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不会用打车软件，招手难打到车，随着移动互联网的发展和老龄化的推进，打车难成了影响老年朋友出行幸福感的重要因素。 重阳节前夕，北京交通广播记者陈常松跟随一位退休老人，体验了打车出行的全过程。这期间遇到了哪些困难？老年人打车的“数字鸿沟”又该如何逾越？ 午后2点多，75岁的段女士站在大兴区新源大街的路旁，左等右等一直不见出租车的身影。等了五六分钟，好不容易有辆出租车路过。车上没有乘客，但司机只是扭头看了一眼段女士，车子一溜烟就开走了。 段女士：这辆不理我，这个有人…… 记者：咱已经见到6辆车了，还没打上。 在段女士候车的将近20分钟里，有6辆出租车路过，招手打车都以失败告终。终于，第7辆出租车靠路边停了下来。 段女士：这车没准儿过来。 记者：来了！终于来了…… 段女士：您好，我去花卉大观园。
路边正在打车的段女士/记者拍摄 退休后这些年，段女士一直没闲着。她上老年大学，还给自己报摄影课、绘画课，时常也跟朋友们出门聚一聚。公交和地铁是她现在最常用的出行方式。不打车是因为费用问题吗？段女士摆摆手说： 段女士：我原来是在城里，在宣武门那一带住家。那时候我觉得打的是比较方便的，招手就来。我现在已经搬到了大兴住，平时一般坐地铁。要是没有地铁，不就得打车吗？最主要的是有时候要看病，火急火燎的，要没孩子陪着你，哪怕地铁也很近，但是你得上下，你得换乘，出来以后，你还要走一段路，就不如直接拉到医院门口。但是现在这点呢，我瞥了好几次，招手车找不着。我太怀念招手就停车的时候了！ 段女士一边怀念招手就能停车的年代，一边也在不断学习。在孩子的指导下，她学会了用智能手机。但是里面的软件种类太多，每一种软件又有不同的用法和操作方式。单说一个打车，地图导航系统里有这项功能，单独下载客户端也能操作，还有的可以通过微信小程序使用。而这每种方式点进去之后，花里胡哨的界面和不定期弹出的不同活动，都让看起来简单、方便、途经多样的打车显得格外复杂。段女士说： 段女士：几次出行，到大兴机场、到火车站，一般儿女都给我约好车了。但是我不能老依靠儿女啊。我现在特别迫切地希望能够比较熟练地掌握导航、打的，包括订单取消功能。我有时候老分不清，比如说滴滴打车、网约车，还有首汽约车。 记者：这种突然弹出来的界面会影响您吗？ 段女士：不知道这是干嘛的，我会看花眼。
终于打上车的段女士/记者拍摄 在自己使用线上打车的过程中，段女士还曾遇到过手机定位不准、找不到司机、看不清来车的车牌号等种种问题。这些对于用惯了智能手机的年轻群体自然不是难事，但对75岁的段女士来说，着实是不小的困扰。 段女士：跟孩子学的，道理明白了，还有一个问题是什么？老眼昏花。还有一个，到的这个地不确定。别说地名的变化，就一个商场，四五个门呢，到哪个门？整个大商场那么老大，输入起来就有点犹豫了。 段女士的遭遇并非个例。街头采访中，记者随机询问了20名65岁以上的老年人，一半以上都面临着不同程度的打车困扰。 老人：比较难打，等了半小时才偶尔打到一辆，挺费劲的。招手截出租车基本都不停。奇怪啊，这么多出租车怎么不停。 老人：比如到了医院门口，想回来，回不来。或者出去的时候打不上车。那回是上高碑店那边，在那等着，就是打不上车。后来一个学生，他用他的手机给我们约的，要不我们在这还傻等呢。人就是告诉你，我有约好了的。 老人：现在就是用手机叫车，我们都不会的。你跟着年轻人一块出去可以，我们自己没有操作过。
段女士正在打车/记者拍摄 老年人对打车问题叫苦不迭，出租车司机也是有苦难言。坐上车之后，开了6年出租车的司机谭师傅告诉记者： 记者：有些司机会不愿意拉老年人吗？ 谭师傅：这绝对有。 记者：为什么呢？ 谭师傅：你停了一下被拍了，1分100块钱，或者是3分100块钱，都有可能。 段女士：所以打车的时候站的位置也很重要是吧？ 谭师傅：对，咱们尽量选择远离公交车道，远离路口的地方。 除了老年人打车的位置不对，司机不愿搭载老年人，更多的还是出于规避风险的考虑。谭师傅坦言： 谭师傅：因为老年人岁数大。坐轮椅什么的，或者颤颤巍巍的，走道走不动了，然后身边还没有人跟着。咱谁都怕事儿，真不敢拉。 谭师傅还说，有些司机会担心老年乘客下车行动较慢，既影响后车通行，也耽误自己接单。 谭师傅：上车可能上了大概一分多钟，下车可能下了两分钟。后车催也就催了，还特别容易出事儿，您知道吗？
如何破解老年人线上约车学不会、线下招手不停车的打车困境呢？ 记者注意到，近年来，滴滴、高德等不少网约车平台都已经推出助老打车模式。下载这些客户端之后，都可以看到“助老打车”的按钮，点击之后，会弹出一个大字版的界面。采访间隙，记者教段女士使用某约车软件体验了助老打车。 记者：试试，点这个“助老打车”。 段女士：助老打车？ 记者：对。 段女士：定好位置，我用呼叫出租车。 在助老打车界面，系统会自动定位起点，乘客既不需要输入起点，也不需要输入终点。只需要点击“呼叫出租车”按钮，周围的出租车就会接单。下单不到20秒，就有司机接单了，段女士忍不住称赞： 段女士：有电话回我吗？ 记者：您看，距您两公里，这车已经来了，在路上。 段女士：行行行。 记者：感觉怎么样？ 段女士：真方便，比设地点什么的方便多了。这个招我学会了，以后我可以用这个了，以前没听说。
打车软件的助老打车入口 不过，这些平台的助老打车模式虽然有，但是普及程度还不算高。 记者还注意到，有的约车软件中，“助老打车”并不在界面首页，需要滑动寻找，这也无形中给老年人增加了一些门槛。另外，“助老打车”的入口相对较小，而且入口和其他的无关功能较为接近，很容易被忽视或误触。当下的助老打车主要还是以预约普通出租车为主，想要预约不同的车型也难以实现。记者将上述问题分别反映给多个网约车平台，对方均表示将记录反馈。 工作人员抱歉给您带来不便了。这边帮您稍加记录，帮您反馈平台，后续会对这个问题持续进行优化的。 工作人员您的这个情况我这边也会给您记录一下，后期也会反馈到产品部那边，看能不能去优化好吗？ 截至2022年，我国60岁以上老年人口已达2.8亿。另据统计，北京60岁及以上常住人口达465.1万。“尊老敬老是中华民族的传统美德，爱老助老是全社会的共同责任”。积极应对人口老龄化，需要构建养老、 孝老、敬老的政策体系和社会环境。 具体到打车出行，我们欣喜地看到“助老打车”模式等新兴方式已经推出，能在一定程度上解决老人打车出行的难题。但用户体验的优化、使用方式的推广等仍有提升空间。 而在线下，为老年人打造互联网学习小课堂、设置老年人专属打车区等措施也值得尝试。我们希望更多老年朋友能平安、顺畅通行，也呼吁路上的司机朋友遇到老年人能多一些礼让，少一些催促。毕竟，关爱老人既是关爱我们的长辈，更是关爱我们自己的未来。 来源：北京交通广播 |
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