远古时代的魔都有一条古海岸线从沿着金山、奉贤、闵行直到嘉定,所形成的自然堤坝,称为冈身。公元前221年,秦始皇在金山一带设立海盐县,这是上海地区第一个县治,在《上海通志》对此有明确的记载。 如今秦望山东2公里处即是张堰镇。张堰镇古名赤松里,据说帮助刘邦建立西汉的开国功臣张良,功成身退后与赤松子云游天下,曾留在古东江东侧分流小官浦这条河边的赤松里隐居,所以这个地方又有了留溪或张溪之称。晋朝这里逐步形成集镇,改名为留溪镇,这是金山历史上的四溪之一(干溪、珠溪、璜溪和留溪)。 唐末五代时期的907年,为抵御海潮倒灌地势相对低洼的华亭(松江),设立华亭十八堰,就是十八条泄水道,利用湿地作为缓冲,其中之一就是在此设立张泾堰,当时浦东场大使署于此。后来到了明代这里设有金山巡检司和税课局,清代设金山分府署,这里曾经是浦南首镇。 明末清初地理学家顾祖禹(金山亭林顾野王后代)的鸿篇巨作《读史方舆纪要》中记载道:......境内塘堰凡二十余所,自捍海塘筑,诸堰悉废。今所存者惟张泾一堰、一闸,故时港名亦多改易,不可考矣......。关于顾祖禹的先辈顾野王,曾经在《半蹲集》旧文《魔都浦南名镇 · 金山 亭林》有过描述,有兴趣的可以点击粗体字链接。 古时过张泾河只能靠舟船摆渡。明永乐1403年,僧人永寿募款,在张泾河上架起一座木板桥,称为板桥,但因张泾河水势汹涌,建成不久便被水冲毁。当地乡绅又重新募资,再建石桥,虽取名为通济桥,但人们仍习惯地称之为板桥,这座石桥在明正德和万历年曾有两次修缮。 清乾隆1777年,拆除板桥改为单孔九级高7米的石拱桥,因此有了张堰八景之一的“板桥夜眺”。清末张堰诗人时光弼在《张溪竹枝词》有描述: 谁家笛韵悠扬起,清脆童音曲调夸。 1958年张泾河兴修水利拓宽河道,清代的第三代石拱板桥拆除,新建了钢筋混凝土桥。为了不断满足金山石化总厂大件经张泾河的船运需要,张堰板桥在1968、1980、1984年三次重建,今天的板桥是1984版。从1403年至今,张堰板桥历经7次重建。 今天的张泾河平均宽度达到了50米,达到了500吨的通航能力,这条河是连通浦南地区与黄浦江的三大河道之一,年货运量超过了200万吨。今天张泾河在张堰镇的两岸保留着不少明朝、清朝以及民国时期的建筑群。 沿着西岸的西沿河路向北是跨越山塘河的解放桥。山塘河东侧的起点就在此,这条17公里长的河流,向西直达山塘村,最终连接六里塘。金山的山塘河碰巧的是与苏州虎丘山下的山塘河同名,但完全是两条不相干的河流。《半蹲集》曾经有一篇文章专门写过这条上海与浙江的界河《一村跨沪浙 · 山塘村》,有兴趣的可以点击粗体字链接去看看。 如今的张堰大街曾经是贯穿张堰镇的主干道,前6座张堰板桥都是从河西直通张堰大街的。1984年第7次重建张堰板桥时,新建的板桥向南移动了60米,并将原来的汪家弄改建成了今天的新华路,成为连接第七代板桥的新道路。 姚光(1891-1945年)作为当时著名的国学家、教育家和藏书家,更是辛亥革命时期最负盛名的革命文化家之一,在13岁时就撰文《为种流血文天祥传》,号召人民反抗满清的封建统治。 随着工业时代的到来,连接第七代张堰板桥通行汽车的新华路成为张堰镇的主干道。而张堰大街这条在农业时代的主干道,则变成了步行商业街。慢慢的步行更成就了繁华的商业,这里各种商铺分布两旁,曾经热闹非凡的大街上如今仍有各色南货店、布店、服装、粮油店以及酒楼饭堂等各色店铺,从这条不宽阔的老街,可以感受到沪郊小镇的特有的安逸舒适的生活状态。 明嘉靖年间的张堰人吴梁,1537年中举人,1554年倭患之际,松江知府原计划坚壁清野,焚毁张堰、漕泾两镇,经吴梁劝说后使两地保全,并与官方共同组织抵御倭寇。后吴公赴福建邵武任知府时,又因抗倭成功升刑部侍郎。隆庆年间,出任广西太平知府后,思乡情结,中途辞官回家乡张堰,朝廷赐建:吴梁三命坊。为活着的高风亮节之士建纪念牌坊,在中国历史上极为罕见。 如今的金山是上海南部临近嘉兴的一角,到金山开展一次Suburban Walk,在这个出过不少伟人的魔都历史上第一个县,来一次地理和历史的漫游。点击下面的图片,可以看到《半蹲集》以往关于金山古镇老街的一些文章,希望大家喜欢。 |
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