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众所周知，作为飞机心脏病的发动机一直以来都被视为是一项具有极高难度且技艺难精的技术领域。特别值得注意的是，当我国在研发C919大型客机的关键时刻，美国却无缘无故地对我实施了卡脖子的行为——拒绝将发动机提供给我国。面对这样的困境，我们从未选择放弃或气馁，反而大胆地选择更换了另一种游戏规则，勇敢地迈出了自研发动机道路。
然而更改游戏规则的背后充满了艰难险阻。从2011年宣布开展发动机研发计划至今，已历时整整七载的风雨兼程。在此期间，我们付出了无数的汗水与辛勤努力，最终在2018年初充满信心地完成了首次点火试验，实现了里程碑式的突破。这一切成就并非偶然，而是靠着我国航空工业集团公司（AVIC）采全新视角眼光的研发策略和坚忍卓绝的工作精神实现的。 研发社区的力量是无穷的。我国航空工业没有遵循传统的研发方式，而是反其道而行之，选择了将借鉴国外先进技术与自身创新相结合。例如，我国航空工业所属公司在开发CJ1000A型发动机上就运用了这套全新的策略。在吸收消化先进技术的基础上，我国航空工业集团通过自身的创新实践，成功地实现了这些技术的突破。这样的“新思维”为我国研发流程带来了突飞猛进的效率改善，大大降低了研发成本。
综上所述，我国航空工业采用全新视角的发展策略，成功研发了CJ1000A型发动机。这不仅极大地提升了我国航空工业的综合实力，也使我国在全球航空制造业的舞台上迎来了崭新的亮丽形象。然而，尽管我国在重大技术突破方面已经取得了一定的成就，但仍需加倍努力增强核心科技研发实力，才能实现在航空领域始终屹立于世界前列的远大理想。
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