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以色列空军 - IAF的希伯来语直译是“空军和太空部队”，通常只称为空军。它成立于1948年5月28日，仅比国防军晚2天。 和地面部队相比，以色列空军的传奇色彩更加浓厚，其最著名的作战行动莫过于1981年6月7日的“巴比伦行动”，6架F-15和8架F-16以超低空密集队形远程空袭巴格达郊外的奥西拉克核反应堆。在26年后的2007年9月6日以色列又一次采用相似的战术，出动4架F-15I和4架F-16I炸毁了叙利亚东北部巴齐地区一座秘密修建的反应堆（参见神秘的“开箱行动”和更神秘的“舒特”系统）。
其它教科书式的行动还包括：1976年7月4日的“雷电行动”，4架C-130搭载突击队员突袭距离以色列本土4千公里的乌干达恩德培机场，以一人阵亡（地面行动总指挥内塔尼亚胡中校 - 现任以色列总理内塔尼亚胡的哥哥）的代价解救出106名劫机人质中的102人；1982年6月9日的贝卡谷地大空战，也被称为现代版马里亚纳猎火鸡；1985年10月1日的“木腿行动”，以色列空军出动8架F-15远程奔袭2060公里摧毁了位于突尼斯的巴解组织总部。> 这架107号机保持着全球4600架F-16中的最高击坠纪录，它不但是1981年“巴比伦行动”的参与者之一，还在第二年的贝卡谷地大空战中击落6.5架敌机在这些行动中以色列空军作战规划周密细致，战术战法充满创意，预警机、加油机、电子战机、无人机密切配合，无论是指挥员还是参战的飞行员都体现出极高的素养，在没有外界支持的超远程奔袭过程中灵活应变，完成了一个个“不可能完成的任务”。
以色列空军目前拥有3.4万现役兵员和5.5万后备役部队，近7百架作战飞机。空军行政总部位于特拉维夫哈克里亚的拉宾军营，下设10个行政职能部门（英文名称是群）：空军参谋部、固定翼机部、直升机部、情报部、装备部、人事部、首席卫生官办公室、航空控制部、空军特种部队部和防空司令部。固定翼机部和直升机部分别负责制定固定翼机和直升机的政策法规、战备目标、训练计划，发展作战理论、改进联合作战方式，充当空军和陆军作战单位之间的联系纽带。
空军情报部在业务上隶属国防军情报局，搜集、分析各类情报，尤其是航空、航天图片判读，也负责跟踪世界航空新技术，为新机型采购提供技术支持。
航空控制部负责空情监控、目标识别和空中军民用交通管制，下辖负责北部空管的BA506（梅龙山）和南部空管的BA509（阿里查山）两个管制中心以及一个雷达营，除了大量地面雷达，以色列空军还部署了系留式气球系统，携带箭2导弹系统的“青松”雷达，提供不间断的对空对地监视能力。> 2021年5月“城墙守护者”行动期间的BA509南部管制中心内景按规定任何接近到以色列边境120公里以内的飞机都必须向以色列空管系统表明身份，如果未显示身份或引起怀疑，战管系统将派出值班战斗机进行核查。另外几乎每次怀疑有空中渗透时都会向迪莫纳的原子能研究机构区域派出2架战斗机以确保安全。防空司令部下设北、中、南三个防区，拥有5个作战营，装备由“箭2”/“箭3”（战区导弹防御系统 - 150公里/2400公里）、“大卫投石索”（中远程大气层内反导系统 - 250公里）、“铁穹”（近程防空系统 -70公里）、爱国者导弹、光刃短程激光武器系统构成的多层次防空、反导体系。> 2021年5月14日，以色列发射铁穹导弹（左）拦截加沙地区发射的火箭弹（右）
这5个营分别是第137营（北部“铁穹”）、第947营（南部“铁穹”）、第138营（爱国者）、第66营（“大卫投石索”）和第136营（“箭2”/“箭3”）。因为以色列面积狭小，后3个营都足以覆盖整个国土区域。> 从左到右分别为“铁穹”、“爱国者”和“箭3”导弹发射系统以色列空军的部署方式和台湾空军类似，通常一个基地驻扎一个联队，下辖若干装备同型机的中队，除了第69中队外其它中队的编号都是三位数，每个中队都有自己的绰号。基地司令直接向空军司令汇报，作战时空军参谋部通过基地司令向各作战中队下达命令。
