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“跑车一个月，倒贴两三千，现在的租赁公司，真的太坑了！” “订单结算时经常忘记添加高速费用，一天又白干了。” “导航是这样走的，系统却提示我绕路，扣分又罚钱，太难了。” …… 以上情形，在网约车行业几乎每天都会出现。 网约车的出现对于丰富运输服务供给，满足公众高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。但是，租车容易退车难、平台考核规则多、司机困在系统里，网约车行业的系列问题，也让司机面临着职业风险高、劳动强度大、保障水平低的困境和难题。 那么如何突破这一困境，保障网约车司机的权益呢？近日，广州率先在全国一线城市开展网约车行业协商恳谈会，围绕汽车租赁合同落地推广、提升司机技能、建设司机之家、春节期间运力保障等劳资双方关注的6个方面，进行了充分讨论，并且最终达成共识。
会议现场。通讯员供图 针对网约车租赁陷阱等问题，恳谈会上明确了将继续推广应用《汽车租赁合同范本》、成立网约车汽车租赁争议调解委员会两大方向，通过明确的合同条款，规定了双方权利与义务、违约责任，对车辆租赁期限、车辆保养、事故处理、违章处理和提车还车方式进行了指引，明确了租金、押金费用及使用方式，这样一来，也为行业提供了参考模板，利于减少双方争议和矛盾，减少行业“退车难、不退押金、随意扣罚押金”等问题，保护网约车司机的合法权益，营造公正有序的行业环境。 在司机技能提升及司机关怀上，恳谈会上也表示将通过开展职业技能竞赛、建设“司机之家”、开展司机慰问关怀以及发展网约车司机入会等多种措施，进一步增强他们的归属感和幸福感！ 这6项内容充分反映了劳资双方的诉求，对于有效解决当前广州网约车行业面临的热点难点问题，推动广州网约车行业规范健康高质量发展、保障网约车司机合法权益具有重要的示范带动意义。  会议现场。通讯员供图 在网约车行业链条里，司机是分散的、无组织的个体，处于天然弱势地位，参与度和话语权不高。当合法权益受到侵害时，司机们往往不知道利用法律武器维护自己的正当权益。 对此，恳谈会上广州市总工会相关负责人表示，将继续推动网约车行业深入开展多形式多层级劳资沟通协商，切实保障好网约车司机的知情权、参与权、表达权、监督权，同时也将充分发挥工会的作用，为网约车司机提供法律咨询服务，为司机师傅“撑腰”，让他们工作更安心。 通过签署《2024年广州市网约车行业协商恳谈会会议纪要》，引导行业有序运行、良性发展，从源头上化解纠纷矛盾，着力解决网约车司机群体痛点、难点问题，更好地保障和维护网约车司机的合法权益，广州走在了全国前列，也给其他地方做了很好的示范作用。 相信在广州这一线城市的带领下，网约车司机们的明天也会越来越好！
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