课程开始之前,先给大家介绍下奔驰汽车的基本防盗结构:锁头,钥匙,方向锁(部分车型带此模块,比如W169、W203、W204、W207、W209、W211、W212、W906和W639),发动机电脑,变速箱电脑和挂挡电脑,等等。 SSID是什么? SSID由8个字节组成,通俗点说就是奔驰汽车的同步码,当我们更换某个模块后,如果SSID不同步,汽车会认证不通过,导致模块工作不正常,严重点会启动不了车辆。 比如更换仪表时,如果不往新仪表中写入当前锁头的SSID,会导致仪表和锁头不同步,仪表里程显示“----”,只有往新仪表中写入当前锁头的SSID,仪表才会与锁头同步,显示正确的里程值。 SSID如何获取? CGMB奔驰怪兽目前有三个途径可以获取到原始的SSID,如果你有奔驰原厂专检,就可以从更多的模块中读取到SSID。 1)锁头(EIS) 2)钥匙(KEY) 3)仪表(EEPROM) 奔驰锁头自然损坏或者人为损坏,在无法通讯的情况下,需要按照车辆信息订购锁头以及维修绿钥匙来进行匹配,花费时间较长,费用也较昂贵。 今天小编给大家讲解如何借助原车电脑数据生成锁头数据,比如发动机电脑、变速箱电脑和挂挡电脑,简单操作八步骤,助大家规避繁琐流程,轻松搞定奔驰! CGMB奔驰怪兽提供三种渠道来生成锁头数据,分别为发动机电脑、变速箱电脑和挂挡电脑,我们往往选择发动机电脑来做,因为拆卸方便,下面我把三种渠道都给大家演示,选择其一就好。 1)发动机电脑 2)变速箱电脑 3)挂挡电脑 由于原车锁头损坏不通讯,我们可以从原车钥匙或者原车仪表中读取到SSID,下面演示如何从原车钥匙中获取SSID。 原车SSID:E0 B8 1C 1A 买个相同类型和配置的二手锁头,如果卖家不帮忙擦空,我们只能自己操作,先计算出钥匙密码,再获取擦除密码,最后将二手锁头擦空。 注意,擦空锁头需要使用到红外模拟钥匙。 1)读取锁头信息 2)计算钥匙密码 3)获取擦除密码 4)擦空二手锁头 按照第一步说的,我们可以从发动机电脑、变速箱电脑或者挂挡电脑生成一份锁头数据,任选其一,然后将保存出来的数据加载到锁头界面,输入原车SSID和自定义钥匙密码,最后再将修改好的数据保存。 1)加载生成的锁头数据 2)修改SSID 点击“允许更改数据”,输入我们从原车钥匙中获取到的SSID:E0 B8 1C 1A,输入完毕,再点击“允许更改数据”。 3)自定义钥匙密码 钥匙密码为16字节,从0到F任意写,为了方便记忆,我就输入:11 22 33 44 55 66 77 88,你们也可以想写什么就写什么,但是以简洁好记为主。 4)保存数据 原车SSID输入完成,钥匙密码也自定义完成,需要将此份数据保存。 接入擦空好的二手锁头,将修改后的数据写进去。 注意,先写车架号,再写锁头数据,需要用到红外模拟钥匙。 由于锁头数据改变,原车钥匙已经失效,需要匹配一把新钥匙,也可以将原车钥匙擦空重新匹配。 1)生成钥匙文件 加载数据后,检查下SSID、车架号和钥匙密码。 2)写钥匙 可以选择一号钥匙位,写入生成的钥匙文件。 3)插入锁头激活 钥匙写好数据后,插入锁头学习和激活。 4)读取锁头数据 再次读取锁头数据,发现一号钥匙位已使用,而且“已个性化”和“已激活”都打了√。 锁头已匹配完成,钥匙也配上,我们可以借助“检查EIS状态”功能,再次确认是否有误。在检测过程中,将匹配好的新钥匙插入锁头转动,显示机械状态与汽车状态,综上所述,二手锁头更换完成。 奔驰部分车型是带有方向锁(ELV)模块功能的,而方向锁(ELV)含有防盗信息,单纯的更换锁头并不会着车,需要对原车方向锁(ELV)重新擦空匹配才能正常着车使用。 以上,就是本节课的全部内容,大家遇到此类车型或者故障时,可以根据以上的方法进行处理。 |
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