目前以色列空军共拥有9座主要的空军基地，主力作战飞机包括84架F-15A/C、18架F-15B/D、25架F-15I、175架F-16C/I、49架F-16D、39架F-35I、48架AH-64A/D、48架UH-60A/L和22架CH-53，其规模和质量超过英、法、德等老牌空军和日、韩、土耳其这类新兴空中力量，从实战能力看可以排在美中俄之后位列世界第4。 
Ramat David Airbase位于海法东南20公里处，是以色列最北端的空军基地，主要针对叙利亚和黎巴嫩方向。基地距离黎巴嫩边境仅47公里，经常遭到黎巴嫩真主党武装的火箭弹袭击，因此该基地修建了一座大型地下机库，其入口位于主跑道西侧，飞机着陆后可就近进入掩体。这里是第1航空联队驻地，下辖第101“第一战斗机”中队（F-16C）、第105“蝎子”中队（F-16D）、第109“山谷”中队（F-16D）、第160“阴影猎手”中队（无人机）和第193“西方捍卫者”中队（AS565黑豹直升机）。原属该基地的第117中队于2020年10月解散，2021年7月在内瓦蒂姆基地重建并装备F-35I。2021年3月第101和第105两个中队从哈佐尔基地迁来，这样以色列空军把全部F-16C/D集中在一个基地，方便后勤维护和同型机配合作战。> 2019年6月8日，英国皇家空军的一架台风战斗机和第117中队的F-16C进行合练第160中队过去是直升机中队，一直使用AH-1E/F武装直升机，2013年8月因为削减预算被解散，2020年重新组建，负责操作处于机密状态未透露型号的无人机。第193中队的6架“黑豹”直升机用于海上侦察和搜救，海军驻海法基地的萨尔5级和萨尔6级护卫舰执勤时也会上舰出海。从2024年开始这些“黑豹”直升机将被8架SH-60“海鹰”直升机取代。
【 斯多特·米查空军基地 】Sdot Micha Airbase位于耶路撒冷和地中海之中间，以色列国土的正中央。这个空军基地没有跑道也没有停机坪，以色列官方既不承认也不否认它的存在。驻扎在这里的第2航空联队是以色列的战略部队，负责核武器、弹道导弹和弹道导弹防御系统的储存和运作。联队下辖第150、第199和第248中队，均装备“杰里科”系列弹道导弹。“杰里科II”导弹长15米，直径1.35米，发射重量22吨，有效载荷1吨，可携带1百万吨当量的核弹头，两级固体火箭发动机推进，射程1500-3000公里，采用发射井或者公路机动发射。“杰里科II”于1989年达到作战部署状态，生产总数约90枚。随着“杰里科III”在2011年开始服役，“杰里科II”将于2026年开始退役。“杰里科III”长16米，直径1.56米，发射重量增加到29吨，可携带单个弹头或3个分弹头，射程4800-6500公里，能够覆盖整个欧洲和亚洲西部、非洲北部地区。基地内还部署有一个“箭2”反导导弹连和一个“箭3”反导导弹连，每个连拥有4部发射装置，每个垂直发射装置备弹6枚。新型箭4反导系统也在这里进行测试。
西北4公里外就是特拉诺夫空军基地，部署的F-15可携带核航弹，这些核弹头就存放在斯多特·米查空军基地内。以色列航空航天工业公司（IAI）的MLM分部导弹工厂距离该基地也只有20公里，以色列所有大型导弹都由该工厂生产。【 哈佐尔空军基地 】Hatzor Airbase位于以色列中部，该基地被两条溪流围绕，一年中大部分时间都是干涸的，但一旦发生洪水就会损坏基地设施。最近一次发生在2020年，共造成9百万美元的损失，包括F-16战斗机和“铁穹”导弹系统，这也是第101和第105中队于2021年迁往拉马特·大卫空军基地的直接原因。
