21回第4张（1926年4月出版），位于敦化附近的原始森林，采伐树木的工人在林中搭建有木屋，白雪覆盖林间，两位伐木人正在门外，屋前地上，有一头小猪和蔬菜，供山中食用。
21回第5张（1926年4月出版），位于敦化境内的梧松砬子山（今大砬子山），从高处俯瞰，远方是桦甸方向，分布着广袤的林海，是土匪马贼的栖息地，林间的白地为积雪覆盖的平地，是种植的鸦片。
93回第1张（1932年4月出版），延吉县的局子街，光绪即位的前几年，中国遇到称为“丁戊奇荒”的大灾荒，关内灾民大量涌入东北，清政府遂允许开荒并设立开垦局，光绪二十八年（公元1902年）设立延吉厅，民国间的1912年改为延吉县，图中街道两边商铺招牌林立，路上马队穿行。
93回第2张（1932年4月出版），位于今龙井市的开山屯（今龙井市），图们江对岸为朝鲜的上三峰，图中一列火车正行驶在图们江桥上，这条铁路为中日官商修建的天图铁路（从天宝山到今开山屯）。
93回第3张（1932年4月出版），当时龙井村（今龙井市）的日本街，几辆牛车载满柴薪，行人身穿厚厚的棉衣，在街道上往来。
93回第4张（1932年4月出版），龙井村（今龙井市）的集市日，来自四面八方的百姓，聚集一处，买卖所需的物品，近处的摊位上，几串糖葫芦正等人购买。
93回第5张（1932年4月出版），龙井村（今龙井市）的集市场景，身穿黑衣的是汉族商贩，白衣的是朝鲜族百姓，选购着所需的日用品。
93回第6张（1932年4月出版），位于今龙井市境内的天宝山，原名为红石砬子，储藏着丰富的有色金属，光绪十五年（公元1889年），当时珲春总垦局官员发现矿脉，后官办采矿冶银，当献银至慈禧时，矿山被其命名为“天宝山”，日本抢占东北后，矿藏被日本人大肆掠夺。
93回第7张（1932年4月出版），位于今龙井市境内的老头沟，是天图铁路的终点，周边煤炭储量丰富，图中是当时朝鲜族百姓为主的一条街。
93回第8张（1932年4月出版），位于今龙井市境内的一处朝鲜族农户，依山而建茅草土屋，屋前的晾衣架上，晒满了白色衣服，屋角的烟囱炊烟升起。
93回第9张（1932年4月出版），位于今龙井市境内的头道沟，又名山河镇，地处海兰河上游，清朝晚期，因朝鲜境内多次遇到大灾，很多灾民为了生存，便越过图们江来到延吉开荒种地，图中的农田土地肥美，一望无际。
93回第10张（1932年4月出版），位于今安图县境内的明月沟瓮声砬子（现为明月镇），东北抗日史上的“瓮声砬子事件”就发生在这里，1931年九一八事变后的12月7日，日本两个测量人员强行在军事要地活动，登爬炮台被守卫的中国士兵击毙，后来驻守的吉林省防军第277团3营被我党策反，走上抗日道路。
94回第6张（1932年5月出版），位于敦化附近的牡丹江畔，几个伐木工人将从山林中砍伐运来的整木切削平整，以便于编筏运输。
94回第7张（1932年5月出版），敦化附近的牡丹江上，加工好的方木，放置在马拉雪橇上，运往前方。
108回第1张（1933年7月出版），当时的灰幕洞，满语为“山棱子”之意，1933年改名为图们，也就是如今的图们市，片中街道店铺众多，小摊贩在路旁支起货摊，百姓人来人往，川流不息，右前方的一处牌匾写有“大兴理发馆”的字样。
108回第2张（1933年7月出版），俯瞰灰幕洞（今图们市），日本侵略东三省，为了攫取资源，建设了敦图铁路，通至朝鲜北部港口，方便直达日本的本土，图们因而成为交通要地，从一处荒凉的小镇逐步发展起来。
108回第3张（1933年7月出版），站在高处，远眺灰幕洞（今图们市）的城景，嘎呀河在此注入图们江。
108回第4张（1933年7月出版），位于灰幕洞（今图们市）与朝鲜咸镜北道南阳的图们江上，建有一座跨国铁路桥，由敦图铁路通往朝鲜罗津港。
108回第5张（1933年7月出版），灰幕洞（今图们市）境内图们江上的国际铁桥，1932年8月建造，长420米，有20个桥柱，当年竣工，对岸是朝鲜的南阳。
108回第6张（1933年7月出版），位于灰幕洞（今图们市）的图们江，岸边停靠了来自上游的木筏，江中间几艘船载人而来。
108回第7张（1933年7月出版），在朝鲜南阳境内的一条铁路，延申至前方隧道，图们江隔开中朝两国，左岸山山水水就是中国的土地，江水下流3公里便到达如今的图们市区。
108回第8张（1933年7月出版），开山屯（今龙井市境内），图们江两岸绿树葱茏，沿河而建的房屋密集，街道上可见零零散散的百姓。
