师史9：我师16位英烈

春城春短春芳 2023-12-14 发布于吉林

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《天山雄鹰之歌》

本期导读

前言

1.我师45年来发生的16起一等飞行事故

2.《多想活着》——俄罗斯歌曲

3.中国航空博物馆1776个鲜红的名字

（截止2017年11月）

4.2020年9月，空军英烈墙第三次重建

5.2009年空军英雄纪念墙的建设与意义

结束语

前言

在空三十七师四十五年的发展建设历程中，一代代空三十七师官兵，为保卫祖国领空安全，舍生忘死，前赴后继，为国防事业做出了突出贡献，先后有十六名飞行员献出了年轻而宝贵的生命，他们的英雄事迹将永远载入史册。

让我们永远铭记这十六位革命烈士的名字：

周自元、席忠仁、肖新法、向乾炉

孙庆岩、徐国录、王汝平、刘光华

张礼林、张文国、高全顺、朱跃亮

邵泽麟、黄永军、王光宇、王捷

一、建师45年来发生的16起一等飞行事故

1.1967年6月29日空109团飞行员周自元一等事故。

比斯35H练习一等。

2.1970年2月3日空109团飞行员席忠仁一等事故。

席忠仁（1941.5—1970.2）：河南通许人（通许县练城公社李庄大队杨庄村）。1959年8月入伍。1961年4月加入中国共产党。空37师109团飞行员。1970年2月3日在飞行训练中牺牲。

3.1970年12月20日空109团飞行员肖新法一等事故。

肖新法（1941.10—1970.12）：河南尉氏人（尉氏县城关公社小东门大队斗虎营村）。1960年6月入伍。1961年10月加入中国共产党。空37师109团飞行员。1970年12月20日在飞行训练中牺牲。

4.1971年4月4日空109团飞行员向乾炉一等事故。

向乾炉（1940—1971）湖南省邵阳市洞口县洞口镇金武村人，1959年6月参加解放军，1966年加入中国共产党，1971年4月4日在新疆阿胃滩机场驾歼6飞起落航线时牺牲。1971年4月6日由2430部队政治部批准为烈士。安葬在新疆昌吉回族自治州烈士陵园。

由原空军马兰场站机营股老职工王平光（退休后到昌吉，2021年因病去世）之子王晶民在马兰烈士陵园墓碑上翻拍，感谢！

邱新松补充（2020年4月5日）

向乾炉事故应该是70年4月4日，不是71年。我亲历过来的70年2月3日是春节前最后一个飞行日，席忠仁长机，向乾炉僚机，飞35练习，在昌吉上空发生一等，春节后去临潼疗养。

回来后第一个飞行日，当日指挥员徐璋团长，副指挥刘光复副团长，科目是恢复技术飞35练习（航线起落）。我第一个起飞，第二个董佩才，第三个向乾炉起飞，当我飞到放起落架处报告气流很大，我落地后没有连续。向乾炉到放起落架处发生一等事故，是70年和席忠仁同年，中间只隔了一个疗养和春节，应该是70年4月4日。

这是我的回忆。

暴海纯补充（2020年4月10日18：33）

老战友晚上好！

空109团飞行员向乾炉的一等飞行事故，应该是1971年4月4日的事情。

因为我是1970年年底参军的，新兵结束后分配在阿胃滩导航连。记得初春的4月4日，那天的天气应该还好，飞行团正常飞行，导航连的新兵还没分配到各个台站，当天连队组织植树，地点就在飞机修理厂路的导航连一侧，也许是时间久了，具体时间已记不清了。

那时，我们看见有哈萨克牧民骑马飞奔于机场方向，时间不长，又来了直升飞机，作为刚入伍的新兵来说，对此都不清楚发生了什么事情。但老兵告诉大家，坏了，出飞行事故了，隔了不长一段时间，我们看见了修理厂出了五、六台工程车（也有吉普车），老兵更加确定了自己的判断：出了一等飞行事故。