目前该基地已不再部署战斗机中队，第4航空联队下辖第100“飞驼”中队（比奇B200“空中国王”和比奇A36巡逻机）、第144“凤凰”中队（“火花”无人机）、第200“第一无人机”中队（“埃坦”无人机）、第420中队（飞行模拟器），另外还部署有1个“铁穹”导弹连和2个“大卫投石索”导弹连。新组建的美国-以色列联合作战中心也设在这里，目前仍在增建设施。【 哈泽里姆空军基地 】 Hatzerim Airbase位于以色列南部贝尔谢巴市西郊的内盖夫沙漠，正式名称是空军第6基地，除了作战中队还是IAF飞行学院、IAF特技飞行队和IAF博物馆所在地。该基地面积巨大，拥有南北两个机场4条主跑道。北机场供飞行学院和特技飞行队使用，这两个单位装备的都是比奇T-6德州人II涡轮螺旋桨教练机，此外还有德国Grob G120A-1、贝尔-206、马基M-346等教练机。南机场为战备执勤机场，驻有第69“铁锤”中队（F-15I）、第102“飞虎”中队（M-346教练机）和第107“橙尾骑士”中队（F-16I）。以色列空军的全部25架F-15I都部署在哈泽里姆空军基地，配属“铁锤”中队执行远程打击任务。这批于1998年开始服役的以色列版F-15E将接受改装，升级到F-15EX标准。在中央跑道东端550米处有一片被围墙包围的特别安全区域，外界一直怀疑该处也储存有核武器，由F-15I和F-16I挂载使用。Tel Nof Airbase位于特拉维夫正南20公里处，正式名称是空军第8基地，它是IAF的主基地，作战总部所在地，基地司令为准将，其它基地的司令通常为上校。该基地驻有第106“矛锋”中队（F-15C/D）、第114“夜间领导”中队（暂时解散，在2026年将装备CH-53K“种马王”直升机）、第118“夜骑士”中队（CH-53D“海种马”直升机）、第133“双尾骑士”中队（F-15C/D）和第210“白鹰”中队（“埃坦”无人机）。2020年2月以色列国防部宣布将采购25架全新的F-15IA（以色列版F-15EX）用于替代一个中队的F-15C/D，不过要到2028年之后才能到货，之后很可能再采购25架替换特拉诺夫基地的另一个F-15C/D中队，使全部F-15都达到IA标准。这里还是第5601中队（IAF飞行测试中心）、第555“天鸦”单位（电子战）、第669“飞猫”单位（直升机战斗搜救）、第888联合特种作战特遣部队、伞兵旅训练中心和“红男爵”中队（德国“苍鹭”无人机训练单位）的驻地。
第5601中队负责以色列空军的飞行和武器评估、飞机改装和航电设备集成测试，拥有3架F-16、1架F-15I、一架特殊改装的F-35I和大量无人机，这个中队还可以征调现役作战单位的任何飞机用于测试。> 飞行测试中心的F-35I测试机，这也是美国之外的唯一一架F-35飞行测试平台，用于测试以色列产武器和电子系统Ovda Airbase位于以色列最南部，埃拉特港以北40公里处，正式名称是空军第10基地。这里曾经是一个军民合用机场，在埃拉特拉蒙民用机场完工后于2019年停止民航运作，目前主要依靠干燥的沙漠气候和完善的飞机维护能力作为大型商业飞机储存设施。自1981年起以色列根据戴维营协议放弃了西奈半岛上的4座空军基地，在本土新建了3座空军基地接替它们的功能，奥夫达基地是其中之一。不过如今它并不承担战备任务，唯一的飞行单位是第115“飞龙”中队，配备F-16C/D。此外IAF的航空职业学校和空军军官学校也设在奥夫达基地。第115中队以美国空军入侵者中队为蓝本，作为假想敌模拟敌方部队和战术，创造尽可能接近实战的场景。