 【丰田本田暴跌26%，三菱也竞争不过退出中国，但日本人还没发现根本原因】最近，日本读卖新闻、日经新闻、NHK等多家日媒报道了同一个现象，日系车在中国卖不动了。今年1-9月，丰田本田和日产加起来只卖了129万辆，直接暴跌26%。 最惨的还是三菱汽车，在中国市场完全玩不转，准备停止生产和销售了。过去3年，广汽三菱销量分别为7.5万辆、6.6万辆和3.8万辆，也就是说，三菱忙活一整年，销量居然不如国产一个星期。 日本人现在非常不甘心，但是又无可奈何，中国市场是全球最大的汽车市场，丰田有20%销量来自中国，日产更是占了32%。根据日媒预判，这些车企很有可能陆续从中国撤退，丢掉如此庞大的市场。 这背后有两个原因值得日系深思，第一，日系不只是输给了国产，更是输给了自己的骄傲和自满。目前汽车电动化浪潮全球如火如荼，中国达到25%，欧洲有20%，连北美也有6%，但是日本仅为2%，错误判断了汽车电动化的趋势。 比如丰田CEO曾经炮轰电车，多次公开表示不看好纯电动。最近索尼和本田成立的合资汽车公司社长也口出狂言，说中国电车没有技术惊喜。中国的“电车”都撬开了日本的国门，比亚迪都在东京车展了，日本人却还在盲目自大。 第二，中国消费者已经变了，开始理性对比进口、合资和国产的区别。当日系还在用塑料内饰、车机卡顿、变速器顿挫的时候，中国的电车内饰更豪华、提速更平顺，车机更加智能，产品的性价比更高。 而且，大家不再觉得开进口车合资车更有面子，发自内心更愿意支持国产。这种现象也出现在其他领域，苹果三星不吃香了，年轻人更喜欢小米华为，阿迪耐克虽然好看，但是安踏回力的设计也不差，得到大量年轻人支持。 所以说，日系在中国栽大跟头，其实是必然的结果。这届中国年轻人更加理性、自信，本身就落后时代潮流，还不愿意改进的车企，自然很难让大家买单。 |
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