5 1977年3月27日空111团飞行员孙庆岩一等事故。

在马兰机场驾歼6飞单机航行课目返航时牺牲。

6.1979年6月4日空111团飞行员徐国录一等事故。

在马兰机场驾歼6首次单飞实施夜航训练课目时牺牲。

7.1980年2月25日独立大队飞行员王汝平一等事故。

王汝平，副营职飞行员。1980年2月25日在阿胃滩机场驾歼五甲飞机实施夜复训练课目时牺牲。

由编者在宁阳烈士陵园（网上）查找到，修复成像。

由王汝平女儿王艳华提供，编者有修复。

赵文星补充：

驾歼五（甲）夜航飞行，飞复截击科目，返航飞2千米穿云图，在对准着陆方向时放起落架和20度衣襟翼，错放60度大襟翼，发现后想提起重放，结果错把停车把手提起，造成空中停车，再把停车把手压下去已不起作用，飞机没动力，在机场北延长线迫降（八一钢厂附近）失败。

林学仁补充：

1980年2月26日，早起跑步第一个遇见团政委程广展，他一开口就沉痛的对我说：昨晚王汝平一等。开始我一楞，不相信耳朵，等我缓过神来，眼泪止不住直淌。

我们相处近10年，山东大汉，多好的战友！听讲现场白杨树扫了一大片，他端坐在座舱里面脸色还红润润的。

8.1980年8月7日空109团飞行中队长刘光华一等事故。

刘光华：安徽肥西人（现归合肥），原我师109团飞行中队长。1980年8月7日飞行一等事故牺牲。

9.1981年5月22日空109团飞行中队长张礼林一等事故。

张礼林烈士（向萍提供）

张礼林，副营职飞行员。在东沟机场架歼6实施昼间复杂气象课目时牺牲。

1981年6月张礼林追悼会现场

10.1981年9月2日空37师领航主任张文国一等事故。

张文国（1941.7—1981.9）：河南郾城人（郾城县砖桥乡青年村）。1959年8月入伍，1960年11月加入中国共产党，空37师领航主任。
1981年9月2日在飞行训练中因抢救国家财产l牺牲。

感谢初占芳提供张文国资料

11.1981年11月2日独立大队飞行员高全顺一等事故。

在阿胃滩机场驾歼五甲实施209课目时牺牲。

高全顺烈士（赵文星大队长提供）

12.1990年6月29日空110团飞行中队长朱跃亮一等事故。

朱跃亮（1963.5-1990.6）：男，1963年5月出生，上海市宝山区人，1981年入伍，1985年加入中国共产党。生前为空军航空兵第37师110团飞行中队长，1983年因在训练中成绩优秀荣立三等功一次，1990年6月调为上尉副营职，同年6月29日驾驶歼-6飞机执行飞行任务时不幸坠机牺牲。

朱耀亮烈士（师宣传科科长俞锡奎提供）

13.1996年11月15日空110团副参谋长邵泽麟一等事故。

邵泽麟（1964.X-1996.11）：上海人。原空110团副参谋长。1982年6月入伍，1987年9月加入中国共产党。历任飞行员、中队长、副政治教导员、副大队长等职。邵泽麟入伍十多年来，刻苦学习飞行理论，努力掌握飞行技术，为人诚恳、正派朴实。先后受嘉奖七次，两次荣立三等功，多次被师、团评为优秀共产党员、优秀飞行员。

1996年11月15日在飞行训练中，光荣牺牲，终年三十二岁。

14.2002年6月7日空109团黄永军一等事故。

黄永军（1967.10-2002.6）：男，1967年10月出生，陕西省汉中市西乡县人，生前为空军航空兵第37师109团副团职大队长，一级飞行员，空军中校军衔。
2002年6月7日，驾歼8H飞机在飞行训练中牺牲于新疆南山机场，时年35岁。

