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广西贵港，平陆运河的开挖，看起来是让贵港发展迈上新台阶更进一步的项目，但其实对贵港来说，考验大过机遇。 很多人会说，威记又乱
但这个项目所带来的考验却远胜于机遇的问题，很多人却是没有想到的。 费不费水，对郁江航道水量有没有影响这个这个先不说。要知道，平陆运河的入口是在他上游的横州内，如今可是归属南宁管辖，在“强首府”策略的规划下，南宁早就规划横州将打造成一个物流集散港口了。 贵港来的物流要走平陆运河，首先是要西进，这里有一座水利枢纽，过了它才能进入到平陆运河入口圈，有这个等候时间，物流不如直接到横州卸货装船？简单来说，那就是产业转移，都集中到横州区里。 另外，如今柳梧铁路的修建，未来直接打通的是以柳州为中心的桂北物流直接走梧州或者铁路一步到位落广东，减少了从贵港中转这样的步骤。 这样的话贵港的物流将从哪里来？自身产业尤需输入壮大，何来大体量从产出？这就等于说变成了两头空。更重要的是，这一条运河和一条铁路的开通运营，将会使得贵港的区域优势和枢纽作用不再有。 相反的，枢纽作用将会转移到横州和武宣这个两个新兴之地。贵港相当于被架空。 横州如今已经成为了连接南北的重要交通枢纽。它的地理位置优越，交通便利，拥有着得天独厚的条件。随着越来越多的企业和项目落户横州，这座小镇的未来将更加光明。 而武宣，同样具备着优越的地理位置和丰富的资源。近年来，武宣也积极融入粤港澳大湾区，加快了城市发展的步伐。不少企业和项目纷纷来到武宣投资兴业，这座城市的未来也将会越来越繁荣。 总之，贵港虽然面临着地位和作用的转变，但是仍然有着广阔的发展前景。只要能够抓住机遇，发挥自身的优势，贵港一定能够在未来的发展中焕发出新的生机和活力。
不可否认，随着交通的便利，贵港的物流成本将降低，这将有利于当地企业的发展和壮大。但另一方面，随着平陆运河和柳梧铁路的开通，迫使贵港的产业结构也将发生变化，可能会带来一些新的就业机会和商业机遇。但同时，更大的可能是会对原有的产业造成冲击，甚至可能会导致一些企业的关停并转。 所以说，平陆运河的开挖虽然为贵港的发展提供了新的机遇，但同时更多的是带来了诸多考验。贵港需要全面考虑各种因素，制定出科学合理的发展规划和管理措施，以确保可持续发展。
破局之法还是有的，就看怎么选了：一个是并入南宁，承接南宁的资源，因为广西未来的发展重心在南部，南宁作为“指挥中心”，有资源优势和政策优势，也需要有城市来分担它的种种；另一个就是携手桂平和平南，整合本地区的优势，打造自己本地区的特色，这样才能有进一步的新发展，但单独都真的是不行了！ 这里是广西，发现广西之美，感受广西之美！ 我是威叔，用温暖的文字，讲述广西人文！谢谢阅读关注！ |
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