自动挡车起步的时候，挂D挡和松手刹谁在前？20年老司机告诉你

随着科技的进步和汽车工业的发展，自动挡汽车越来越普及，成为现代人们出行的重要工具。然而，对于许多新手司机来说，自动挡车的起步过程仍存在一些疑问，比如：挂D挡和松手刹的顺序问题。本文将通过20年老司机的经验，为您揭开这个谜团。

挂D挡在前

在自动挡汽车中，挂D挡是车辆起步的必要步骤之一。当我们将挡位挂在D挡时，车辆的动力系统会根据油门的深度自动选择适当的挡位，从而驱动车辆前进。因此，挂D挡在前是自然而然的事情。

此外，如果先松手刹，车辆在起步时可能会因为没有动力而出现短暂的停滞，甚至可能发生溜车现象。挂上D挡后，车辆有了前进的动力，再松手刹可以更好地控制车辆起步。

松手刹在后

尽管挂D挡是起步的先决条件，但松手刹也是必不可少的。手刹的作用是防止车辆在静止状态下因外力而移动。在车辆起步时，如果手刹没有松开，车辆将无法前进。

值得注意的是，现代的自动挡汽车通常具有电子手刹功能。这种手刹不仅具有传统手刹的功能，还可以在驾驶员离开车辆时自动拉起手刹，或在起步时自动松开手刹。然而，无论是机械手刹还是电子手刹，它们在起步时的基本操作都是一样的：先挂D挡，再松手刹。

特殊情况特殊处理

虽然挂D挡和松手刹的顺序通常是固定的，但在某些特殊情况下，这个顺序可能需要调整。例如，在坡道起步时，为了防止车辆向后滑动，可以先松手刹，再挂D挡。这样做可以确保车辆在有足够动力前进时不会发生溜车现象。

此外，如果车辆配备有坡道辅助功能（HAC），那么在坡道起步时可以不必担心溜车问题。HAC可以在坡道起步时自动识别并介入工作，使车辆保持静止状态，直到驾驶员踩下油门踏板开始前进。在这种情况下，驾驶员只需挂上D挡并踩下油门踏板即可顺利起步。

综上所述，对于大多数情况下自动挡汽车的起步过程，应该是先挂D挡，再松手刹。这样做可以确保车辆平稳起步，不会发生溜车或其他不良现象。但需要注意的是，在一些特殊情况下（如在坡道起步或使用HAC功能），可能需要调整这个顺序以确保安全顺利地起步。