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10万-20万的SUV你能想到谁？10万-20万的新能源SUV又你能想到谁？10万-20万的新能源越野SUV你还能想到谁？心里有答案了吗？如果没有，我来给你介绍一款10万-20万的高颜值、舒适性强、而且安全可靠的新能源越野SUV——哈弗猛龙(图片|配置|询价)，他的具体表现如何，我来带你解读一下。 
  首先外观上，哈弗猛龙的整体设计以“新硬派主义”为主，前脸复古的圆形前大灯，方正的进气格栅，格栅的两边还有六颗铆钉进行装饰，再加上硬朗的直角车身，乍一看有一种“方盒子”的感觉。侧面平直的车顶，方正的侧窗，黑色饰条的轮眉，让整车看起来四平八稳。尾部纵置排列的尾灯组，侧开门式的尾门，外挂的备胎，单从外观上来看的话，确实像一台硬派的越野SUV风格。
 同时作为一辆家用和越野都要兼顾的新能源SUV，他的乘坐舒适性和车内空间也是非常值得关注的，人体工程学的座椅设计，座椅靠背支持27°/32°调节，全系标配座椅靠背加热和主驾驶腰托，顶配车型还标配了座椅通风，能够满足大部分人日常出行的需求。高保真的10扬声器，可以实现环绕/立体音的切换，满足你的各类声学需求，而且还可以通过采集车辆速度信号与算法可实现车内媒体声音等增益。后排座椅放倒后，后备箱最大空间达1404L，装载空间更大，更实用。
 哈弗猛龙搭载了1.5T混动专用发动机+前后双电机，系统综合功率282kW，综合扭矩750Nm，根据配置，可选择19度或者27.5度电池包，对应的NEDC纯电续航分别为102km和145km。  续航方面，哈弗猛龙提供两种NEDC纯电续航版本可供选择，分别为102km和145km，其中续航为102km的车型搭配的是19.09kWh磷酸铁锂电池，WLTC馈电油耗5.98L/100km，综合油耗1.68L/100km，电耗22.5kWh/100km；续航为145km的车型搭配的是27.54kWh磷酸铁锂电池，WLTC馈电油耗6.09L/100km，综合油耗1.15L/100km。 首先哈弗猛龙搭载了Hi4智能电四驱系统，前桥由1.5T四缸机和单电机组成的2挡DHT结构，后桥搭载一台额外的驱动电机，从而实现电动四驱。不过，大家值得注意的是，哈弗猛龙采用的Hi4智能电四驱系统，与坦克500、400新能源采用的Hi4-T，其实是两个不同的系统，它们的关系不大，前者是通过前后电机实现四驱，后者则是保留了硬派SUV传统的机械四驱，只是混动系统在前轴加了一个驱动电机，也就是传统四驱系统融入了电驱系统，提升越野性能和动力性能。 相比于传统城市SUV和硬派越野SUV，哈弗猛龙的用车成本确实很诱人，并且NEDC纯电续航都超过100km，还支持最高41kW快充，电量从30%充至80%仅需28分钟，日常代步通勤根本毫无压力，偶尔跑长途、出游都不会心疼。 动力系统：哈弗猛龙全系车型都是四驱版本，配备了前后两台电动机，同时还有一台1.5T混动专用发动机。三动力源在不同工况和需求下，具备9种（1挡直驱、2挡直驱、纯电两驱、纯电四驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收、串联）模式切换。当然，用户并不用手动切换，系统会根据用车需求智能切换。
最后总结下来，哈弗猛龙作为一款20万以内的新能源SUV，他的高安全性和高通过性，满足了人们对新能源越野SUV的渴望，智能化的配置、舒适的乘坐体验、更低的售价和油耗，满足了人们对日常用车低成本的需求，所以这样的哈弗猛龙，你们喜欢吗？ |
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内饰方面，哈弗猛龙选用的是12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏，配合上9英寸的W-HUD抬头显示，科技感满满，简约方正的内饰设计风格再加上三幅式多功能方向盘，多重回字形的空调出风口，飞机操作杆式的电子档把，让整个内饰风格大气而又不失厚重感。
看到这里，大家是不是和我一样有一个疑惑，哈弗猛龙作为一款新能源越野SUV，他的安全怎么样？首先哈弗猛龙采用前麦弗逊独立悬架+后纵臂多连杆独立悬架，不仅能够保证越野的安全性，同时也能够保证乘坐的舒适性，360°的全景影像和180°的透明底盘，无论是在越野还是在拥挤道路行驶的过程中，都能够帮助你更好的了解到车辆周围的情况，提升你的驾驶安全性。另外他的Coffee AI——咖啡智能驾驶系统也非常不错，能够实现L2级别的自动驾驶辅助，并且像车道保持、车道居中、智能躲闪、智能过弯、智能跟车等功能也都能够实现。
而在车身安全上，哈弗猛龙也没有丝毫的含糊，关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1%，先进高强度钢比例25.7%，热成形钢应用比例15.0%；车身扭转刚度更是达到31272Nm/°，以此更好的保障车内人员安全。当车辆发生碰撞时，车辆会立刻解锁四个门，并同时打开危险报警灯和制动灯，提醒后方车辆，避免发生二次碰撞。
在越野时，哈弗猛龙可以做到最大接近角24°、最大离去角30°、最大纵向通过角19°、满载时最小离地间隙170mm，空载最是小离地间隙200mm、最大涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，同时拥有标准、运动、雪地、沙地、泥地等七种驾驶模式，能够应对各种复杂路况。配备的后桥电控式差速锁，机械牙嵌齿式的锁止通过差速锁能够实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力和通过性。
在动力上，哈弗猛龙搭载全新智能四驱电混技术Hi4系统，1.5T混动高热效专用发动机，系统最大功率282kW，最大功率750N·m，iTVC智能扭矩矢量控制系统通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统，能够在各工况下处于最佳的工作模式，真正做到全工况效率最优。另外哈弗猛龙的探界版搭载19.09kＷh-磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航102km，WLTC馈电油耗能够达到5.98L/100km的超低油耗、综合油耗可以达到1.68L/100km、电耗22.5kＷh/100km，探索版的车型搭载27.54kＷh-磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航145km，WLTC馈电油耗6.09L/100km、综合油耗可以达到1.15L/100km、电耗能达到22.8kＷh/100km，续航更长，油耗更低，减少日常使用的续航焦虑。