108回第9张（1933年7月出版），俯瞰开山屯车站，作为天图铁路的终点站，通过图们江铁路桥连接着对岸朝鲜。
108回第10张（1933年7月出版），原图注明为朝鲜南阳与中国开山屯中间位置的图们江支流石门子河，两岸巨石相对正如一门，明万历年间，日本侵略朝鲜，其武将加藤清夫攻占朝鲜咸镜地区，曾从这里经过，并度过图们江进入当时的明朝中国。（注：暂不知具体位置位于哪国）
109回第1张（1933年8月出版），位于灰幕洞（今图们市）附近的嘎呀河，夏日时分，河面上舟船扬起白帆，山水风光旖旎。
109回第2张（1933年8月出版），正在修建中的图们火车站，位于站屋脚手架上有工人在施工，站前一群人正在挖沟。
109回第3张（1933年8月出版），灰幕洞（今图们市）的城市建设场景，因铁路的修建开通，从一处小镇慢慢发展，人口逐渐增多，民宅也大量开建。
109回第4张（1933年8月出版），灰幕洞（今图们市）的伪满洲国税关，与日本人侵占朝鲜设立的南阳税关隔江而对，左侧飘起的旗帜为是伪满洲国旗，岸边还有一处写有“注意”的告示栏，守卫正在检查过往百姓的行李。
109回第5张（1933年8月出版），灰幕洞（今图们市）附近的江岸，堆积着从上游运来的木材，因为城市建设的需要，当时木材加工场就地加工，用于盖房之用，图中工人众多，一起劳作。
109回第6张（1933年8月出版），图们江上，来往两国的渡船，一直一来是灰幕洞（今图们市）与朝鲜南阳两地百姓的主要交通工具，图中两艘渡船，大小不等，人们站在船上，挤在一起，连自行车也一起过河。
109回第7张（1933年8月出版），在布尔哈通河上修建的铁路桥，连通着图们到佳木斯的铁路，两个守卫模样的人坐在岸边聊天，简易桥中，几人正行走其上。
109回第8张（1933年8月出版），灰幕洞（今图们市）附近的图们江畔，因为修建铁路，利用渡船运送着各项物资。
109回第9张（1933年8月出版），位于灰幕洞（今图们市）附近的嘎呀河畔，几位中国士兵，站的笔直，正在敦图铁路建设工地上守卫，已防止土匪侵扰。
110回第1张（1933年9月出版），位于敦图铁路线上的延吉火车站。日本人借鉴了弗兰克· 劳埃 德· 赖特的有机建筑理论，突出建筑与环境的有机融合，将延吉站修建成草原式住宅的建筑风格。
110回第2张（1933年9月出版），明月沟全貌，位于今安图县明月镇。
110回第3张（1933年9月出版），日本侵略者为了攫取中国东北的资源，修建敦图铁路，在明月沟（今安图县明月镇）为死亡的72名修路人员建了一座碑。
110回第4张（1933年9月出版），位于敦图铁路上的桥隧，为整条铁路的第八遂和第十六桥。
110回第5张（1933年9月出版），敦图铁路沿线的五虎顶子地带，溪流在山间流过，山崖临水，风光迷人，而铁路正沿着山势弯曲而建。
110回第6张（1933年9月出版），敦图铁路沿线，位于延吉站与磨盘山站之间的一处地点，一池深潭，如同碧玉，铁道顺着水边向前延申，消失在群山之中。
110回第7张（1933年9月出版），初秋时节的哈尔巴岭，早晨的雾气在草丛中弥漫，两个当地百姓，身穿白衣，走在小路上。
110回第8张（1933年9月出版），敦图铁路沿线，依兰沟河口附近的风光，山峦起伏，河水奔腾，穿行奇崖之间。
110回第9张（1933年9月出版），敦图铁路沿线的延吉境内，位于榆树川站与茶条沟站之间的布尔哈通河，一处巨大的山峰，当时称为白磊砬子，是整条铁路线上最难施工的路段。
110回第10张（1933年9月出版），延吉境内敦图铁路上的朝阳川火车站，位于朝阳川镇，因地处朝阳一马平川而得名。
111回第1张（1933年10月出版），从高处远眺延吉城区，布尔哈通河畔，一片广阔的沃野，满是收获的痕迹。
111回第2张（1933年10月出版），位于延吉的一处田地，农民正在割粟，去壳后称为是小米，是当时东北的一种重要粮食作物。
111回第3张（1933年10月出版），位于延吉的一处朝鲜族百姓村落。
111回第4张（1933年10月出版），延吉境内，在一处朝鲜族百姓生活的村落，依坡而建的草房旁，两个孩子正在玩耍。
111回第5张（1933年10月出版），延吉境内朝鲜族百姓生活的村落，各家各户的房屋在谷底错落而建，大块的耕地沿着缓坡种植着农作物。
