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相信每一位车主都希望自己的爱车，能够用最低的成本，跑出最远的续航里程，然而，现实却不遂人愿，毕竟近几年来的燃油价格，可谓是高得离谱，就连常用的92号汽油，目前依旧处在8元高位，对于普普通通的一台家用车来讲，每公里的出行成本都要在7毛以上。  然而，就在高油价冲击燃油车市场的时候，电动车凭借低廉的出行成本，成为了各大厂商宣传的资本，开始吸引越来越多人的目光，毕竟这类车型的出行成本，每公里甚至可以不足1毛钱，同时伴随着技术的愈发成熟，对于700km的标定续航已经是常态化，并且已经有越来越多的车型，能够突破1000km的纯电续航，当然，它们的价格也比较昂贵，通常要40万元以上，对于大多普通老百姓来讲高不可攀。  但就在不久前，广汽本田正式公布了“第5届混动汽车联盟极限赛”的成绩表，其中有两款车型的表现尤为惹眼，在“青海西宁-湖北宜昌”的路段行驶中，全新一代皓影e:PHEV，在满油满电的状态台下，实现了1936.1km的真实续航，而全新雅阁e:PHEV更是跑出了2132.7km的好成绩，两款车型可谓是一战成名，因此也让广汽本田扛起了遥遥领先的大旗。  出行成本计算对于全新雅阁e:PHEV，它搭载了17.7kWh的电池包+43L的油箱，如果电费按5毛一度，92汽油按照8.2元/L，它满油满电的成本约为361元，结果跑出了2132.7km的路程，平均下来每公里的出行成本还不足1毛7，如此来看，它的出行成本已经十分接近于纯电车型，但又不得不承认，它作为一款插电混动车型，既能够加油，也可以充电，巧妙的实现了双向补给，所以无论是身处何方，都不会产生续航焦虑。  续航2132.7km是如何做到的？当然，本田雅阁e:PHEV之所以拥有如此强的续航能力，还要归功于本田全新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，它凝聚了广汽本田25年的“质造”+“智造”底蕴，并且实现了全面升级，就比如它的2.0L直喷式阿特金森发动机，从功率，到扭矩，到压缩比，再到热效率，通通得到了显著提升，它的峰值扭矩，从之前的175N·m提升至现在的182N·m，压缩比从之前的13.5:1提高至现在的13.9:1，同时，它的喷油压力达到了350bar，而热效率更是从40.6%提高至41%，如此一来，便让它拥有了“吃饭少、干活多”的特点。  续航和动力表现如何？本田雅阁e:PHEV，在WLTC工况下的综合油耗低至1.54L/100km，亏电油耗也只有4.88L/100km，厂商所标注的最大NEDC纯电续航为106km，但在“0油满电”测试中，它却跑出了203.2km的超长路程，纯电续航达成率高达191.7%，成为了媒体公认的“反向虚标”车型。动力部分，它的系统最大马力184Ps，峰值扭矩335N·m，拥有7秒级的0-100km加速成绩。而值得一提的是，它的第四代i-MMD混动系统，完全解决了插电混动车型“有电一条龙，没电一条虫”的弊端，经过实际的测试，即便是在亏电状态下，它同样拥有7秒级的破百成绩。  空间和实用性表现尺寸上，本田雅阁e:PHEV的长宽高分别表现为4980/1862/1449mm，轴距长度为2830mm，如果单从参数上来看，它已经十分接近奥迪A6L或是宝马5系等C级车，得益于优越的尺寸，还有本田MM空间设计理念的加持，使得它的内部空间异常宽敞，后排甚至可以用奢侈来形容，面对一家5口的集体外出，它可以做到轻松惬意。同时，它还拥有跟奥迪A6L相同430升容积的后备厢，由此可见，它在舒适性和实用性方面，都有着令人满意的表现。  帅气的外观在外观设计上，本田雅阁e:PHEV的造型整体采用了海外版的设计，由于使用了较多横平竖直的线条，所以看上去十分的干练和大方，前脸的造型可谓是简洁犀利，并且富有内涵，引擎盖上“青筋”凸起，看上去极具攻击性。而车身侧面线条流畅，整体表现的运动低趴，并且充分展现出尊贵奢华的一面，总之，它的帅气颜值可以打动每一个年龄段的消费者。  精致战斗内饰和豪华配置当坐进本田雅阁e:PHEV的前排，会立刻感受到它精致干练的座舱设计，中控台整体以水平基调为主，展现出一种非常简约时尚的视觉效果。同时，10.2英寸的数字仪表+12.3英寸的中控触摸屏，既彰显出了浓浓的科技感，又给人一种视觉上的冲击力，看上去很战斗。同时，它还配备了11.5英寸的HUD抬头显示，显示信息丰富全面。它在T区还有一个很有趣的设计，那就是“数智旋钮”，自带液晶显示屏，如此一来，它与液晶仪表、中控屏以及HUD就可以实现“四屏联动”，使得科技浪潮扑面而来。更值得一提的是，为了进一步彰显科技感和豪华感，它还搭载了流媒体后视镜、主动降噪、自动泊车以及12个BOSE高端品牌音响，足以证明，它在每一环节都努力做到极致。  写在最后：对于本田雅阁，它是一款非常受国民欢迎和爱戴的车型，凭借过硬的质量和良好的口碑，在国内诞生的短短20年间，便获得了超过320万用户的信赖，在刚刚过去的10月份，单月就斩获了17789台的销量，堪称是国内B级车市场的常青树。而对于本田雅阁e:PHEV，它作为广汽本田旗下的首款插混轿车，不仅拥有22.58-25.88万元的亲民价格，更是凭借2132.7km的真实续航一战成名，将插混车型的每公里出行成本降至1毛多。  看到这里，相信很多电动车，都会有种被“啪啪打脸”的感觉！ |
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