 据simple flying报道，美国联合航空 (United Airlines) 从 3 月份的航班计划中取消了 161 趟、近7成飞往中国的航班，影响了包括从纽约、旧金山、洛杉矶、芝加哥和华盛顿特区飞往北京、上海和成都的航班。
图源网络，版权属于原作者 根据航空分析公司 Cirium 的数据，美联航已对其运营的7个不同航线进行了调整，每个航线取消了23个航班。 只有从旧金山国际机场（SFO) 至成都双流国际机场（CTU）的往返航班班次，以及旧金山国际机场（SFO）至北京首都国际机场（PEK）的每日航班班次未受影响。 其中两条受影响的航线从纽瓦克自由国际机场 (EWR) 出发，飞往北京首都国际机场 (PEK) 和上海浦东国际机场 (PVG) 的 23 趟航班被取消。 另外两个从芝加哥奥黑尔国际机场 (ORD) 飞往北京和上海的航线也大幅减少，每条航线均取消了 23 个航班。 其余受影响的航线包括：美国联合航空 (United Airlines) 从旧金山飞往上海、洛杉矶国际机场 (LAX) 飞往上海，以及杜勒斯国际机场 (IAD) 飞往北京的航班。
图源网络，版权属于原作者 2023年10月，中美达成共识，双方决定增加两国之间的每周航班数量，从 48 班增加到 70 班。 据Simple Flying报道，中美双方分别把新增的航班分配给美国3家航空公司和6家中国航空公司。 美国方面的航空公司为：美国航空、达美航空和美联航。 然而，去年美联航在增航规划后，已不止一次延后了飞往中国定期航线的重新开通计划。 之前美联航的增航计划包括纽瓦克飞往上海、华盛顿杜勒斯国际机场飞往北京以及洛杉矶飞往上海。 如果该计划顺利执行，那么中美之间的交通势必会更加便利。然而没想到，在大家的期待中，很多班次又被削减了。 2023年11月，央视财经还报道了中美直飞客运航班增加，票价也直线大跳水，从平均2万元人民币下降到了7500元人民币。
图源网络，版权属于原作者 根据国内媒体的报道，在北京工作的王女士，一直从事儿童玩具出口贸易，她告诉记者，今年上半年，她一共7次乘坐飞机往返美国，每一次都是国际中转航班。这次中美航班增班计划发布以后，她11月出差就买到了直飞美国的机票。
图源网络，版权属于原作者 自2023年2月份到11月，中美直飞航班的机票价格持续下降。以北京直飞洛杉矶为例，每张机票的价格已从今年年初的2万元，降至7500元左右。 也有机票订购平台数据研究院院长兰翔表示：“中美航线的旅客量，差不多已经恢复到2019年的一半左右。中美之间在两个月之内连续不断增加航班，票价相对出现了下降，平均下降50%左右。” 然而随着疫情的阴霾逐渐消散，国内游客陆续恢复出境游，不少航空公司因此得以喘息。 牛津经济研究院预测，2024 年中国的国际旅行量将比 2023 年增加一倍，而中东是中国旅游业最先恢复的地区。 为了满足中英之间日益增长的旅行需求，英国航空公司准备将其中国机组人员数量增加一倍，达到 100 人，工作人员分布在北京和上海。
图源the times 版权属于原作者 与此同时，国泰航空迎来了100名来自中国大陆的新机组人员。 国泰航空计划在2025 年将 1,500 名内陆人才无缝融入其全球员工队伍中。 目前世界范围内多个国家宣布对中国免签，从而刺激旅游业增长，希望未来有更多国家展开怀抱，让出境行更加方便、快捷！ 新闻来源simple flying等，版权归原作者所有 本文禁止任何形式的转载，请与一亩三分地联系 |
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