111回第6张（1933年10月出版），延吉的农村，这间朝鲜族百姓居住的房屋，较为宽敞，家中还有一匹马和车，房子主人和主妇，身穿白衣，在阳光照耀下，开始了一天的生活。
111回第7张（1933年10月出版），1920年10月2日，位于珲春的日本领事馆被身份不明人员焚烧，日本人被打死打伤几十人，日本侵略者借此出兵，事后分析极可能是日本人为蚕食中国东北地区而自导自演，图中是日本人在延吉城区的本愿寺后方建立所谓的“间岛事变纪念塔”，又成为日本侵略行径的见证。
111回第8张（1933年10月出版），延吉城区的一处街道，两旁是中国传统建筑的风格，迎面而来的马车驮着货物，左边一位中年妇女走了过来。
111回第9张（1933年10月出版），延吉城内的一处市场，来自各地的百姓，聚集起来，人头攒动，在露天的摊位前，购买所需的用品。
111回第10张（1933年10月出版），位于延吉城郊西边的河面上，河水浅流，洗衣物的妇人沿着水畔洗涤，一辆牛马车正拉货过河，当时的马贼为患甚烈，远处的群山就是其活动的巢穴。
138回第1张（1936年1月出版），位于珲春境内，沿着珲春河上游四十里左右的北岔子采金场，这里的河床出产砂金，被日本人所控制。
138回第2张（1936年1月出版），位于珲春的北岔子采金场，四个劳工正合作，将锥管敲入地下取土，再分析不同土层的含金量，确定挖掘方案。
138回第3张（1936年1月出版），位于珲春的北岔子采金场，当试掘确定了含金丰富的砂层后，进入正式的开采阶段，采矿工将挖好的砂土，通过水的冲击，形成矿砂再装入轨道车运送。
138回第4张（1936年1月出版），位于珲春的北岔子采金场，利用机械的砂金洗矿机对矿砂进行洗矿作业。
138回第5张（1936年1月出版），位于珲春的北岔子采金场，正在运行的洗矿机，利用电力抽取的水冲击着矿石和矿砂，几个工人在操作，中间戴平帽的应是一个管理人员。
138回第6张（1936年1月出版），位于珲春的北岔子附近的一处农家，一个农民站在牛车旁看着镜头，远方的霞光从老爷岭的山峦照了过来，早晨的雾气，弥漫山间。
138回第7张（1936年1月出版），位于珲春的北岔子附近，一些贫穷的朝鲜族百姓，在土坡中掘洞成屋，上面再搭建草棚，图中一个农民正坐在土坡上。
141回第1张（1936年4月出版），位于珲春县城的镇定门，清康熙五十三年（公元1714年），在此设珲春协领，第二年开始建城，位于中朝俄三国交界，城楼墙上，张挂了4张“红锡包”牌的香烟广告，几位百姓正从门洞中走过。
141回第2张（1936年4月出版），珲春城内的一处书店，名为“中书堂”，店门右侧的竖匾写有（伪）“文教部审定 满洲国小学校教科书代理店”的字样，书店外还有摊贩设摊。
141回第3张（1936年4月出版），珲春城内，远处的城门隐约可见，右侧的木道上，前方走来几个年青女子，步态意气风发。
141回第4张（1936年4月出版），位于珲春城内的一处商铺招牌，上面刻有形象生动的人物对饮图案，中间的四个大字是：“东盛烧锅”。
141回第5张（1936年4月出版），位于珲春城内灵宝寺（民间俗称西大庙），修建于清康熙年间的公元1714年，后毁于特殊年代，今为重修，门前的“甘棠遗爱”碑，是珲春百姓为纪念首任珲春副都统依克唐阿而建。
141回第6张（1936年4月出版），延吉城内的街道，商铺旁的电线杆林立，路上车轮印辙纵横，左侧的第一家是日本人所开的“田村洋行”百货店，右侧的第一家应是中国人开的“和盛兴”百货店，还有“两千元的大赠品”广告，下方一人正匆匆赶路。
141回第7张（1936年4月出版），延吉城内的六角堂，登入高处，可以俯瞰延吉全貌。
141回第8张（1936年4月出版），日本人在延吉的一处高台建立的所谓“延边四县殉职昭忠之碑”的纪念塔，这些人大多死于中国百姓的抵抗，又见证了日本侵略者的罪恶历史。
141回第9张（1936年4月出版），位于敦化城内的一处街景，一辆牛车，两头牛正拉着车，上面装着一只大桶。
141回第10张（1936年4月出版），敦化城内的街景，道路平阔，几人正慢悠悠的走过，店铺招牌众多，可见“华东百货店”、“增源老金店”的字样。 |
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来自： 华民 > 《吉林史话/ 吉林传媒》
