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云南，国土面积39.4万平方千米，横断山、哀牢山、乌蒙山、高黎贡山等山脉与金沙江、澜沧江、怒江、红河、北盘江、牛栏江，纵横交错，把云南的道路割裂得支离破碎，近年来，一代代云南人，披荆斩棘，遇河搭桥，逢山开路，昔日“连峰际天、飞鸟不通”的景象已得到改变，截止现在，云南高速公路通车里程已突破10000公里。  云南地形图 接下来就让我带领大家一起盘点云南高速公路建设的历程。  云南高速发展历程图 1931年，位于德国科隆与波恩之间，全长30公里的高速公路建成，标志着世界上第一条高速公路的诞生。 1970年，中国台湾基隆到高雄高速公路的建成。 1984年，沈阳到大连高速公路动工，这是中国大陆第一条高速公路，但最早通车的是沪嘉高速公路。 1988年，沪嘉高速公路一期工程（达到高速公路标准的路段长15.9公里）通车，我国内陆高速公路的新纪元的开始。虽然咱们国家高速起步较晚，但却发展很快。 到1999年10月，仅用十五年左右，我国高速公路里程就突破1万公里。 在2001~2005年间，总里程相继突破2万、3万和4万公里三大关口。 到2012年，高速公路通车里程接近10万公里，已位居世界第一。 云南因为特殊的地理位置和地形条件，高速公路并不让人期待，直到1996年，全长44.5.的昆明至嵩明高速公路建成，才开启了云南高速公路的“元年”。 此后，云南交通人们厚积薄发，在建设高速公路的路上逐步提速。  2002年，全长74.8公里的曲靖至胜境关高速建成，云南建成了第一条出省高速。 2003年，全长78.07的昆石高速建成通车，其中石虎关至小石坝段为双向八车道，这也是云南第一条双向八车道高速。 2004年，云南高速公路通车里程，突破1000公里。 2008年，全长56.3公里的新街至河口高速的建成，成为云南首条对接国外的国门高速。同年，云南高速公路通车里程，突破2000公里。 2012年，全长107.482公里的石林至锁龙寺高速建成，昆明经富宁至百色出入广西的通道云南段实现全程高速。  2013年，云南省启动实施综合交通基础设施“3年攻坚战”。明确会战结束后 “七出省五出境”公路通道，初具规模，这也是云南开启高速公路快速建设的开局之年。  也是在这一年，云南高速公路通车里程，突破3000公里。 2014年，昆明绕城南连接线建成，全长113公里的昆明绕城内环闭合。 2015年，云南开启了“五网”5年大会战，并给予了明确了支撑政策措施，打响了一场基础设施建设的攻坚战，确保达成通江达海的路网的目标。 同年，随着南北大通道的几段建成，昆明经水富至重庆的出省通道，云南段实现全线高速通车。 而全长90.71公里的普立至宣威高速建成，则标志着杭瑞高速云南段实现全程高速。 这一年云南高速公路通车里程，突破4000公里。  渝昆高速 2017年，面对云南交通基础设施建设滞后的局面， 云南打响了了县域高速公路“能通全通”攻坚战，除生态环境不宜修高速公路的贡山、福贡、德钦、维西4个县之外，用3年时间实现其他125个县（市、区）县县通高速。并把1万公里作为2020年高速公路通车目标里程。 这一年，随着江召高速新建段的通车，昆明经罗平至兴义通道—汕昆高速云南段实现全程高速。 而随着小勐养至磨憨段的建成，则标志着全长692公里的昆明至曼谷的出镜高速，实现全线高速通车。 同年，云南高速公路通车里程，突破5000公里。 2019年，云南省在实施决战决胜县域高速公路“能通全通”工程的基础上，又启动县域高速公路“互联互通”工程，实施8个国家高速公路项目和70个省级项目。 
但是，受新冠肺炎疫情影响，基层财政收支矛盾加剧，很多项目配套资金受制约，很多高速公路在建项目工期被耽误，通车日期不得不推迟到2021年。 2021年，是云南迄今为止，建成高速公路通车里程创记录的一年，全年建成高速超过1700公里，云南高速公路通车里程，也突破了8500公里。 也是在这一年，香格里拉至丽江高速全线通车，西藏人民迎来了自己的第一条高速。 2022年，云南建成高速公路17条，云南高速公路通车里程，也突破了9000公里，接近10000公里，完成了各级部门制定的目标。但云南高速公路路网密度仍位居下游！  云南高速通车里程汇总 欣喜的是，发展永不止步，云南在公路建设方面投资力度、高速公路里程增长速度，还是居于全国前列的。 云南“内联、外通、省内成网”的高速公路将全面形成，云南将真正实现由末梢变前沿的改变，助力云南经济社会发展，让云南“从大山奔向大海，从末梢走向前沿”的梦想成为现实，真正成为面向南亚东南亚辐射中心。 ———————— 作者简介： 小子，专注交通领域写作的80后农民工。 关注我，持续为您分享云南交通规划、建设的信息，怀着为美好未来的心态，会与大家一起对当期项目建设的意义进行分析，讨论和交流，欢迎大家积极交流。 |
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