奇心，因而每次从桥上走过都要多看几眼。

童年的记忆总是深刻的，美好的。长大后有了一定文化，高中毕业后又从事乡镇文化辅导员工作，后来更是进入文物部门从事考古工作，因此便对多安桥的前世今生、陵谷沧桑有了更深入地了解。“多眼桥”显属讹传，“多安桥”才是真姓名。

清以前今澧县属于澧州州治所在，也就是澧州城。澧州管辖范围基本上包括澧水全域，州城以西有永定（今张家界市）、慈利、石门，清代又分设安福县（今临澧县），东有津市（清以前属州直管，未单独设治）、安乡。

州城南滨兰江（澧水），东傍绣水（澹水）。澧州以东为洞庭湖冲击平原，通湖达江，上郡下邑，迎来送往，车马络绎。进出州城都要渡过澹水，每桃汛泛泆，浪骇涛惊，垫溺时见，险象环生。澧州官民苦此水久矣。

▲道光《续修直隶澧州志林》多安桥

据道光元年《续修直隶澧州志林》：“多安桥，东关外，原设渡以达兰江驿。后以水涨渡险，因移驿改路多不便，乾隆四十九年，州绅彭宗亮等倡建平桥。工成即圮。彭复独建于下游，甫置九墩，力竭工废。嘉庆二十四年，观察多、州牧安议修拱桥，州人乐从。期年工竣，高坚壮丽。故以'多安’名桥。”^②“多”即守道多赉，“安”乃知州安佩莲。

按此说则多安桥为在彭宗亮第二次半途而废的桥基上所建，嘉庆二十四年（1819）兴工，“期年工竣”，则建成于嘉庆二十五年（1820）。安佩莲所撰《多安桥记》较具体而略有差异：“乾隆丙午（五十一年，1786），州绅彭宗亮倡建平桥，桥名澧江，方成而水圮焉。又独改建之，更名绣水，即今址。乃甫成九墩，墩高八尺，力竭，而工遂寝。”“丁丑（嘉庆二十二年，1817），余莅澧，思竟厥功，遵驲故道……迨己卯（嘉庆二十四年，1819）夏，介堂观察履任，询此桥何以欲修未果。余举前说对。观察毅然曰：'民望既殷，议修久定，捐资已倡，何可犹豫？谁不乐善，但令得人妥办，则有志竟成。费即巨，吾当与子共成之。’……经始于己卯（嘉庆二十四年，1819）之腊，起拱于庚辰（嘉庆二十五年，1820）之秋，至辛巳（道光元年，1821）仲夏而大工已竣。吁，不可谓非速矣！桥十一拱，长六十六丈，宽二丈四尺，高连旧墩共三丈二尺，两傍卫以石栏。桥头各竖石坊，又各竖二十碑，以记倡首官绅及乐捐姓氏。中立一亭，共费三万六千余金。”“士民于是颂观察督修之仁，念予监修之力，请易澧江、绣水旧名，而名曰'多安’。”^③

应以当事人安佩莲所说为是，于嘉庆二十四年（1819）年末兴工，道光元年（1821）五月蒇事。所谓“期年工竣”乃为略数，实际为一年半时间。

▲民国初年芬兰牧师所摄多安桥

道光《续修直隶澧州志林·图考》部分多处绘有多安桥的插图。桥建成于本年夏，而《州志》成书于本年秋，载入志书洽逢其时。多、安二公分别为《州志》作《序》，一署“道光元年中秋日”，一署“道光元年季秋月”^④。

这之后迭毁迭修。“道光十一年，被水冲溃近南岸五孔。州牧谢希闵率绅士雷锟、胡湘等补修完善，十三年夏工竣。同治元年，复被水冲溃近北岸三孔。观察何玉棻捐廉倡建，署州牧廷桂、吴嗣仲、州牧魏式曾相继督修完固，同治五年工竣。”^⑤何玉棻《续修多安桥记》谓“经始于三年十月，迄四年十一月告成”^⑥，当依。

民国初年，在芬兰牧师拍摄的照片上，桥中间还见有四坡顶的风雨亭，桥面两侧护栏为石柱和石板。与《州志》上的图相同，只是桥面的拱弧度较小，基本上是平的，可能图片有所夸张。桥东部的石护栏已损坏，其余保存尚好。照片由东北向西南拍摄，远处遇仙楼清晰可见，桥面上及亭子内聚集着许多衣冠古朴的行人。照片应摄于冬、春枯水季节，水位较低，露出较宽的河滩。桥南面靠城的岸边停泊着许多有帆桅的货船。城中连阁千重，危楼矗立。

据民国二十八年《澧县县志》：“近二百年修葺无恙，汽车既通，将因军事毁之。”^⑦也就是说，在1939年之前，多安桥已“因军事毁之”，究竟因何军事毁之，语焉不详，大概因为这是一记消极应战的昏招，不便公之于众。坊间有一些传言，我们也不妄加揣测。

据1993年新修《澧县志·交通》记载：1943年冬，国民党第四十四军为阻止日军南犯，将多安桥炸毁三孔，1948年3月修复。这应该就是所谓“因军事毁之”，但年份却不对，应该是新修《澧县志》误置年份。后1950年及1964年，洪水曾两次冲毁桥面及石栏杆，均予修复^⑧。

现多安桥全长198米(包括引桥)，宽8.7米，共11孔。中间石拱跨径约15米，高约10米，其余两边孔跨直径与高度递减。拱桥石礅成舟形，并从下往上呈台阶内收，形成梯型尖状。因桥两头各有两孔被淤积掩埋。在2018年所拍照片中只见7孔。据澧县文物局副局长曹毅告知，现已有被埋三孔挖出，已可见10孔，尚有一孔待挖掘。

直到上世纪九十年代，多安桥都是澧水流域陆路的必经之桥，以后在县城北部新开了一条公路，才减缓了多安桥的压力，但该桥依然继续使用。

多安桥是湖南境内至今尚存的最大的连拱古石桥，历经二百年风雨沧桑，一直横跨于东西方向的交通要道上，承载着车水马龙，使天然屏障成坦途，造福一方，多、安二公功莫大焉，其美名与斯桥长存。

2006年5月，多安桥公布为第八批湖南省文物保护单位。2019年10月，公布为第八批全国重点文物保护单位。