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同力重工成立于2004年，是专业生产非公路运输设备的高新技术企业，是非公路宽体自卸车行业的开创者，是行业标准的制定单位，是国内具有实力的非公路运输设备生产企业。2014年-2016年 2014年，同力重工便率先在行业内进行了纯电技术应用的探索。并推出首台纯电非公路宽体自卸车产品，产品不断的迭代、技术升级，已在海内外主要的砂石、水泥矿山应用。2014年，同力重工开始新能源产品的布局研发，尝试过增程技术、混电技术、分布式混合驱动技术，经过四五年的打磨、提升与矿区验证，最终落在了纯电技术上持续创新。2015年3月16日在霍林郭勒市中电投蒙东能源宾馆，同力重工举行了隆重的产品展示会暨宽体自卸车交车仪式。2015年2月26日，同力重工两台TLD50矿用自卸车在咸阳生产基地正式启程发往新疆某矿区，随着车辆缓缓驶出厂区，标志着同力重工首批TLD系列矿用自卸车顺利实现发车。2016年，第四代非公路宽体矿用车（同力重工D系列产品）是同力重工基于对新市场结构、新客户结构、矿山施工工艺的研究，坚持围绕为用户实现价值，对标行业标准深入研究，研发、精益制造的新型产品，该产品在自动化、信息化、全生命周期都具备了新的突破，使得产品技术标准上升到新的平台。2016年1月21日，同力重工UQ-20A（TLK320）地下自卸车安全标识认证工作圆满结束，顺利通过安全标识认证，荣获安标国家中心颁发的“矿安认证证书”！2017年，同力重工开始自主开发设计矿山管理平台，专注于露天矿等专业化、信息化的两融合作，为客户提供完整的数字化矿山解决方案及运营管理服务。2017年，在同力重工线控系统和线控底盘的基础上，同力重工与踏歌智行共同研发出行业第一台无人驾驶非公路宽体自卸车，标志着非公路宽体自卸车行业的无人驾驶技术研发与制造正式启动。2017年元月，中国非公路用车第四代----同力重工D系列产品的成功发布标志着非公路自卸车达到了一个新的标准，同时第四代产品为实现无人驾驶奠定了基础。2017年8月-12月，同力重工自主改造了一台TLD65宽体车，命名为TLI65，这是行业第一台线控宽体车。2017年11月，同力重工非公路矿用自卸车TLD110，经过30000Km工业性试验，通过了国家工程机械技术监督检验中心的型式试验及可靠性试验。产品具有较高的信息化和自动化水平，集高效、低耗、安全、可靠、舒适等特点于一身。2017年12月，同力重工线控宽体自卸车完成了道路循迹行驶，这是行业内第一辆能够自主行驶的测试样车。2018年，同力重工就PLM—InforCenter与华天软件展开首次合作。2018年，同力重工成立西安主函数智能科技有限公司，专攻无人驾驶技术。2018年1月，同力重工无人驾驶产品场地内的实验已取得成功，下半年，将实现无人驾驶成组使用。2018年1月，在同力重工线控系统和线控底盘的基础上，由同力重工和踏歌智行共同研发的行业第一台无人驾驶宽体自卸车在同力重工制造下线，标志着无人驾驶非公路宽体自卸车正式起步并进入成长发展期，行业的无人驾驶技术研发与制造正式启动。2018年8月，同力重工联合踏歌智行，在内蒙古鄂尔多斯乌兰集团荣恒煤矿进行无人矿卡作业闭环流程实地测试，获得圆满成功，该项目采用的是陕西同力重工TLD90车型。目前易控智驾测试的宽体车也是从陕西同力重工采购、并经过线控化设计和匹配后,单车造价超过100万。2019年纯电非公路宽体自卸车正式推向市场，目前覆盖40吨级、60吨级和70吨级，有充电版、侧置换电版、后置换电版、无人驾驶版等多款产品，共计超500台新能源非公路宽体自卸车在30多个矿山运营。2019年3月，同力重工与踏歌智行进行战略合作，对非公路矿用车进行了改装，实现无人驾驶矿卡的样车落地。2019年6月5台同力重工牌无人驾驶宽体自卸车入场白音华煤业公司，进行无人驾驶系统专项测试与核载运营，经过一年多的努力，同力重工无人驾驶研发团队积累了大量的测试数据和运行经验，目前5台同力重工牌无人驾驶车辆已参与土方剥离作业实现主路段无人，稳定运行三个月，取得累计剥离5万立方的良好成绩。同力重工总工程师、西安主函数总经理牟均发将7台同力重工牌宽体无人驾驶车辆交付客户手中，标志着无人驾驶车辆落地使用迈上了新台阶，项目驶向新征程。2020年4月9日,在西藏昌都玉龙矿,30台同力重工非公路宽体自卸车一字排开，同力重工产品卓越的品质得到客户的认可。