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关于弱转强的思考做短线都知道弱转强是最佳上车位置,但是,什么是弱

 工人ABC 2024-01-19 发布于重庆
关于弱转强的思考

做短线都知道弱转强是最佳上车位置,但是,什么是弱?什么是强?可能弱是真的弱,强是假的强!

我们说,复盘分析应该是从面到线,再到点才是正确的路径,强弱不能只看个股,必须结合大环境来看!


例1:
23.7.24日金科全天烂板,是强是弱?实际上是很强!
回顾那天的盘面,是中央商场 周期的一字开板大分歧日,当天的中位股全部下杀!中央商场最终放大量收绿柱断板!在这种环境下能够抗住分歧,尾盘还能封住的就是强!所以,分时图形上的弱未必是真的弱!次日,金科高开3个点又是一次强的信号,那么,开盘即为上车点!之后带动房地产板块,无缝衔接中央商场小周期后,开启大周期!
这种大分歧日逆势抗分歧的,下午的回封就是可以考虑参与的,不过风险还是偏大!但是值博率划算!最确定的上车点是次日的竞价高开!性价比最高!


例2:
23.7.28的龙泉股份 ,一字开盘,早盘多次回封无果,尾盘勉强封板!是强是弱?实际上很弱!
我们回顾周五什么盘面?指数大涨,金融和地产强势助推指数上攻,那么在情绪这么高昂的时候走的这么难看,这怎么不是极弱的表现?次日预期就是开在-5以下,只有-5以上我才会稍微多看一眼!

总结:我们不管是复盘还是盯盘,不要只盯着自己手上的票,一定要对整体的大环境,各个热点板块的动向都要观察到。所谓的轮动就是:主线弱了,那么其他备胎就会乘机雄起,主线继续强或者转强了,那么其他的的备胎就乖乖退下去!

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