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“一座旅顺城，半部中国近代史”。旅顺口坐落在辽东半岛最南端，古名马石津、都里镇、狮子口，到了明朝才更名为旅顺口。自古以来，旅顺口就是海上交通要塞，兵家必争之地。 1880年，旅顺口成为清朝北洋水师舰队基地，1894年7月，日本人发动了中日甲午战争，11月22日，日军占领旅顺并制造了震惊中外的“旅顺大屠杀”惨案，两万余名的无辜平民死于日本人的屠刀之下。 1898年， 沙皇俄国连同英、美等西方列强逼迫日本归还了旅顺口，随后又威逼软弱无能的清政府签订了《旅大租地条约》， 旅顺口遂又被沙俄强行占领。本组图片记录的便是旅顺口被强租时的早期影像，为俄国人拍摄。  城墙 清末时期的旅顺城墙及城楼。古代旅顺曾有两座城，一座是明初时便有的南城，一座是明洪武二十年（1387年）修筑的北城。图为南城的一角，城墙边有一棵造型奇特的老树。  旅顺街头 当年的旅顺街头，低矮的棚户住房和俄国人的洋楼混杂，街上的行人都拖着长长的辫子。此时，路边已经竖起了电线杆并架设了电线。  车夫 旅顺街边，几名人力车夫坐在车上等待客人。为了招揽顾客，车子收拾颇为整洁，车夫们穿着统一的号坎，并将辫子缠在头顶，以使自己看上去更加干练。  黑车 有些没有纳入管理的人力车，基本上只能在城外拉生意，就相当于现在的黑车。这一点从车夫的服装也能看出来。  路边摊 一块篷布，几根竹竿便搭建起来一个简易的小铺面，小贩守着各自简单的家伙什，等待有人光顾。看到有俄国人照相，他们的神情很是轻松，说明已经见怪不怪了。  西洋镜 摆放在路边的一个木匣子，这是清末和民国时期在街头经常可以看到的一种娱乐装置，通过匣子的放大镜，可以欣赏里面的画片。画片多为西方的风景和人物，西洋镜也因此成为当时人们了解外界的一个窗口。  车站小贩 旅顺火车站内的小商贩，在海风的吹拂和烈日的暴晒下一个个面庞黝黑。最可钦佩的是他们苦中作乐的态度。1900年10月，旅顺火车站建成，最初叫“旅顺驿”，是东清铁路南端的终到站。  民居 旅顺港口附近的民居，旁边有一条石台阶路通向港口，有三两的行人正行走其间。站在高处的街道上，可以看到停泊在港口的俄国军舰。  旅顺港 旅顺港是著名的优质不冻港，这也是当年日本和沙俄相继侵占旅顺的原因。岸边的防波堤是用大石头一层层砌起来的，很有层次。岸边停泊的大木船上竖着高大的桅杆，桅杆顶上挑着小旗子。近景是几条小木船，几个男子站在岸边 。  旅客 旅顺港的客运码头，外出的乘客正挤在售票窗口前购买船票。旁边的隔板之内是一个货场，里面堆积着小山一样的板条箱。  骑驴 一名女子骑着毛驴走在荒野间的路上，驴夫是一名留着很长胡子的老人。女子显然比驴夫年轻许多，但是，因为裹了小脚反不如老人行动方便，着实令人悲哀。 运土 毛驴背上驮着两个箩筐，用于来回搬运土方 。“富养马穷养驴”，毛驴比起马来说，除了速度上有欠缺之外，其他便没有什么缺点了，毛驴的性情更加温顺，也更吃苦耐劳，关键是还好养活，因此成为了当年重要的运输和交通工具之一。 水夫 一个小水池旁，几个水夫正在用洋铁皮桶取水。图中这种四轮马车是俄罗斯式的，在当年的东北很常见。远处的高地上一座俄式楼房正在兴建中。 挖壕沟 在山上帮助俄国人挖工事的 中国苦力，三名俄国军人优哉游哉地坐在旁边。这些战壕在日后的日俄战争中发挥出了很重要的作用。 吃饭 午饭时间，苦力们坐在乱石头堆里吃饭，门前装着杂面馍馍的破篮子已经一扫而空，旁边的洋铁皮桶里还剩一些可以照出人影的稀粥。这些苦力们总是干着最累最苦的活，吃着最差的饭。 人口登记 人们聚集在一户人家门前登记户口，一名男子正伏案记录，几个俄国士兵站在人群的前面，监督着整个过程。注意看，人群很明显地分成两个部分，一边是青壮的男子，另一边站着妇人和孩子。 |
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