2020年9月17日陕西同力重工股份有限公司携旗下子公司西安主函数智能科技有限公司在国家电投内蒙古白音华煤业公司举行了隆重的《非公路宽体无人驾驶自卸车阶段性成果展示曁无人驾驶整机批量交付仪式》。2020年9月17日新交付7台无人驾驶车辆将全部投入运营。2020年11月12日实现了2个编组12台车辆固定路线，中间路段无人的运营状态。2021年将全面实现2个编组车辆装-运-排全程无人运营模式，同时适时增加无人驾驶车辆数量，达到规模化、体系化运行的效果。2021年5月，同力重工曾专门召开研讨会主导发起成立露天矿山无人驾驶产业联盟，寻求与全产业链上下游、行业内外的伙伴展开合作、协同发展。2021年5月15日，同力重工非公路线控车技术研讨会暨露天矿山无人驾驶产业联盟发起研讨会在陕西宝鸡逸景营地隆重召开，来自行业内头部企业主要领导、专业研究机构和院所的二十多位专家参加了会议。基于对露天矿山无人驾驶产业特征和阶段性形成的共识，与会人员就组建露天矿山无人驾驶产业联盟的必要性、联盟宗旨、定位、目标、范围等，与会的8家企业与机构发表了各自意见形成共识作为发起单位组建联盟。2021年10月9日，同力重工在西安成功组织了“同力重工新能源产品技术研讨会暨产品发布会活动”，此次研讨会上，同力重工发布了其在纯电动非公路宽体自卸车的最新研究成果——TLE系列纯电动非公路宽体自卸车。2021年11月24日，同力重工研发试制了首台氢燃料增程式电动非公路宽体自卸车。2022年行业内第一台甲醇混动非公路宽体自卸车在同力重工下线，进一步拓展新能源产品型谱，构建起安全、绿色、全面的新能源智能化产品体系。2022年，同力重工子公司西安主函数智能科技有限公司持续致力于“宽体自卸车线控系统”和“露天矿山无人运输系统”无人驾驶产品的开发和应用。累计30多台无人驾驶宽体车在白音华露天矿原煤运输环节投入运行，实现了无人运输系统和煤炭破碎系统紧密结合的“装-运-卸”全流程无人化生产新模式，对应着矿山少人化、无人化安全高效运行的目标提供同力重工智慧与方案，无人驾驶的产业化落地应用进入了新篇章。2022年，同力重工无人驾驶线控系统从1.0版本，持续升级到2.0版、2.5版、3.0版，在无人运输系统与煤碳破碎系统联动、替代传统有人驾驶车辆实现常态化、规模化、无人生产作业等方面实现了新的技术突破。2022年5月27日，陕西同力重工股份有限公司西坡基地正式投产，这是继同力重工创新基地后的又一现代化生产基地，是目前世界生产规模最大、工艺装备最先进、自制率最高的非公路宽体车制造工厂。2022年6月15日，同力重工全资子公司陕西同力重工新能源智能科技有限公司成立，新能源产品开发进入快速发展阶段。目前，同力重工通过实现电动化、信息化到智能化、无人化的发展跨越，可提供基于未来需求的场景化综合解决方案。2023年6月初，陕西同力重工新能源智能科技有限公司（陕西同力重工股份有限公司全资子公司）携手长沙智能驾驶研究院有限公司开发的TLE105无人驾驶纯电宽体车交付湖南铁军工程建设有限公司，全方位助力铁军建设某矿山项目建设绿色智慧化标准矿山。TLE105有效解决了动力和续航这两项新能源非公路宽体自卸车产品的痛点，助力客户实现“降本增效、节能减排、绿色低碳”的高质量发展转型。2023年6月底，陕西同力重工新能源智能科技有限公司首批105吨无人驾驶纯电动矿卡交付客户。西安主函数智能科技有限公司（以下简称：主函数智能）于近期完成数千万元的A轮融资，由中新融创、BV百度风投、中信科产业基金联合投资。据悉，本轮融资将用于主函数智能研发与验证能力建设、产品开发和交付团队扩充，为其打磨矿山无人驾驶技术与产品、加速项目复制与市场渗透、推进矿山无人化商业闭环提供资金与资源加持。2023年10月15日，陕西同力重工与北京易控智驾、新疆鸣阳矿业、海通恒信四方在新疆昌吉达成战略合作，今后四方将积极响应政策号召，在车辆研发、无人驾驶应用、市场拓展等多个方面展开深化合作，共同推进新能源、无人化技术的发展和落地，助力矿山智能化建设，实现矿山“安全、智能、高效、绿色”生产。2023年12月1日，华为·同力重工·氢醇动力三方战略合作签约仪式在菏泽城投控股集团鲁航智能制造机械装备产业园圆满举行。自2017年首台线控矿卡下线至2023年已经经历了6年，同力矿车产品经历了线控化、新能源化、智能化的发展。为促进科技创新，在商业上也通过主函数、新能源智能科技等科创主体来激发活力。但是从无人驾驶的角度来看，主函数智能还是表现得非常保守。可能是技术储备问题，也可能是认为真正无人化的市场还没有到来。
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