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走廊是建筑局部结构的一个类型，但这里要说的走廊是个地理概念，也即便于通行的狭长的交通要道。在中国广袤的国土上有三个非常重要的走廊，之所以说非常重要，是因为这三大走廊在中国历史进程中曾发生过非常关键的作用，或正在发生关键性作用。 河西走廊最早先登上历史舞台的是河西走廊。位于甘肃西北部的河西走廊是夹在祁连山和北山、合黎山中间的一块狭长平地，从西边甘新交界的星星峡到东边的乌鞘岭，全长达1200公里，而南北最宽处仅300公里。依靠祁连山的雪水，河西走廊成为西北干旱荒漠中一片难得的绿洲带，这也是其能成为丝绸之路关键通道的最重要原因。 河西走廊天然的地理位置把蒙古高原和青藏高原分割开来，原为羌胡和匈奴占据，自西汉开始被中原王朝所控制，从而打通了从中原到西域的通道，为丝绸之路的开通奠定了基础。长期以来，得河西走廊的中原政权一般都能控制西域、青藏甚至蒙古高原西部等西北诸地，反之则只能龟缩于中原甚至江南。 历史上的河西四郡已成为甘肃省内的河西五市，酒泉、嘉峪关和金昌等城市都曾是重要的工业基地，靠近兰州的武威曾为五凉古都和西夏陪都。有“塞上江南”美誉的张掖有着河西最丰富的旅游资源，大佛寺和七彩丹霞是不容错过的景点。现属酒泉的小城敦煌，莫高窟、鸣沙山和月牙泉等众多顶级景区成为旅行者河西之行的最终目的地。 辽西走廊五代十国之后，中国的历史重心终于跳脱出了关中平原。随着中原王朝权力中心的东移，以及东北契丹、女真人的轮番兴起，辽西走廊的角色日渐吃重。辽西走廊是位于蒙古高原东部边缘和渤海之间的一条狭长的平原，从山海关到锦州，长近200公里，最窄处仅八公里，最宽也不到20公里。 辽西走廊一直是古代东北和黄河中下游两地间的陆路交通要道，也是中原王朝和东北少数民族政权互相攻伐的必经之地，最浓墨重彩的一笔莫过于后金乘明末农民起义进关，成就满清两百多年基业。现在的辽东走廊以山海关为界，关内仅有河北山海关一地，关外则为辽宁的葫芦岛和锦州市。 海上走廊海上走廊这个概念对许多人来说比较陌生，但实际上专指台湾海峡。简单说台湾海峡就是福建和台湾之间的海道。具体来说台湾海峡最北边是富贵角与平潭岛的连线，最南边则是鹅銮鼻与南澳岛的连线，台海以北为东海，台海以南则为南海。台湾海峡长大概370公里，最窄处130公里，整个海峡面积大约为八万平方公里。 台湾历史上绝大多数人口都是从闽粤两地民众经台湾海峡抵达的，因而两岸文化一脉相承，从民风到习俗都颇为相似，但台海的历史重要性从近代才开始进入国人视野。一弯浅浅的海峡通过水路连起两岸，一道深深的海峡又让两岸分开达70年之久。每有国际形势动荡，这湾海峡就会引起波动，因而也成为东亚甚至世界的热点之一。 台海以东的台湾岛海岸线相对平缓，也是历史上福建等地民众过海最早落脚的地方，所以分布着高雄、台南、台中等开发较早且经济发达的城市；海峡西岸的福建一侧则是泉州、厦门等在福建省内经济总量靠前的几座城市。海峡中还分布着澎湖列岛、琉球屿以及福建沿海的众多岛屿。 |
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