不知道大家发现没有，近些年来随着国内逐渐开放生育政策，以前作为商务用车的MPV车型开始受到多孩家庭的青睐，在这个风口上，很多车企已经在早早的进行布局，从刚开始的奥德赛、威然以及艾力绅，到近一两年上市的腾势D9、丰田赛那、极氪009等车型无一不在迎合这个广泛的汽车市场，现如今的MPV更是被网友笑称是“奶爸专属车”宜商宜家的MPV已经成为了潮流趋势。那以舒适和空间著称的MPV，哪些更具有优势呢?根据“懂车帝”已购车主的“舒适度”评分，此次评分高于4.0分的车型一共有8款，包括了赛那、GL8和腾势D9这些最热销的MPV。
下面是详细数据(整体数据在文章末尾)
详细来看，舒适度排名第一的是岚图梦想家 PHEV，舒适度评分高达4.23分。岚图梦想家 EV评分也有4.15分，别克GL8、嘉华、腾势D9 DM-i、红旗HQ9和威然等MPV的评分都高于4分，本田艾力绅排名第十位，舒适度分为3.95分。而比较值得一提的是，丰田赛那的舒适度竟然被已购车主打到了4.16分，这也能看的出来消费者对这款车比较认可。
要说赛那的舒适度能打这么高分也不是没有原因的，作为40万级别的家用MPV，赛那是兼顾了舒适性和经济性，首先就是在动力方面搭载的2.5自吸智能电混双擎，因为是混动，所以乘坐更舒适，在驾乘体验上更佳，这个在走走停停的拥堵路段显得尤为明显，这套混动系统表现得十分平顺、灵敏，发动机和电动机不玩互相推搪，该谁出力谁就出力，无论是单独工作，还是协同工作，都有很平顺的体验。并且还兼顾了燃油经济性。根据“小熊油耗”的数据，这款车的综合油耗只要6.45升，与动辄10个油耗的MPV区分明显。
其次就是优秀的空间表现，丰田赛那的车身尺寸为5165/1995/1765mm，轴距更是来到了3060mm，超大的内部空间表现，进一步增强了整车的舒适度，而在细节方面，赛那还支持后排纯平放倒，对老人/小孩更加友善，更加方便进出第三排。
最后则是座椅的舒适性了，赛那两侧搭载的双侧电动侧滑门，上车更方便，第一、二排座椅都支持加热/通风，第二排座椅带有电动腿托/靠背/前后调节，还带有小桌板，电动腿托和座椅通风功能，这个对于家庭用车显得还是非常重要。另外则是赛那的第二排座椅的滑轨很长，空间灵活度表现优秀，后排腿部空间也非常不错。它的第三排座椅支持纯平，方便携带大件的物品和行李，另外座椅的坐姿可以，坐垫不矮，靠背不直，两侧的门板上还有杯架和充电接口，都是很细节的东西。
不错的空间表现、舒适性以及油耗表现，也造就了赛那的销量，平均月销量有六七千辆，这个销量数据对于偏冷门的MPV领域来说显得殊为不易。对于40万选MPV，大家觉得赛那怎么样呢?
#谁才是家用MPV优选#
