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又一家造车新势力将要赴美上市。 近日，极氪智能科技控股有限公司（下称“极氪”）向美国证券交易委员会公开提交了IPO招股书。招股书显示，极氪计划在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码为“ZK”。 据透露，极氪计划发行不超过9.26亿股普通股，融资规模10亿美元，估值接近130亿美元，折合人民币约938亿元。 倘若成功上市，极氪市值或超千亿元，名副其实的“巨无霸”。 事实上，早在去年12月份，吉利就透露极氪已秘密提交了在美国的IPO申请，但没有透露IPO规模或上市日期。据外媒预测，如果成功，这笔10亿美元的IPO交易将成为自滴滴出行在2021年筹资44亿美元以来，中国公司在美国上市中的最大IPO。 公开资料显示，极氪成立于2021年3月，由吉利汽车、吉利控股集团共同出资设立。作为吉利的“亲儿子”，极氪堪称含着金汤匙出生的“富二代”，自诞生之日起就备受关注。作为吉利旗下的高端电动汽车品牌，极氪还是吉利向新能源汽车转型的重要主体。背靠吉利这棵大树，极氪成长速度惊人，成立仅两年已推出三款新车。目前，极氪旗下拥有豪华猎装轿跑极氪001、豪华纯电MPV极氪009和新型豪华多功能SUV极氪X等三款车型。更重要的是，在造车新势力们格外看重的交付量上，极氪的整体表现可圈可点。根据吉利公布的最新交付量显示，今年7月，极氪品牌交付12039台，同比增长约140%，环比增长13.4%，单月交付创历史新高，并连续6个月实现同比、环比双增长。在造车新势力中，今年前7个月，极氪的销量为5.46万台，同期“蔚小理”中的蔚来共交付7.5万台，小鹏共交付5.24万台，而理想的累计交付量已超过17万台。由此可见，极氪在今年前7个月的交付量已经超越小鹏，直追蔚来。对于成立仅两年的极氪而言，能取得这样的销售成绩实属不易。值得注意的是，蔚来（NIO.US）自成立至登陆纽交所用了约4年时间，小鹏汽车（XPEV.US）自成立至赴美上市花了近6年时间，而理想汽车（LI.US）自成立至在纳斯达克挂牌上市也历时约5年，2022年9月赴港成功上市的零跑汽车（09863.HK）则用了长达7年时间。而成立不到两年便赴美IPO的极氪，可能正是因为背靠吉利才能创造新造车公司最快上市时间纪录。想跻身极氪的投资者名单其实难度不小。极氪为这些投资者取了一个新名字——“生态伙伴”。这意味着光有钱还不行，还得能在产业生态角度赋能，才有资格称为极氪的股东。2月13日，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等五家生态伙伴参投。据极氪方面介绍，此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。五家生态伙伴在各自领域拥有丰富的产业资源，尤其在智能驾驶、动力电池、创新材料、高端设备制造等方面具有核心竞争力。其中，宁德时代是极氪的长期战略合作伙伴，在本轮追加投资，进一步深化双方合作。越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金将协助极氪整合其丰富的产业资源，助力极氪在产业链上下游进一步创新发展。实际上，宁德时代在极氪首轮独立融资中也参与了投资。天眼查显示，2021年8月27日，极氪与英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴，正式签署战略投资协议。此次融资由英特尔资本战略领投，五家生态伙伴的投资总额为5亿美元。极氪与相关战略投资者的关系不仅局限于资本层面，双方还计划在业务层面展开合作。据悉，在完成Pre-A轮融资之后，极氪将与这些生态伙伴共同推动在智能纯电生态领域布局，在安全、可持续出行以及用户体验上探索创新。其中，宁德时代主要为极氪解决动力电池解决方案。今年6月1日，极氪宣布将其旗下的极氪001 WE版 140kWh千里续航套装交付宁德时代。2022年10月，在港交所上市的吉利汽车发布公告称，建议分拆极氪并将其独立上市，且香港联交所已确认公司可以进行建议分拆，但建议分拆的条款尚未确定。同年12月，吉利汽车发布公告称，极氪按保密基准向美国证监会递交了可能进行IPO的注册声明草拟本。不过，公告并未透露极氪IPO规模或上市日期，引发外界无限遐想。不久前，又有消息称，极氪将于8月底与全球投资者会面，了解投资者对自身在美国IPO的兴趣，并计划在未来的上市中募集10亿美元左右的资金。届时，该公司的估值将远超130亿美元。日前，在吉利汽车2023中期财报会上，极氪CEO安聪慧表示，极氪会根据市场情况，持续密切跟踪资本市场动态，研究部署完成上市时点。如今，极氪赴美IPO递交招股书。在千呼万唤中，极氪赴美上市一事终于取得实质性进展。如果按10亿美元规模在2023年成功IPO，极氪预计将成为自滴滴在2021年募资44亿美元以来，在美上市规模最大的中国公司。同时，该公司也将成为继“蔚小理”之后，第四家且是最快在美上市的造车新势力。此前，市面上有不少关于极氪和曹操出行要上市的消息。其中，吉利控股旗下的曹操出行也传出将于2023年赴港IPO的消息，不过曹操出行方面不予置评。资料显示，曹操出行此前共完成2轮融资，募集到48亿元，股东包括吉利控股、农银国际、浙商创投等，2018年1月时的估值便超过100亿元。按照目前的进展来看，极氪预计将会比曹操出行更早上市。这也意味着，该公司大概率将成为继吉利汽车、沃尔沃汽车、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技和力帆科技之后，李书福的第8个IPO。
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