陈家明补充（2020年4月10日）

空109团黄永军事故驾机机型应为歼七。

事发时我任该团参谋长，黄当晚（夜航，带队长机。僚机是歼教七，前舱团副参谋长刘利增，后舱副团长凌刚，两人均跳伞成功）驾歼七型飞机被僚机撞击，在飞机着火仍坚持飞到机场，不幸在离跑道边缘几百米处坠毁。

15.2005年9月21日空110团王光宇一等事故。

王光宇（1977.7-2005.9）：男，1977年7月出生，安徽省宿州市埇桥区人，中共党员，二级飞行员，双机长机。生前为空37师110团飞行中队长。1996年8月招飞入伍，共飞行695小时59分。2004年6月26日，成功处置了歼教六飞机着陆滑行过程中右主轮轮胎脱落特情，受师表彰奖励。2005年6月，因改装歼-7G训练任务出色，被部队表彰为改装“十佳标兵”，荣立三等功一次。
2005年9月21日，在乌鲁木齐南山场站驾驶歼-7G在执行飞行训练任务中发生事故牺牲。

16.2008年10月7日空109团王捷一等事故。

王捷，湖北人，空109团电子对抗主任，在漳州机场轮战期间，驾歼8F飞机，在实兵考核中牺牲。

二、《多想活着》

——俄罗斯歌曲

你知道吗？
多想活着。
去观赏火红的日出。
活着正是为了去爱。
与你相伴所有的人。
你知道吗，多想活着。
黎明时分同你一起醒来。
多想活着，
活着是为了让孩子
永不忘记。
你知道吗？多想活着。
当你离去的那一刹那。
向全世界宣告。
我会回来！
即使我已倒下。
你知道吗？多想活着。在那致命的一瞬间。
忘掉所有的不快。
宽恕所有的人。
宽恕就是救赎，
这我知道。

一位飞行员牺牲前最后的心声《多想活着》。从舞台大屏幕和视频歌词看，2分钟后排开始有人站起，2分18秒普京总统站起拭泪，然后全场起立。

一个英雄的国家不会忘记英雄！这个民族才会让世人尊敬！这个国家才会不被列强欺凌。

三、中国航空博物馆1776个鲜红的名字

（截止2017年11月）

中国航空博物馆位于北京昌平的一座山脚下，1986年10月开始筹建，1989年11月11日正式对外开放。目前已收藏119个型号的299架飞机，其中符合国家一级文物标准的有47件，符合国家二级文物标准的有47件，属世界航空珍品，极富收藏和研究价值。同时，还收藏有地空导弹、雷达、航空炸弹、航空照相机、飞行服装、航空伞具、航空轮胎等2468件武器装备样品及数万件航空文物，中外航空图书资料2万余册，重要友好往来礼品1021件。被中央宣传部、国家科技部、教育部等命名为全国青少年爱国主义教育、科普教育和国防教育基地,被中共中央宣传部评为“全国爱国主义教育示范基地”也是北京市“红色旅游”景区之一。

2009年在人民空军成立60周年之际，空军英雄纪念墙落成。英雄墙由英模墙和英烈墙组成，分别镌刻着为人民空军建设发展作出卓著功绩的英模人物，以及为人民空军建设事业英勇牺牲的飞行人员和空勤人员烈士名字。

每年11月11日空军成立纪念日前，空军都会把上一年中央军委和空军授予荣誉称号的英模姓名增刻到墙上。

园区内，有一座人民空军纪念雕塑。雕塑前有一团熊熊燃烧的胜利之火，把这冬日的广场映衬得充满力量和温暖。雕塑的背后，是一面空勤人员英烈墙，2009年英烈墙建成后，上面增刻的名单不断增加，从最初的1551人到如今的1776人。截止2017年11月10日空军对外宣传工作领导小组办公室所属微信公众号“空军发布”在报道“空军在航空博物馆举行向英雄纪念墙敬献花篮仪式”时提到：

