如果2024年我国新能源车渗透率超50%，对国内产业和日常生活会有什么样的影响？

咖啡人2098

2小时前

据中国经济网相关消息，2023年，我国汽车产销量连续15年稳居全球第一。其中，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。

据中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2024年中国汽车总销量预计将会超过3100万辆，同比增长在3%以上；其中新能源汽车销量1150万辆；汽车出口550万辆。

另据中汽协给出的数据显示，我国新能源汽车全年产销迈入950万辆规模，连续9年位居全球第一。2023年，新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%

和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。2023年12月，新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比增长47.5%和46.4%，市场占有率达到37.7%；其中新能源乘用车产销市场份额达40.9%和40.4%。

有网友根据上面的数据，对于未来新能源车的发展趋势以及带来影响做了几点推测。

这位网友认为，当新能源车的渗透率超过50%，那么每年在汽车上进口的原油可能就可以少进口3845万吨。

虽然这会增加电能消耗，但是若是我国的储能产业发展的好，这部分的是需求是完全没问题的。

这对于我们的日常生活来说，第一点是可以做到油点平权，即购买和使用电车可以获得免购置税、半价停车费等等。

第二点就是以后电费的税收，可能定向的略微增加，毕竟油车逐渐消失，油费的税收总得要有另外的东西补上。

第三点可能就是以后在户外的补能时间会变长，因为部分老旧小区无法安装充电桩，在如此高的渗透率下，小区外的充电桩服务应该会逐渐发展起来。

对于国内产业来说，动力电池产业、充电桩补能产业、储能产业、电池回收产业以及汽车外贸产业的发展都会受益，而石油化工、户外电源产业会受到冲击。

不知道大家如何看待这个问题。

免责声明

以上内容为用户在观察者网风闻社区上传并发布，仅代表发帖用户观点。发表于上海市