11月9日晚，奇瑞品牌在北京举办了风云新能源之夜，发布了全新的新能源序列——风云，不仅对外界展示了目前奇瑞最新的新能源技术，同时也发布了风云序列全新的LOGO，风云序列的风云A9、风云T11两款概念车也迎来了全球首秀。对于很多中国消费者而言，“奇瑞风云”是一个非常熟悉的名字，“风云”二字对奇瑞也有着颇为特殊的含义，因为奇瑞在1999年生产的第一款轿车就是“风云”，该车见证了奇瑞自主造车之路的开启。而现如今，奇瑞再次以“风云”命名了自己的全新新能源产品序列，对于奇瑞来说，这或许是又一个全新的起点。发布会上，奇瑞展示了“风云”序列全新的LOGO，该LOGO设计非常简洁，中间部分可以看到母品牌的元素，放弃了原有的倒“V“镀铬标识，观感上更具时代特征。先来跟大家分享风云序列会搭载的动力系统，那就是奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动C-DM，该混动系统WLTC工况下的百公里馈电油耗仅为4.2L，拥有200km+的纯电动续航力能，WLTC工况下综合续航里程达到了1400km+。具体结构上，鲲鹏超能混动C-DM会配备第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率超过了44.5%，DHT有无极超级电混DHT和三挡超级电混DHT两种选择，并且配备守护者电池安全系统。其中第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机是整套混动的灵魂所在，该发动机会采用深度米勒循环，并且采用第四代i-HEC智效燃烧系统等六大科技，热效率会非常出色。电池安全这方面，守护者电池安全系统会提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水等性能均数倍于国家标准，保证电池全生命周期的安全性能。活动现场还展出了风云A9和风云T11两款风云序列车型，其中风云A9定位于B级轿车，拥有将近5米的车身长度和将近3米的轴距，前脸采用了大面积点阵式设计和贯穿式元素，配合修长的车身线条，整车姿态十分修长、低趴。风云T11则是一款大尺寸SUV，车身长度或将超过5.1米，轴距会超越3米，侧面采用了隐藏式B、C、D柱的设计，悬浮感十分强烈。同时在外部细节方面，可以看到T11车头上方有凸起的传感器模块，预示着该车会搭载相对高阶的辅助驾驶系统。A9和T11两款风云序列的新车会很快跟消费者见面，在未来，奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型。与此同时，奇瑞还未风云用户打造了全新的服务体系，建立了400家销售网点、1500家服务网点，覆盖全国各地。而且风云序列的产品日常保养周期设定在10000km保养1次，提供整车终身质保，展现了服务态度和对车型质量的自信。奇瑞作为一家传统车企，一直以来在海外市场有着出色表现，远销世界80多个国家和地区，全球有8研发中心以及超过300个的瑶光实验室。奇瑞风云序列会充分发挥奇瑞全球化的优势，以全球化标准发力新能源、智能化领域。
近两年大家可以非常直观的感受出国内主流自主品牌在混动领域的发力趋势，客观来说奇瑞此时已经算是“后来者”，但后来者有后来者的优势，奇瑞风云能否厚积薄发，让我们拭目以待。
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