|
现在的国产汽车品牌很多，但你要说谁最具有代表性，那非长城和比亚迪这对“双子星”莫属了。可以这么说，在过去的十年里，长城引领着国产SUV的崛起，而现在的比亚迪不仅在新能源领域引领中国汽车向上发展，还处处蚕食了长城汽车的市场份额，所以在面对市场冲击和比亚迪的强势压力下，长城汽车急需采取一场绝地反击，不得不指出了比亚迪的在油箱方面违规行为，希望能以此拖延一下比亚迪前进的脚步。
而也正是因为“油箱和排放标准问题”，如今的长城和比亚迪正闹得不可开交，虽然比亚迪最终通过一纸声明和将油箱技术免费共享解决了这一争论。但通过这件事情大家都看出了现在长城和比亚迪之间的关系，己经到了“硬碰硬”的阶段，新能源汽车的竞争也进入“刺刀见红”时代。所以，在下半年这两家车企都在暗自较量，并不约而同的将宝押在新车上，希望通过新车上市来进一步稳固地位和蚕食对方市场，下面随着小编来盘点一下，长城和比亚迪下半年要上市的几款新车中，看看谁能成为中国汽车的销量王者？ 第1款：长城坦克500 PHEV，400hi4-t
近日长城汽车集中展示其智能新能源技术实力，其中，坦克500 Hi4-T、400hi4-t开启全球预售，新车定位于中型SUV，Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是基于坦克平台打造的纵置混动架构，在越野的同时还会兼顾着良好的燃油经济性，具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征。 第2款：比亚迪驱逐舰 07
新车采用了海洋美学设计，轴距为2900mm，定位于B+级轿车。动力将搭载1.5L以及1.5T发动机与电机组成的DM-i插电混动系统，提供NEDCT况121km和200km两种纯电续航可选，这也是中型插混轿车首次纯电续航达到200km，该车馈电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速为7.9秒，此外，新车还有望搭载比亚迪最新的黑科技“云辇”车身控制系统。 第3款：全新哈弗H5
从申报信息的图片来看，全新哈弗H5，未来也有可能叫哈弗H5L、哈弗H5 MAX，新车采用了非承载式车身结构打造，定位还是一副硬派越野车风格，车身轴距为3140毫米，尺寸接近丰田红衫，未来大概率会成为长城旗下品牌中最大的SUV了，动力方面，申报车型采用的是2.0T发动机，最大马力为224匹，同时该车还将提供2.0T柴油发动机，传动系统方面将会匹配8AT变速箱，并提供四驱系统。 第4款：比亚迪宋 L
新车基于王朝先锋龙颜美学设计理念打造，未来归属王朝网进行销售，新车使用的则是无框车门，五角星样式的21英寸轮毂内部配备运动卡钳，车顶有着明显的凸起，预计将配备激光雷达，未来或配有高阶驾驶辅助功能，此外，新车尾部还有一个高端产品才会使用的电动可升降尾翼，这波操作可以吧？动力方面，将搭载一台最大功率为 150kW 的电动机，并将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇智能车身控制系统等比亚迪尖端纯电动汽车技术，续航里程有望达到 500 公里以上，宋 L的出现就是为了对标特斯拉Model Y。 第5款：长城2023款龙弹
新车由长城炮与北京远大谢尔比公司旗下的改装品牌 SHELBY 联手打造，官方指导价为 25.68 万元，车身轴距 3230mm。动力搭载 2.0T 汽油发动机，最大功率 160kW，最大扭矩 380N・m，匹配 8 挡手自一体变速箱。 第6款：比亚迪元MAX
小编从相关渠道获得了比亚迪王朝家族式系列元的新车型渲染图，新车预计将会命名为“元MAX”，或将定位为紧凑型轿跑式SUV，外观采用了当下流行的双色车身设计，配备隐藏式的车门和超大尺寸的多辐式轮辋，整体风格更加时尚运动，完全就是一款专为年轻消费者打造的车型。动力方面，预计新车将采用与元PLUS相同的动力组合，采用单电机驱动，并有两种不同的续航里程，分别为430公里和510公里。 第7款：长城魏牌高山DHT-PHEV
这款被称为“比500万以内最好的SUV”更好的SUV的高山DHT-PHEV，是一款根据MPV去专门定制的全新平台的车型，整车的设计、舒适性等方面极具特色，同时智能科技整体达到 L2 + 级自动驾驶辅助级别，对比同级更胜一筹。车身为轴距3085mm，采用纯平地板设计、配有业内顶级音响和超长滑轨布置，实现座椅的多样化布局，满足不同家庭的出行需求。动力搭载的是1.5T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，系统最大综合功率超过300kW，基本上是这个级别里非常强的动力水平了。 第8款：比亚迪方程豹旗下车型
近日比亚迪旗下对外宣布F品牌正式命名为方程豹，新品牌定位于“腾势”和“仰望”之间，主打多品类、独特性。旗下首款车型定位硬派越野车，内部代号“SF”，售价或在40-60万元之间，对标奔驰“大G”，预计将在今年年内进行预售。动力方面，新车应该会采用增程式插电混动系统，从曝光消息看，新车最大输出功率超过500千瓦，最大综合续航里程在1200公里左右。整体数据还比较亮眼。 第9款：第4代哈弗H6
新车预计在第三季度上市，售价或将12万元起，同时外观内饰上都颠覆了先前车型所采用的风格，同时进气口大嘴比第三代要夸张，气场也更加凶猛。车内中控搭载了三连屏的设计，一块为液晶仪表盘，一块约长1米的副屏，副屏是完全倾斜悬空设计，上去是十分精致科技。动力上据悉新车将提供4种动力系统，分别是燃油版的1.5T和2.0T发动机以及1.5T DHT和1.5T DHT-PHEV插混系统，其中燃油版加入加入48v轻混系统，插混版纯电续航预计为150-200公里。 第10款：新款比亚迪宋PLUS DM-i
新车并入比亚迪的海洋网进行销售，外观换上了海洋网车型独有的全新海洋美学设计语言，前脸采用涟漪式无边界格栅+递进式条形灯带形成有机组合，配合上波光粼影前大灯和雕塑般的车尾造型以及海际星耀贯穿式尾灯，整体外观比在售的宋PLUS DM-i大气时尚很多。车内也全新海洋之心中控布局，格调较现款更加简约精致。动力搭载比亚迪DM-i插混系统，电机峰值功率为145kW，1.5L发动机最大功率为85kW，较现款稍有提升。
最后，可以看出，在今年的新车规划上，长城汽车和比亚迪都在下了一盘大棋，而且不难发现，长城的新车型都在向新能源化转型。至于能否重振长城汽车的市场表现呢，从比亚迪手中，抢回属于自己的霸主地位，且让我们拭目以待！ |
|
|
