划重点！压缩机吸/排气温度与压力异常的原因总结

一、排气压力过高（主要是冷凝压力偏高造成的）

危害：排气压力过高，运行电流过大，易烧坏电机，会使润滑油消耗变大，变稀而影响润滑，排气温度过高会导致润滑油碳化等问题。

排气压力过高常见原因如下：

• 冷却水流量不足或温度高；

• 系统内有不凝气体从而导致冷凝压力高；

• 制冷剂过量，过多的制冷剂占据了换热面积，导致冷凝温度高；

• 冷凝器结垢，使换热面积变小；

• 冷冻盐水流量不足；

二、排气压力过低（主要是制冷剂管路流量偏小甚至截流造成）

吸气压力过低常见原因：

• 制冷剂不足蒸发压力低，导致吸气压力低，导致排气压力低；
• 干燥过滤器脏堵；
• 膨胀阀冰堵或脏堵（供液量不足）或过滤器堵塞；
• 冷冻盐水流量不足，蒸发器吸热量不足，蒸发压力降低；
• 系统中润滑油过量，进入循环；
• 冷却水量过大，冷凝温度下降，冷凝压力降低；
• 冷却水温度过低，冷凝温度下降，冷凝压力降低。

三、排气温度过高

排气温度过高会使润滑油变稀甚至炭化结焦，使压缩机润滑条件恶化，通常为压缩比过大造成，因为吸气温度越高，压缩比越大，排气温度越高。

压缩比=冷凝压力/蒸发压力=排气压力/吸气压力

排气温度过高主要原因：

• 吸气温度高；
• 冷凝温度高；
• 吸气压力过低；
• 冷却水流量不足或温度高；
• 系统内有不凝气体；
• 制冷剂过量；
• 冷凝器结垢；
• 水流量不足。

四、排气温度过低

排气温度过低常见原因：

• 制冷剂不足；
• 干燥过滤器脏堵；
• 膨胀阀冰堵或脏堵；
• 水流量不足，蒸发器吸热量不足；
• 系统中润滑油过量，进入循环；
• 冷却水量过大，冷凝温度下降，冷凝压力降低；
• 冷却水温度过低，冷凝温度下降，冷凝压力降低；
• 压缩机回液。

五、吸气压力过低

吸气压力过低常见原因：

• 制冷剂不足或泄露；
• 冷却水流量不足
• 蒸发器结垢或堵塞；
• 水流量不足吸收的热量少；
• 干燥过滤器堵塞；
• 膨胀阀过热度设置太大；
• 系统中过多润滑油参与循环，需增加排气过热度
• 吸气过滤网堵塞

六、吸气压力过高

吸气压力过高常见原因：

• 冷却水流量不足或温度高；
• 系统内有不凝气体从而导致冷凝压力高；
• 制冷剂过量占据换热面积，导致冷凝温度高，从而导致冷凝压力高；
• 冷凝器结垢使换热面积变小，还影响冷却水流量；
• 水流量不足，主要体现在机组进、出口压力差变小，温差变大；
• 过热度太小。

七、吸气温度过高

由于吸气过热度增大造成，吸气温度高不代表吸气压力高，因为吸气是过热蒸汽，正常压缩机盖应该是半边热，半边凉，吸气温度过高，缸盖会全部发热，吸气温度过高会导致排气压力过高。

吸气温度过高常见原因：

• 系统制冷剂不足；

• 膨胀阀开度过小；

• 膨胀阀口滤网堵塞；

• 回气管道隔热不好或管道过长；

八、吸气温度过低

吸气温度过低主要是蒸发器供液量偏大，导致吸气过热度低造成的。

吸气温度过低常见原因：

• 制冷剂过多占据冷凝器内部容积是冷凝压力升高，进入蒸发器的液体随之增多，蒸发器不能完全气化，使压机吸入的气体中带液，这样回气管道温度下降，蒸发温度因压力未下降而未变化，过热度减小。即使关小膨胀阀也无明显改善。
• 膨胀阀开度过大，因感温元件绑扎过松，与回气管接触面积小，或感温元件未用绝热材料包扎灯导致感温元件测量温度不准确，接近环境温度，使膨胀阀开度过大，供液过多。