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1月2日，日本航空的客机与海上保安庁的飞机相撞，造成5人死亡的事故已经过去了5天。
日本航空的飞机与海上保安厅运的飞机相撞，除了宠物外JAL516航班的其他397名乘客都得救了。
然而在这起事故中海上保安厅飞机上的6人中，除了机长宮本元気外，副机长田原信幸（41岁）、通信员石田贵纪（27岁）、雷达操作员帯刀航（39岁）、维修技师宇野诚人（47岁）、维修工加藤重亮（56岁）5人均不幸身亡。
警视厅在1月6日公布，根据法医解剖的结果，这5人均因为外部巨大压力或撞击而导致“全身粉碎”。
在这死亡的5人中，年纪最小的是通信士石田贵纪（27岁），事故发生时，他们正准备将地震救援物资运往前一天发生的能登地震灾区。
截至2024年1月，96年出生的石田贵纪仅仅只有27岁，可以说一个相当年轻的年龄。据石田贵纪的老家栃木县的朋友透露，石田贵纪在2023年刚刚登记结婚（领证），并计划近日要补办婚礼，没想到与新婚妻子就此永别。 其他熟人回忆说自石田贵纪加入海上保安厅后，便成为了他人眼中的孝顺的儿子，他也经常在东京近郊的高级酒店举办庆祝父母的生日庆典。
石田贵纪的小学时代的一位熟人回忆说：“他非常认真地参与少年棒球。他对各种事情都十分认真，连捡球也不例外。”谈及这位有大好前景的年轻通信士，众人的神情都变得黯淡，为他的英年早逝而感到哀伤。 也让人忧伤的也有那架海上保安厅飞机JA722A，是一架运送赈灾救援物资的飞机，由于1日石川县能登地区发生规模7.6地震，海上保安厅便派遣这架JA722A飞机前往北陆地区协助救援，第二天更是原订要飞往新潟、向能登半岛的地震灾区送物资，没想到过程中发生意外。
JA722A海上保安厅飞机还是2011.3.11大地震仙台机场唯一幸存的飞机，以这样的方式谢幕也让人不甚唏嘘。
飞机相撞事故已被日本国土交通省认定为“航空事故”，早在1月3日下午日本国土交通省就公布了两架事故飞机和空中交通管制人员的通话记录。
►2日下午5点43分02秒： 空中交通管制人员对日航飞机：晚上好，请进入34R跑道，有一架等待出发的飞机。 ►5点43分12秒： 空中交通管制人员对日航飞机：继续进入34R跑道。 ►5点44分56秒： 空中交通管制人员对日航飞机：降落在 34R 跑道上没有问题。 ►5点45分11秒： 空中交通管制人员对海上保安厅飞机：晚上好，第一位（起飞），请行驶至C跑道的C5停止位置。 ►5点45分19秒： 海上保安厅飞机：我们正在向C5停止位置行驶，位于第一个，谢谢。 以上就是空中交通管制人员和两架飞机当天最后的通话记录。
通过这个对话记录可以看出，在事故发生前空中交通管制人员并没有允许海上保安厅飞机进入跑道准备起飞，海上保安厅飞机的机长听错指令，导致5名同事牺牲，据事后分析，连续长工作的机长可能早已陷入疲劳驾驶的状态……
一起让人悲伤的意外事故啊…… |
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