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10月25日，2023东京车展正式开幕。跟以往一样，这一届东京车展的主角还是日系品牌的各款新车，包括丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁以及铃木等大家耳熟能详的日本本土品牌都有参展。当然，更值得留意的是来自咱中国的比亚迪汽车也参加了这次东京车展，成为为数不多的“海外”品牌参展商。今天大咖主要来看看本届东京车展有哪些值得关注的新车。
丰田版“库里南”-丰田世纪SUV 丰田世纪SUV堪称丰田版“库里南”，是丰田的旗舰SUV，该车在本届东京车展上正式亮相。世纪SUV主打奢华市场，其在日本市场每个月限量销售30台，起售价为2500万日元（约合人民币124万元）。
世纪SUV在设计上融入了许多世纪车系的设计元素，主要突出强大的气场和颇具复古味道的豪华感。内饰看起来也没有库里南那般奢华，更多是日式简朴风格，但毕竟作为旗舰车，用料还是比较扎实的。至于动力方面，新车将搭载与雷克萨斯TX 559h+类似的插电混动系统，搭载3.5L V6发动机，系统综合功率421Ps，纯电续航里程69km，并配备E-Four四驱系统。
诞生自奥特能平台-本田Prologue 本田在这届车展上展出了一款全新的纯电SUV——本田Prologue。这款车基于奥特能平台打造，定位介于本田CR-V和Passport之间，将提供单电机/双电机版本供选择。据悉，新车将搭载容量为8kW·h的电池包，预计续航里程为483km。
外观上来看，Prologue沿用了本田的家族化设计，特别是前脸部分，与最新的本田CR-V有几分相似。内饰部分也是本田最新的家族化设计布局，能看到中控台上的物理按键还是比较多，这样的内饰设计方现在来看算不上新颖。动力方面，Prologue四驱版本车型的功率为288Ps，表现中规中矩。当然，新车既然选用奥特能平台，有可能会在智能座舱、智能驾驶辅助方面带来一些惊喜，可以期待更多的相关信息。
rx-7要回来了？-马自达ICONIC SP概念车 马自达在这届东京车展带来了一款全新的概念车——马自达ICONIC SP概念车，据了解，这款车相当于是下一代马自达MX-5的设计预览，有望在2026年推出量产版车型。当然，这款车最大的亮点在于，它神似马自达经典跑车——马自达rx-7。也许转子引擎没有希望回归，但这套经典的外形设计也足以让马自达粉丝回味无穷。
外观来看，新车与此前发布的马自达Vision Study概念车有几分相似，圆润流畅的车身线条让这款车有足够强的辨识度。值得留意的是，该车尾灯采用两瓣月牙形状设计，既有炮筒尾灯的运动感，又突出了个性化。内饰则遵循极简化原则，屏幕的尺寸并不大，而且内部采用大量Alcantara面料，运动氛围较强。至于动力，目前还没有确切的新车，马自达会在当下多种动力模式之中作出怎样的抉择？尽管拭目以待。
技术日产的集大成者-日产Hyper Tourer概念车 日产在这届东京车展上带来了三款概念车，其中的Hyper Tourer是一款MPV车型。这款概念车的推出，除了展示日产新世代MPV的设计理念以外，更重要的是向外界展示了日产对于打造新能源车的最新造车理念以及技术储备。
围绕自动驾驶，该车主要突出“待客之道”、V2X系统以及大容量电池，让新车在出行过程中提供更强的电能支持。新车有许多关于新能源车的先进技术，例如基于日产汽车纯电动技术愿景（Nissan EV Technology Vision）打造的集成紧凑组件和高能量密度的全固态电池（ASSB），这些技术落地后都有望带来革命性的产品优化。至于车内，概念车展出了360度旋转的前排座椅，突出自动驾驶系统的先进，另外新车的人工智能系统还可以监测脑波、心率、呼吸和汗液分泌等人体生理体征，以实现更丰富的人车交互功能。
写在最后 东京车展还是以日系品牌为主，不如国内几个大车展那般百花齐放，从这一点来看，还是挺值得自豪的。而从各个品牌的表现来看，目前日系车也在全力发展新能源技术，传统动力的新车基本不会参展，概念车方面也主要聚焦新能源车。且看经过几年的积淀之后，会不会有一两个日系品牌能在新能源车领域打出来吧。
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