该中队为IAF各战斗中队举办训练课程，还负责模拟敌方防空的地对空部分。该中队也向其它国家空军提供假想敌训练服务。2011年以色列和意大利空军曾在该基地展开为期2周的联合训练，以色列出动F-16A、F-16C和F-15I各一个中队，和意大利空军的台风和狂风战斗机进行对抗。从2013年开始每两年一次的“蓝旗”国际演习在这里举行，美国、波兰、希腊、法国、德国、印度等国都积极参加，派出各自空军的主力机型。> 2021年“蓝旗”演习时在奥夫达基地进行的多国战机大象漫步Ramon Airbase位于以色列南部内盖夫沙漠内一座巨大的台地上，四周全是荒原，其名字源于南面20公里外的拉蒙侵蚀坑，它是世界上最大的侵蚀冰斗地形，也是以色列最大的国家公园-拉蒙自然保护区。
> 长40公里、宽2-10公里、深500米的拉蒙侵蚀坑，拉蒙基地就在这片不毛之地的北侧拉蒙空军基地是1979-1982年间由以色列和美国政府联合出资、以色列设计规划、美国陆军工程兵团和外国劳工修筑的南部3座新基地之一，造价10.5亿美元。它的布局和设施与奥夫达基地非常接近，共设有10组地下机堡，每组6个机位，机堡的顶盖和地表持平，下挖的滑行道联通埋入式机堡入口，抗打击能力很强。> 拉蒙基地的机堡采用地下结构，顶部覆盖着坚硬的岩石丘陵，结构十分坚固这里驻扎着第25航空联队，下辖3个F-16I中队：第119“蝙蝠”中队、第201“第一”中队、第253“内盖夫”中队和2个AH-64中队：第113“大黄蜂”中队（AH-64D）、第190“魔法触觉”中队（AH-64A）。
> 第119中队的两架F-16I准备起飞训练
以色列仅有的2个武装直升机中队都部署在这里，主要执行精确打击和对地支援任务，尤其是在西北65公里外的加沙地区。
拉蒙基地还驻扎有第5353“空中骑士”部队（隶属炮兵的机密无人机情报侦察单位，配备“云雀I”无人机）、第427“米塔尔”部队（隶属炮兵的营级机密特种部队，擅长使用“长钉”反坦克导弹进行远程狙击）和预备役“大卫投石索”特种炮兵旅（进行精确制导火力支援）。
> “空中骑士”部队在放飞“云雀I”侦察无人机
【 内瓦蒂姆空军基地 】 Nevatim Airbase位于贝尔谢巴市东面17公里处的内盖夫沙漠北缘，距离哈泽里姆空军基地也不过30公里，是以色列最大的机场之一，以美联合资助建造的3座新机场之一，正式名称是空军第28基地。 该机场也分南北两部分，北机场主要供战斗机使用，南机场运作运输机、加油机、侦察机等大型特种机，也包括以色列空军一号。该基地内还部署有一台属于美国的X波段远程监视雷达，探测范围达到5千公里，可以给以色列带来更长的预警时间。
目前该基地驻扎有7个现役中队，包括全部3个F-35I中队：第116“南方雄狮”中队、第117“第一喷气机”中队（F-35I训练中队）、第140“金鹰”中队，第103“大象”中队（7架C-130J）、第120“沙漠巨人”中队（7架波音707加油机）、第122“纳克雄”中队（6架湾流预警机和电子侦察机）、第131“黄鸟骑士”中队（C-130H）。
> 第116中队的2架F-35I 以色列共采购了75架F-35，装备3个中队。除了首批19架按照F-35A标准交付，其余均为F-35I，这也是所有国际版F-35中唯一经过定制改装的型号，集成了以色列国产电子战系统，可以挂载以色列产空对空导弹和制导炸弹。首批2架于2016年12月12日抵达内瓦蒂姆基地，这也是美国以外第一个投入使用的F-35中队。截至2023年7月底，以色列空军已经接收了39架，还专门订购了30架马基M-346教练员用于F-35的飞行员训练。 第120中队拥有7架波音707改装的空中加油机，2021年初以色列已经采购了2架KC-46A用于替换这些老旧的飞机，预计2025年交付，中期计划采购8架。
