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小米牌“保时捷”只卖9.9万?雷军:别想了……

 躺倒鸭 2023-12-29 发布于安徽
(文末抽送小米14 Pro限量定制色 16GB+1TB 橄榄绿一台❗)

作为米粉和花粉的鸭鸭,最近感觉自己过年了,这俩手机圈的好兄弟都跑去汽车圈“闹事了。

昨天雷军在北京召开了小米汽车技术发布会,而在这之前他还在微博上赛博致敬了一众国产友商先行者。

甚至每一家都还亲自登门拜访,以表小米汽车作为后来者的诚意🌹。

那究竟是什么原因让雷军开小米汽车技术发布会之前这么谦逊呢?

还真是,雷军在小米技术发布会上介绍了小米汽车🚗的五大核心技术:电驱电池🔋大压铸智能驾驶智能座舱


并且雷军放下豪言壮语:

通过15年到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。

好好好,雷军卷完手机市场,又来整顿汽车市场了是吧,怪不得开发会之前这么客气

那雷军的这个小米汽车技术发布会都揭露了哪些技术呢?

01
小米汽车技术发布会

小米刚入局,就直接把目标对准了汽车行业的大哥保时捷和特斯拉,口号是要打造好看、好开、舒适、安全的移动智能空间


手机上对标行业标杆苹果,小米卷参数“没输过

在智能电动车的五大核心科技参数上,对标电车标杆特斯拉能不能赢呢

结论是,“秦始皇摸电线杆——赢麻了”。

电驱:三代小米超级电机

👉小米超级电机V6、V6s:21000转


👉小米超级电机V8s:27200转

这时候有人可能会问鸭鸭,21000转、27200转那是啥概念呢?很牛吗?

简单来说,电机转速越高,就可以跑更快

所以电机参数决定了电车的性能

举个例子,像BBA、保时捷这样的主流豪华品牌,目前已经做到16000转,特斯拉曾经是全球电机天花板,全新Model S Plaid售价接近百万,转速做到了20000转。


小米能够做到这么强,主要是在三个技术关键点上做出了改进:

一、重新设计定转子、增强转子强度:改进材料,创新了超高强度的硅钢,屈服强度达到960MPa!

二、重新设计电机散热系统:采用双向立体油冷技术,成功将散热效率提升超过50%,最高温度下降了30%。

三、重新设计SiC电控模块:转换效率高达99.85%。

这就完了?没有,小米还同步预研下一代,用了比特斯拉还牛”的技术,整出来一个35000转的最高转速。

碉堡了!!!(此时是来自2012年小米2发布会的那个雷军发出的声音。)


电池🔋🔋🔋:自研CTB电池技术 

👉小米自研800V碳化硅高压平台(真·800V)

大家都知道对于电车来说电池是最核心,也是最贵的零部件。小米自研了全新超级800V碳化硅高压平台,最高电压高达871V。


雷军说其他车企500V以上就敢叫自己800V平台,871V称900V平台都没问题,小米老实叫800V。

好好好,老实人出现了。

小米跟宁德时代合作,把这块800V电池包做成车身一部分,省了很多空间。


雷军发布会透露小米汽车这块电池成本价高达十几万,直言那些小米汽车售价9.9万元,不太可能。

👉热失效安全标准更严格,安全重中之重


👉续航:“电动爹”无了,电动车不惧寒冬

大概就是小米黑科技一般的热管理技术,化身“大自然的搬运工”,在环境吸热,可以使电池更好的工作在工作温度以内,来实现空调升温速度、续航保持率、低温充电速度。


大压铸:全栈自研9100t大压铸集群

小米直接把一体成型,可增强整体车身强度的特斯拉那一套整过来了,还比他们参数上高100。

可以,这很米。


雷军还贴心地担心你撞坏了车,因为一体压铸技术修车成本太高修不起车,整了个三段式。


他真的!我哭死,雷军还是那么贴心

智能驾驶:三项技术创新

雷军说晚有晚的好处,因为技术日新月异,尤其是AI技术,更新迭代太快了。所以小米智驾一开始就采用最新一代的底层算法:BEV+Transformer+占用网络,并将大模型技术全面融入。

好处就是可以实现很高精度的泊车,比如可以精准泊入0.05m的机械库位;可以更准确识别异形障碍物;还有道路大模型技术,可以实现无图方案智能辅助驾驶。


智能座舱:完整体「人车家全生态」

车机超大中控屏,后座还能上小米生态平板,手机车机跨端无感,最牛的是……支持苹果用户!无论是手机还是iPad、CarPlay都能使……


格局大了!

说了这么多小米汽车的技术,那来看看真车?

02
小米汽车预发布会:小米SU7

先说车名,小米汽车的第一辆车命名为SU7,SU是“Speed Ultra”的缩写。雷军说在国内很多车都叫7系,叫“苏5”好像不太好,所以也叫“苏7”。

很多网友笑称咋有点像飞机名🛫🛬💺🚀

再来看看这个SU7的外观。


好家伙,黄金比例的轮轴比、轮高比、宽高比,低趴的姿态感十足,侧面流畅的轮廓线,看起来还挺COOL的。

不禁大呼一声“保时米”!

配色共有三款颜色,海湾蓝、雅灰、橄榄绿,而且破天荒的一个价钱。


要知道朋友们在车圈,选色是要加钱的,雷军笑称同事本来想买法拉利、保时捷,但是一看换个颜色要加40万,直接打消了买车的念头。

那雷总,小米手机的限定色能不能也换色不加价……噢,官网确实没加价,那没事了,雷总良心❗️❗️❗️

设计团队也是颇有来头,这其中就有原宝马、奔驰的设计师。


网友笑称:这波是,雷军在手机圈集结复仇者联盟的方法论在车圈复现了……

那选色良心不加价,设计阵容名头响亮的SU7有啥外观设计呢?

全球量产轿车中低风阻:Cd 0.195


环绕式舒适座舱,有物理按键,半隐藏式门把手,杜比音响系统……


跑车姿态,也有C级大空间

最后一起来看看这辆没有过度设计的米车,其他配置如何。

性能方面,小米SU7零百加速2.78s,265km/h最高时速、搭载软硬件融合的小米智能底盘,可以自由调试畅享驾驶感。

电池搭载101kWh宁德时代麒麟电池,CLTC续航里程800km,充电5分钟续航220km。

搭载小米澎湃OS的小米智能座舱,小米生态平台设备无感上车互联,还支持第三方DIY设备,想象无限,科技无界。

全栈自研智能驾驶技术、端到端感知大模型。

被动安全、主动安全、电池安全、隐私安全,生命安全重于一切。


鸭鸭觉得这配置是挺不错,就看价格了。雷军说:“不要喊9万9,14万9也不用讲了,还是要尊重一下科技”。价格香的话,这次可真就米粉先冲了

最后发布会的结束雷军还发布了小米14系列的新配色,与小米汽车SU7一样的海湾蓝橄榄绿

评论区抽送一台!!!


老规矩❗ 🎁🎁🎁

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