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科目三考试最容易出错的地方：起步或靠边停车不打转向灯、绕车一周按钮没反应、超车不回原车道、做完加减档忘记回档位等。 因为科目二起步从来就没打转向灯，所以就养成了一种错误的习惯，最容易导致起步不打灯而挂科，打灯三秒之后还要观察左侧后视镜方可开始起步，眼睛看的同时，还要有扭头的动作。 打灯三秒之后再去扭头观察后视镜，确定后面没有来车，方可动方向盘，尽量不要超过30度，车速越快方向盘越要少打角度，幅度过大摆正时候，转向灯会自动熄灭。 还有一种情况就是按钮开关失灵或损坏，导致按压多次车内仍无语音播报，这时候千万别上车，上车就是直接未绕车扣100分，此刻应找安全员来核查，如果他不下车等情况，导致自己被挂科，可以投诉或起诉（举证较难，不现实），毕竟自己来考试一趟花了钱，自己有损失。 大部分地区驾校和考场两边捞钱，科目三考试的更多细节流程，驾校根本不教，也就是说要你交钱去模拟，然后考场那边教练再赚钱，考场里面的人也会收取场地服务费约280，一些地区的考场，学员不去模拟，将被区别对待，安排在模拟学员考试之后，且可能还会使诈，比如安排故障车，绕车按钮怎么按就是没声，或直行行驶偏离、没踩刹车等各种莫须有的理由导致扣100分。 面对个别考场的暗箱操作，学员大都只能吃哑巴亏，花钱了事，因为车辆是考场的、监管系统等都是考场的，学员手机都不让带上车，取证难、维权难，如果多次不是自己的问题导致挂科，只能选择转其它地方继续考试，去选择考场公平的地方。 科目三考试最容易出错的地方：起步或靠边停车不打转向灯、绕车一周按钮没反应、超车不回原车道、做完加减档忘记回档位等。 因为科目二起步从来就没打转向灯，所以就养成了一种错误的习惯，最容易导致起步不打灯而挂科，打灯三秒之后还要观察左侧后视镜方可开始起步，眼睛看的同时，还要有扭头的动作。 打灯三秒之后再去扭头观察后视镜，确定后面没有来车，方可动方向盘，尽量不要超过30度，车速越快方向盘越要少打角度，幅度过大摆正时候，转向灯会自动熄灭。 还有一种情况就是按钮开关失灵或损坏，导致按压多次车内仍无语音播报，这时候千万别上车，上车就是直接未绕车扣100分，此刻应找安全员来核查，如果他不下车等情况，导致自己被挂科，可以投诉或起诉（举证较难，不现实），毕竟自己来考试一趟花了钱，自己有损失。 大部分地区驾校和考场两边捞钱，科目三考试的更多细节流程，驾校根本不教，也就是说要你交钱去模拟，然后考场那边教练再赚钱，考场里面的人也会收取场地服务费约280，一些地区的考场，学员不去模拟，将被区别对待，安排在模拟学员考试之后，且可能还会使诈，比如安排故障车，绕车按钮怎么按就是没声，或直行行驶偏离、没踩刹车等各种莫须有的理由导致扣100分。 面对个别考场的暗箱操作，学员大都只能吃哑巴亏，花钱了事，因为车辆是考场的、监管系统等都是考场的，学员手机都不让带上车，取证难、维权难，如果多次不是自己的问题导致挂科，只能选择转其它地方继续考试，去选择考场公平的地方。 |
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