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中国：顶峰相见！ 新年伊始，中国在两个领域遥遥领先。 1月10日，法国《回声报》发表了一篇题为《中国在全球工业机器人冲刺中领先》的文章。
文中数据显示，在2011至2020年的10年里，中国工业机器人的交付量平均每年增长27%，远超全球（12%）和日本（6%）的水平。 根据国际机器人联合会的数据，2022年中国安装了超过29万台工业机器人，这个数字是日本的6倍、美国的7倍、德国的12倍、法国的40倍。去年，中国新装工业机器人数量占到全球的一半，在中国工厂里，现在有超过150万台机器人在运转。 不过，花旗银行分析师也指出中国目前的不足，他表示尽管中国工业机器人的交付量远超全球其他国家，但中国机器人的密度仍远低于日本、韩国和德国。这意味着中国工业机器人的增长潜力巨大。 该谦虚的时候我们还是知道谦虚的，还有上升空间，才是我们进步的动力。 1月9日，据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）发布报告了解，中国汽车出口量去年一整年正常情况下达到526万应该是有把握的，这比日本的全年出口量（430万辆）多出约100万辆。
据报告了解，自俄乌冲突爆发以来，西方车企纷纷撤出俄罗斯市场，而中国汽车2023年在俄罗斯的出口增量约为80万辆，销量至少是2022年的五倍之多。 报告指出，中国去年创纪录的出口乘用车383万辆，同比增长62%。根据整理的海关数据，中国去年汽车出口的数量和金额均达到世界第一。 值得一提的是，报告称，去年日本汽车1-11月出口量不到400万辆，预计全年出口量约430万辆。2023年，中国汽车出口超过日本近百万。 美日韩不甘落后！ 去年12月7日，美国《供应链管理评论》杂志发表了一篇有关于中国机器人密度超美国，中国在工业机器人领域的巨额投资使该国机器人密度位居世界前列，首次超过美国的文章。 这篇文章是依据国际机器人联合会发布的“世界机器人2022”报告得出的结论。 根据文章中的数据显示，2021年，韩国创下每万名员工拥有1000台工业机器人的历史新高，成为世界第一，是中国（322台）的3倍多，当时排名依次是韩国、新加坡、日本、德国和中国。 而2022年，中国稳居第一。 每一项超越，都在证明中国前进的脚步从未停止。 还有汽车领域，中国更是吊打美西欧国家。 曾经，法国是世界上汽车产业最发达的国家之一，2002年位居全球第五，但随着法国生产线外迁等因素影响，法国汽车产量持续下降，到近两三年，年产量更是降至138万辆。
法国最好的成绩也不过是全球第五，据2023年的报告显示，中国已超过德国，成为全球第二大汽车出口国，在电动汽车市场，中国已经成为全球第一。 客观来说，很长一段时间以来，德国汽车的制造、出口都是遥遥领先的，而如今，德国已经成为过去式，更别说位居第五的法国，几乎不值一提。 中国，不止在电动汽车成为全球第一，整个汽车行业都开始遥遥领先。美西欧国家制造商获取创纪录利润的时代即将结束。 在这里，毫不客气地说，德国高端品牌的老板们表示，不仅要向西看特斯拉，还要向东看。 这让与中国相比的美国、日本、韩国、法国、德国等国家情何以堪啊。 说在最后，无论美西欧国家如何想方设法对华限制，中国制造实力摆在这，就算国家政策不允许，有问过企业的意见和建议吗？ 只能说，现在美西欧，包括日韩两个小国，现在后悔也来不及了，只能认清被中国远超的现实，只能在中国身后捡漏，不甘心也得憋着，谁叫你们没这个实力呢。
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来自： 老沈阅览 > 《大数据、云、人工智能与机器人》