第122中队则拥有3架湾流G550预警机和3架湾流V电子情报机。
以色列空军一号“锡安之翼”767政府专机也隶属第120中队，它在基地内拥有自己的专用机库。这是一架澳大利亚航空公司的二手飞机，2016年被以色列政府买下进行改装，机龄已有20年。因为采购和改装费用严重超标（2019年首飞时达到1.7亿美元），年运营费用高昂，该机受到广泛批评，目前封存在机库内尚未投入使用。
【 帕尔马钦空军基地 】Palmachim Airbase位于特拉维夫以南12公里的地中海岸边，正式名称是空军第30基地。它位置和地位类似于美国加州范登堡空军基地，是以色列的主要航天发射场。以色列国产的沙维特2运载火箭都在这里发射升空，向西进入逆行轨道，以确保万一火箭出现故障自毁后的残骸落入地中海而不是周边敌对的邻国国土上。以色列从2007年开始先后发射了6颗Ofeq系列卫星，包括光学侦察卫星和合成孔径雷达卫星，可以半米以下的精度观测、监控整个中东地区。此外“杰里科”系列导弹和“箭”系列反导导弹也在这里进行测试。
> 2007年6月11日沙维特2运载火箭发射Ofeq-7卫星的场景，沙维特2就是“杰里科II”弹道导弹的三级发动机衍生型号 空军防空司令部就设在基地内，2000年10月投入使用以色列第一个“箭2”导弹连部署在基地东南角的发射阵地上。
帕尔马钦基地驻扎有4个空军飞行中队，分别是第123“沙漠鸟”中队（UH-60“黑鹰”）、第124“滚剑”中队（UH-60“黑鹰”）、第161“黑蛇”中队（赫尔墨斯450无人机）、第166“火鸟”中队（赫尔墨斯900无人机）。
> 2023年4月26日，第124中队的黑鹰直升机进行空中巡航以庆祝以色列建国75周年 空军第7特种联队也驻扎在该基地，下辖第669“飞猫”单位、第5101“翠鸟”单位和第5700单位。 第669单位是营级直升机搜救部队，拥有2个分队，使用CH-53“海种马”的分队驻特拉诺夫基地，驻帕尔马钦基地的分队使用UH-60“黑鹰”，其主要任务是敌后被击落飞行员和特战部队搜救，也包括常规战场医疗后送、人员运输、海难救生和特战支援。其队员的训练和选拔持续18个月，是以色列国防军对身体和心理要求最高的部队之一。
第5101单位就是著名的“翠鸟”特种部队，从事战斗搜救、敌后突击、人质营救、远程渗透、特种侦察等任务，其人员培训周期长达22个月，为以军之最。“飞猫”部队、“翠鸟”部队和总参侦察队、海军第13突击队并列以色列国防军4大精锐特种部队。
第5700单位是特战支持部队，任务是在敌后开设简易野战机场，通过C-130运输机机降或者伞降寻找、勘测合适的场地，设立标记，架设地空通信和飞行管制系统，开通机场，类似于美国空军的战斗控制小组。
> 2021年4月11日，一架C-130在第5700单位设立的前线机场降落 帕尔马钦基地还驻有空军无人机操作学校、第320无人机和直升机教练中队、第151导弹测试中队、第5656武器和系统维护中心。索雷克核研究中心也在基地范围内，该中心拥有美国提供的轻水核反应堆和质子回旋加速器，进行不同类型传感器、激光器、大气、无损检测技术、空间环境、核安全、医学诊断和核医学方面的研究，也生产以色列全国医疗机构使用的放射性药物。
> 建于1962年的索雷克反应堆
经历了数十年的战火洗礼，以色列空军已经成为以色列国防的绝对支柱，远大于实际需求的超强实力令它称霸中东，连美、英、德等国家都经常和它展开联合演习以交流汲取宝贵的实战经验。
> 参加2023 Juniper Oak演习的美以机群飞行在以色列南部上空 上一篇：所罗门之印 - 以色列国防军(上)，下一篇以色列海军。
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