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虽然是全球第一大汽车市场，但如今还有不少海外新车都无缘国内市场，让一些网友大呼可惜。而本次广州车展之中，也出现了几台即将引入国产的海外SUV，相比于平行进口的高价，这些车国产后的价格也会大幅降低。大咖也将解读它们的产品力，看看它们的市场前景如何。尺寸：4800/2070/1990mm（轴距2950mm）此前福特在国内的车型都太过于平淡，既没有引入2.3T的福克斯ST，也没有一款彰显美式硬派的SUV。而如今福特Bronco的国产，也打破了这一局面。目前该车已经在工信部申报目录中，在广州车展上也得到亮相，明年将正式上市。新车的一大卖点是方盒子造型与圆形大灯，整体造型十分硬派。作为一台主打越野的SUV，国产Bronco采用前双叉臂、后多连杆整体桥的悬架结构，配备分时四驱系统，拥有G.O.A.T模式地形管理系统、坦克掉头等功能。而且新车拥有拖挂资质，准拖挂车最大总质量1500kg。 目前国内的硬派SUV市场已经越来越火，而国产Bronco所面临的对手也不少，有坦克400、方程豹豹5、北京BJ60等。相比之下，国产Bronco有着更成熟的机械素质，但缺乏混动系统也导致它的油耗偏高，未来新车能否热销也取决于价格是否合适。尺寸：5130/1981/1767mm（轴距2900mm）如今东风日产旗下最高端的SUV为楼兰，但多年不换代的楼兰已经难堪大任。而如今与英菲尼迪QX60同平台的日产Pathfinder（探陆）出现，也填补了东风日产中大型SUV的空白，该车也在2023广州车展首发亮相，将在今年第四季度末正式上市。新车在定位上还是主打豪华家用，采用家族最新的设计语言。而且9英寸悬浮式中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表以及10.8英寸HUD抬头显示，都带来了不错的科技感。此外，新车拥有7种模式的智能四驱系统，驾驶质感有所保证。目前国产QX60的起售价为37.88万元，并且还有5万元以上的优惠幅度，但销量依旧不尽如人意。而国产Pathfinder预计想要一炮而红，势必要给出更有竞争力的价格，结合竞品途昂、探险者的价格来看，国产Pathfinder的指导价预计在30万元以内。尺寸：4845/1913/1644mm（轴距2954mm）相比于别克而言，雪佛兰的新能源进程要慢很多，目前国内只有畅巡一台“油改电”车型，并且月销量仅有几百辆。而探界者EV并非是探界者的“油改电”车型，而是奥特能平台下打造的全新车型，因此产品力上也和同平台、同级别的别克E4有些类似。探界者EV虽然定位是中大型SUV，但风格上依旧是轿跑SUV，整体运动感比较出色。至于雪佛兰一直被吐槽的内饰，探界者EV也采用了双连屏设计。目前新车公布的信息并不多，从别克E4来看，探界者EV续航里程预计在500-600公里区间，表现中规中矩。雪佛兰目前已经没有太多核心竞争力，探界者EV在产品力方面也与别克E4太过接近。因此探界者EV想要热销，也只能在价格上做文章。结合别克E4起售价18.99万元，大咖预计探界者EV的起售价在17万元左右，也将成为最便宜的纯电中大型SUV。 尺寸：4615/1875/1715mm（轴距2750mm）今年对于韩系品牌而言是转型期的一年，两个韩系品牌都推出了纯电平台下的新车，其中起亚此前在国内推出了进口EV6，而如今国产的EV5也即将上市。该车将在广州车展上正式上市，从价格来看，14.98-17.48 万元的价格比预售价便宜一些，与国产车竞品在同一梯队。从产品力来看，新车硬派且有科技感的外观是一大卖点，内饰则主打居家典雅。作为一台紧凑型SUV，新车2750mm的轴距在同级中也表现不错。动力方面，则配备一台最大功率为160千瓦的永磁同步电机，动力性能属于够用的水平。当然了，如今同价位的纯电SUV并不少，有极氪X、宋PLUS EV、ID.4 X等车型。从目前来看，起亚EV5在性价比方面还是缺乏优势，而且韩系车在国内的纯电市场建树不大，也没有品牌优势，未来还是需要给出一定的优惠才能打动消费者。以上几台车型都已经在海外发售，并且也有不错的表现。但国内市场目前内卷严重，从目前展现的产品力来看，目前这几台车型都没有展现出太明显的优势，未来这几台新车的定价和优惠才是决定销量的主要因素。 
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