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在2019新冠大流行和整个全球邮轮行业暂时停止后，制定并实施了全面的健康和安全协议。MSC Cruises是第一家于2020年8月在地中海重新运营的大型邮轮公司。2021年，皇家加勒比邮轮公司的载客量超过了其他任何一家邮轮公司。到2021年12月，该公司的24艘船舶中有20艘恢复服务。紧随其后的是嘉年华，共有23艘船，其中17艘重新投入使用。而MSC Cruises客运量占总客运量的6.5%，超过了Norwegian排在第三。 MSC邮轮公司号称全球第三大邮轮品牌，是世界上最大的私营邮轮公司。因为之前介绍过，在这儿也不再多说。
邮轮母港：是邮轮旅客规模较大、服务功能较为完备和城市邮轮相关产业集聚度较高的始发港，是邮轮公司的运营基地，除具备始发港基本功能外，还应具备邮轮维修保养、邮轮公司运营管理等功能。 地理位置优越、腹地客源市场庞大、旅游资源丰富、交通条件便捷、文化历史悠久的港口城市适合发展母港邮轮(Home Ports)业务。母港建设规模大，设施设备要求精细，开发周期长，投资巨大，应采取配套综合开发模式，将旅游、商业、贸易、办公、居住、酒店、会展、休闲、娱乐和购物多种商业形态与周边土地空间和城市资源进行对接，对城市滨水地区和城市水岸中心区形成多元化的开发，通过码头的整合开发、复合利用，使码头成为滨水地区的有机组成部分，与城市融为一体，最终形成一体化的整合开发格局，这样可以有效弥补码头建设与营运所需的高成本支出。 在欧美地区，大多数乘客将至少在乘坐邮轮的前一天到达一个港口城市。在此期间，他们平均每人在住宿、食物和交通等方面花费385美元。在邮轮上，乘客在每个港口平均花费100美元。 世界主要邮轮母港也大都分布在北美、欧洲和东南亚地区，包括美国的波士顿、纽约、迈阿密、洛杉矶、旧金山、西雅图，加拿大的温哥华，英国的伦敦，丹麦的哥本哈根，荷兰的阿姆斯特丹，西班牙的巴塞罗那，新加坡，香港以及马来西亚的吉隆坡等。 北美迈阿密港：在有着“国际邮轮之都”之称的世界第一的邮轮母港迈阿密港(The Port of Miami)是世界上最大的邮轮港，自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；迈阿密国际机场，这是世界上最繁忙的机场之一，每年旅客超过3500万人次，是世界第七大外国航空旅客进境港；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。这里驻扎着15个国际邮轮公司的总部，大牌云集，每年旅客超过1800万人次，出入境旅客大约有490万人次。（2019年接待了559.2万名乘客，来自22家邮轮公司的1220艘游轮停靠在该港口。港口还接待了1000艘货船，载货900多万吨。）
欧洲巴塞罗那港：欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那位于地中海西岸，扼地中海出入大西洋的咽喉，巴塞罗港是西班牙最大的海港，也是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮，为世界第四大邮轮港。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富，每年的出入境旅客超过200万人次。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。
亚洲新加坡和香港：亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，曾经有15年邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。在新加坡，乘船旅行非常流行，平均每年有6.4%的新加坡人乘船旅行。其他喜欢乘船旅行的国家有澳大利亚人(5.4%)，美国人(4%)，香港人(3.3%)，英国人(2.8%)，德国人(2.7%)和加拿大人(2.6%)。香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。
上海吴淞口国际邮轮港：作为中国邮轮门户的上海吴淞口国际邮轮港，邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨'钻石公主'号，2011年10月正式开港试运营。2012年接靠大型邮轮62艘次、2013年接靠127艘次、2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。2019年6月3日，经过为期47天的环球之旅，皇家加勒比邮轮'海洋光谱号'搭载近5000名国际游客靠泊上海吴淞口国际邮轮港，这也是自2011年上海吴淞口国际邮轮港开港以来迎来的第2000艘次母港邮轮。上海吴淞口国际邮轮港现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界第八大邮轮母港。
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