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最近看到有些网友调侃:现在买燃油车就像在智能手机时代买功能机。言外之意就是说，智能化是新能源汽车的专属，而燃油车属于“史前生物”，注定与智能化无缘。两者对比，就像是功能机与智能手机一样。在智能化面前，百年燃油车技术真的比不过新能源吗？对此，我们来简单分析一下。  传统燃油车与电动汽车的本质差异在于能源系统。智能化操作需要许多传感器、雷达和数据收集，而这些数据的处理相当于一台笔记本那样对电能的消耗，普通的一台笔记本电脑一小时就要消耗350wh的电量。智能设备依靠电能供能，在这一点，电动汽车要更适合进行智能化的发展。  打个比方来说，自动驾驶功能，要想实现这一技术，汽车是需要配置逾10个超清摄像头和声音雷达，还要加上控制器所消耗的。对于燃油车来说，它的蓄电池一般所提供电能只有12v，提供的电力只是0.72kwh，因此远远无法支撑智能设备运行所要消耗的电量。而智能化设备的能耗是阻碍燃油车发展智能的主要原因，所以与电动汽车相比不占优势。  说白了，智能化的底色是电动化，你不可能指望发动机“永远在线”。有人要说了“燃油车就不能智能化了吗？”也不是，只能说燃油车智能化发展的空间比较小，当然，除非车企会不计成本去开发，我想各大车企也都是“理性人”，基本都不会这么干。与其这样，不如直接研发新能源车。  可以说，新能源汽车在智能化方面具有先天优势，而电动汽车的智能化也成为其独特的卖点之一。一些智能装备对车主来说也确实很友好，比如:安全系数提高、舒适和便利性提高等等。  近年来，汽车市场上涌现了大量新势力汽车品牌，它们以独特的设计和先进的技术为卖点，已经在市场中占据一席之地。当下，我们的国产车好的有很多，但被央视深度报道的就不多了，能被央视评价为“极致”的车型更是不多见，近期正式上市的东风纳米01就是其中一个。  纳米01诞生于全新的电动架构，而东风纳米是东风公司旗下全新电动汽车品牌，将专注国民纯电市场。 既然前面我们说到智能化，那就先看它的智能装备。硬件上纳米01搭载4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，实现L2级别智能驾驶系统。并且还配备了同级可能唯一的全自动泊车功能，支持垂直、平行、斜列多场景车位形式。支持10米内手机蓝牙遥控车辆完成泊车出入库，前排座椅可以180°放平。重要的是还有配备同级少有的全新一代540°环视系统，轻松出行完全不用担心周围路况。这对于新手或者女同胞们简直太棒了。   我们再来看它的安全系数纳米01基于东风量子架构3号平台打造，具有极致的安全防线。车身构造、主动断电保护措施以及电池设计都将纳米01的安全系数提升到了一个更高的水平，给年轻朋友们出门带娃、带老人解决了安全顾虑。  电动车我们注重的当然还有三电方面。新车搭载行业首创马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，可以说不管高速出行还是日常通勤完全没问题。有330km与430km两种续航可选，充电方面支持快充和慢充，快充8分钟就可续航200km，这种速度就不存在里程焦虑问题了。它还支持外放电功能，随时可以给我们的电器补能。  外观是我们一目了然的。新车有四种颜色可选:无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫。清新时尚。车身尺寸:纳米01的长宽高为4030/1810/1570mm，轴距2660mm，其中轴距数据超过了国内不少A级车。拥有同级少见的可弹出隐藏式门把手设计。其中四个车门使用同级唯一的无边框设计，显得十分拉风。  从以上几方面可以总结出，纳米01拥有几个同级唯一：主驾一键躺平、无边框车门设计、全自动泊车，手机无线快充和540度环视影像，这些功能在同级别里算是领先了。 全文结语:随着汽车电子技术的进步,其智能化也在不断提高。但总体来说,在智能化方面,新能源汽车还是占据先机和优势。新能源车企需要借助车机互联和智能化这个突破口，将汽车转变为类似于手机的智能产品，满足消费者更高的用车需求。#国民新势力带来颜智实力派##纳米01##东风纳米# |
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