1. 问题描述钢管以一定速度撞击气囊，随后气囊开始充气，仿真钢管撞击和气囊充气这一过程。
2. 材料参数创建气囊材料参数，新建名称为airbag的材料，双击左侧的Density和MAT_FABRIC，各项属性取值见下图。
钢管采用默认的Structural Steel，无需更改参数。
3. 几何参数气囊长、宽尺寸为300mm x 300mm，高度为1mm，几何模型为面模型（surface）。
钢管模型为体模型，外径为74mm，壁厚1mm。
4. 有限元模型4.1 赋予材料双击Model，点击气囊的面几何模型，赋予其材料为airbag，厚度为0.0002mm。
点击钢管solid几何模型，材料选择Structural Steel
4.2 划分网格点击Mesh，设定单元尺寸为0.005mm。本例中为加快计算速度，网格进行了简化，若考虑气囊侧壁的弯曲曲面，需进行局部网格加密。
右击Mesh，点击Generate Mesh，开始划分网格。完成后的网格形式如下图。
4.3 创建局部坐标系右击Coordinate Systems，插入Coordinate System，选择气囊远离钢管的壁面，创建局部坐标系，修改Principal Axis和Orientation About Principal Axis，保证新建坐标系的XY平面与气囊平面重合。该坐标系是为了方便创建刚性面。
5. 求解参数5.1 初速度右击Initial Conditions，插入Velocity，作用几何为钢管，通过方向定义速度，大小为-5m/s。
5.2 刚性面右击LS-DYNA，插入刚性面，定义坐标系选择前面创建的局部坐标系。
5.3 充气速率右击LS-DYNA，插入Airbag。
在Airbag的属性里，选择作用几何为气囊的所有面，Formulation切换为Simple Airbag Model，点击Input Mass Flow Rate，设定充气速率，具体见下图。
5.4 求解时长设定求解时长为0.01s。
右击Solution 插入Total Deformation。
点击Solve，开始求解。
6. 查看结果变形结果如下图。
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