飞行是勇敢者的事业。英雄墙上，人民空军在作战和训练中牺牲的1776名飞行人员烈士、被授予荣誉称号的263名英模人物镌刻其上。

如果你定睛看着那映照着英烈墙的胜利之火，你一定能看到，这不熄不灭的火焰中，有一位位仰天长望的忠魂，他们正守望着远方那一片宁静的蓝天，他们也在向你解答着胜利背后的力量。

康德曾说：世界上有两件东西能够深深地震撼心灵，一件是心中崇高的道德律，另一件是头顶上灿烂的星空。

一个老飞行员说：飞行是极少数人才能享受的奢侈，很难说是我选择了飞行，还是蓝天选择了我。既然我的生命承载着这份高贵的使命，就要接受一切，哪怕最终栖身天空，也是最好的归宿。

四、2020年9月，空军英烈墙再次重建

（摘自《孙培新美篇》）

2009年，人民空军成立60周年，空军党委决定建立英雄墙，一边墙镌刻牺牲飞行人员名单，一边墙镌刻被授予称号的空军英模名单。

截至2019年底，镌刻在英烈墙上的空军牺牲飞行人员共有1796名，他们是在空战（含战斗飞行）、执行飞行任务（空运空投、科研试飞等）、飞行训练中牺牲的飞行员、领航员、通信员、射击员，空勤机械师（员），空投员，空中战勤人员，以及飞行教员、飞行学员等。

2009年11月英烈墙建成后，又于2010年3月和2011年10月重新翻修过两次，主要是修改补充牺牲人员名单。

每年都有络绎不绝的游客到这里参观、瞻仰和凭吊。

原来的英烈墙（上图），牺牲飞行人员名单是从右至左；重建的英烈墙（下图），名单是从左至右。

2020年9月，英烈墙再次重建，将英烈墙和英模墙统一为英烈墙，英模名单迁移进室内展区。英烈墙标题更名为“空军飞行人员英烈”，名单按照飞行人员牺牲时间先后排列，从左至右，分为：人民空军成立之前、1949年11月至1959年12月、1960年1月至1969年12月、1970年1月至1979年12月……

2020年1月以后牺牲飞行人员9人，他们是：廖阳、赵宇、李毅成、陆永、张连巍、赵虎、辛长升、李昌硕、邱皖。

截至2020年11月，镌刻的空军飞行人员英烈共计1805名。

另有一名至今尚未找到姓名，他是1952年6月7日空13师37团8005号机组在康定执行空投任务返航时发生空难，机组9人全部牺牲，其中的一名空投员姓名不详（相关内容详见微信公众号《春的故事》608期）。
因此，空军飞行人员英烈总数是1805+1。

空军英烈集结号已经吹响，牺牲的空投员一定会找到。

五、2009年空军英雄纪念墙的建设与意义

2009年初，空军党委决定在空军成立60周年之际，在中国航空博物馆兴建空军英雄纪念墙等雕塑景观群，为中国空军重大节庆活动和广大民众提供一个缅怀英雄、祭奠英烈的场所。雕塑景观群依地势而建，分布在馆区的南北轴线上，长380米，宽60米，由南向北依次为“蓝天魂——英雄纪念墙”、英雄大道群雕和利剑主雕塑。

“蓝天魂”主雕塑正面，象征过去、现在、未来三代飞行员的巨型石刻头像并肩而立，目光炯炯地凝望着天空。向两翼伸出的英雄纪念墙，一面为英烈墙，镌刻着人民空军组建以来在作战和训练中牺牲的1776名飞行人员的名字；一面为英模墙，镌刻着被中央军委和空军授予荣誉称号的263名英模人物的姓名和称号。英烈和英模组成了人民空军飞翔的双翼，他们以舍生取义、忘我奋斗等方式，标定了空军精神的制高点。

朱德：“你们活在我们的心中，我们活在你们的事业中。”

牺牲飞行人员英名将一个不少永远载入空军史册！
为保卫祖国领空和人民空军发展建设而牺牲的烈士们永垂不朽！