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新王当立?问界销量首次超越理想汽车!

 老司机侃侃车 2024-01-09 发布于安徽

2024年的第一周,理想汽车的周销量迟迟没有出炉,可能还是因为,这次理想汽车不是榜首了。

根据最新的销量数据显示,在新年的第一周,理想汽车卖出了0.43万辆,成绩还算凑合,但是问界汽车卖出了0.6万辆,这是问界汽车第一次在周销量上超越理想汽车。

在之前的很长一段时间,问界汽车和理想汽车,至少在销量方面,不是一个层次的对手,据AITO汽车官微消息,2023年12月,AITO问界系列交付新车24468辆,环比增长29.96%,2023全年累计交付94380辆。而2023年12月,理想汽车交付新车50353辆,同比增长137.1%,023年全年共交付376030辆,同比增长182.2%。理想汽车去年的累计销量,几乎是问界汽车的四倍。

但是,这主要是因为问界汽车去年前几月的销量拖了后腿,在2023年1至9月AITO问界零售销量分别为4469辆、3512辆、3625辆、2437辆、4083辆、5668辆、4240辆、6243辆、7025辆。转机是问界新款M7的上市,今年9月,问界新M7上市,降价增配,起售价足足降了7万元,问界新M7上市2个半月累计大定量超过10万辆。

11月,问界新M7实现交付15242辆,超出同级别的理想L8约0.25万辆,11月,问界共交付新车18827辆,问界新M7支撑问界成为新势力品牌销量第二,且增长势头强劲。

去年年底,问界M9正式迎来了上市,共推出四款车型,价格区间为46.98-56.98万元,入门价比预售价(50万元起)便宜了超3万元,上市后2小时内大定突破1万辆。毫无疑问,这款车将成为继M7之后,问界汽车又一个新的销量增长点。

无论是M7还是M9,问界汽车的后发优势都非常明显,无论是外观设计、空间布局、配置、智能化程度等等,问界汽车都体现出来了后发的优势,更重要的是,在智能驾驶、车机互联等方面,在华为的赋能下,问界确实是“遥遥领先”,而对于理想汽车来说,最擅长的无非是用车场景的打造,和奶爸车概念的营造,但是这些方面并不具备很深的护城池,说白了,彩电冰箱大沙发这些东西,是可以轻易被模仿的,而在最核心的智驾领域,理想汽车目前看没有能力和华为系的产品竞争。

当然了,理想汽车凭借着出色的产品设计已经拥有了不错的市场口碑,品牌好感度不错,它们目前在售的有3款车型,马上还将有纯电MPV产品上市,但是理想汽车必须要绷紧一根弦了,那就是竞争对手正在迎头赶上,留给理想汽车次次发榜都第一的时间已经不多了。

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