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 对于普通的卧式内转式电机，轴承与相关部件（轴、轴承室）之间的配合是在设计时不能绕开的一环。这种电机的公差配合原则绝大多数工程师都很熟悉，简单说就是内圈配合紧，外圈配合松。 但是如果工况变动的时候这个配合该怎么选呢？比如，外转子电机？变动负载电机？等等。 遇到这样的问题，电机工程师可以在各个品牌的轴承综合型录里找到答案，也可以从机械设计手册里找到建议。各个品牌表格排列不同，但是推荐的结果和其中的道理都是一样的。 我们用下面这个表格作为例子讲一下如何查用这个表格：
首先，在使用这个表格的时候必须清楚表格里面名词的含义： 表格中的静止负荷的意思是，这个负荷相对于外界而言在方向上是静止的。对电机来说，电机的定子是相对环境固定的，因此也可以理解为这个负荷相对于电机的定子在方向上是固定的。 因此，在外转子电机中，电机轴是定子，而相对轴旋转的外部铁心是转子（所以才叫外转子）。 相同的道理，表格中的旋转负荷，也是指相对于外界环境在方向上旋转的负荷。对于电机而言，就是相对于定子旋转的负荷。 表格中的内圈旋转或者静止也是指轴承内圈相对于外界环境（定子）而言是旋转的还是静止的。同理，外圈的旋转或者静止是指轴承外圈相对于外界环境（定子）而言是旋转还是静止的。 注意，重点来了！！！ 下面不同了！ 下面不同了！ 下面不同了！ 听说重要的地方要说三遍！ 表格中的内圈旋转负荷/内圈静止负荷/外圈旋转负荷/外圈静止负荷指的不是相对于外界环境（定子）而言的静止或者旋转。他指的是相对于自己本体而言。也就是：内圈旋转负荷是“相对于内圈而言旋转的负荷”；内圈静止负荷指的是“相对于内圈而言相对静止的负荷”。这里说的是负荷方向相对于自身是否静止，并不是相对于周遭环境（定子）是否静止。这个和表格前半部分是不同的。 上面说的这个不同给很多工程师在理解上造成了困扰，很多人在不知道的时候，被这两个对比环境的变化给绕晕了。事实上，这应该是翻译原因造成的。如果工程师读原文型录就会发现不同。 比如下面这个图是某品牌的英文原版的表格：
不难发现，英文原文是：rotating load ON the inner ring. 如果完整的翻译应该是：在内圈上旋转的负荷。而不是内圈旋转负荷。 不仅仅是汉语翻译出现了问题，如果工程师仔细阅读非英语母语国家的轴承型录的英文版，比如某友好邻国，你会发现他们的英语描述是这样的：
这个英语几乎是我们上面说的汉语错译的英文错译版。由于不懂日语，所以我不知道日文版的翻译是否有这个容易误解的问题。 理解了表格中名词的含义，工程师就非常容易从表格中查找到合适的公差配合选择原则。  内转式卧式电机外接皮带轮负荷配合选择原则 首先，电机重力作为径向力对于环境（定子）而言是静止的。皮带轮张力对于外界环境（定子）而言也是静止的。因此这个电机承受的径向负荷是静止负荷。 卧式内转式电机，电机轴是转子，轴承内圈和轴相对静止，因此轴承内圈和外界环境（定子）是旋转的。轴承外圈是相对静止的。所以是内圈旋转负荷，外圈静止负荷。 通过以上两项，在表格中就可以查到：此时负荷相对内圈是旋转的，负荷相对外圈是静止的（这个不难推理，此处不赘述）。因此，轴承内圈和轴之间应该选过盈配合，轴承外圈和轴承室之间应该选间隙配合。 外转子卧式电机皮带轮负荷配合选择原则 此时转轴是定子，外部铁心是转子。转子重力相对于环境（定子）是相对静止的，因此转子重力是静止负荷；相应的皮带轮相对于环境（定子）也是相对静止的，因此此时总体的径向负荷也是静止负荷。 卧式外转式电机，转轴是定子，轴承内圈和转轴（定子）相对静止，因此轴承内圈是静止的。此时轴承外圈和外界环境（定子）之间是相对旋转的，而轴承外圈与外转子是相对静止的，因此，此时是外圈旋转负荷。 由上面两个判断可以在表格中查到，此时轴承内圈是静止负荷，轴承外圈是旋转负荷。因此，轴承内圈选择间隙配合，外圈选择过盈配合。 其他工况此处就不一一展开，但是工程师按照一样的逻辑，可以迅速根据自己的实际情况在表格中查找到配合选择原则。 知其然还要知其所以然，工程师们有么有思考过表格中为什么给出这样的建议呢？ 还有，对于立式电机又有何不同呢？等有机会和大家分享。 |
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