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原创 吴京昴 笔者幼时最喜欢的读物是一套母亲当年购买的《铁道游击队》连环画。里面生动的人物形象和引人入胜的故事让笔者爱不释手。成年之后，自然想一探童年记忆里那支“爬飞车，搞机枪，撞火车，炸桥梁”的飞虎队在历史中的真相。 需要指出的是《铁道游击队》是刘知侠于50年代创作的小说，随后被改编成了多种艺术形式，其中的原型有多支八路军部队，有真实历史也有艺术创作。 在后续的文章中，笔者将详细考证在枣庄、临城、沙沟等地的各支八路军部队与日伪军的真实历史故事。还会分析这一伟大作品中两位大反派“冈村”与“松尾”的原型人物。不过在今天，作为本系列的第一篇文章，我们还是从该作品中最令人激动的《胜利路上》说起。  在原本的连环画中，1945年8月15日日军宣布无条件投降后，老洪率领的铁道游击队对盘踞在临城的的鬼子进行了包围，并与试图逃窜、拒绝向八路军投降的日军进行了狠狠打击，最终迫使这股日军乖乖放下武器。那么我们先来看看，这支日军究竟是什么来头？ 日本无条件投降后，在枣庄、临城、沙沟负责铁道沿线警备的是日军第47师团。这个日军师团组建于1943年，是日军大本营的总预备队，装备清一色的九九式步枪与九九式轻机枪。每个步兵中队有9挺轻机枪，12门掷弹筒。炮兵联队装备27门九四式山炮，辎重联队有五个中队（两个挽马辎重兵中队，三个卡车辎重兵中队）。 1944年底该师团调往中国战场，是当时关内日军装备最好，火力最强的精锐甲种野战师团。该师团在1945年春的芷江作战派遣了一个支队参战，损失惨重。1945年夏，该部北上鲁南，负责鲁南地区的警备。而在枣庄、临城的正是该师团的辎重联队，考虑到辎重联队战斗力有限，日军从该师团抽调五个步兵中队与辎重联队的五个中队按1:1配比组成铁道沿线的警备队。 在日军第47师团的部队史《弹部队战记》第344页，是这样描述这支精锐日军与八路军的受降情况的： “昭和20年11月25日至26日，担任临城北方官桥站警备的辎重兵第47联队第1中队与步兵第105联队1部组成的混成部队约600人，与八路军进行了两昼夜的交战，随后投降。八路军收走了所有的马匹、车辆、武器、弹药、刺刀。甚至军服也被收走，所有人都陷入了赤身裸体状态……”  日军第47师团官兵绘制的“铁道游击队”与日军交战的形象 从这段记载中可以归纳出铁道游击队受降的情况，这支精锐日军在临城北方拒绝向八路军投降，随即被击败。不得不交出了所有武器和装备，甚至军服也未能幸免。  拿到投降日军武器“发了洋财”的铁道游击队员喜笑颜开，在真实历史中，九九式轻机枪在整个中国战场的日军中配备也不到400挺，这一次就让铁道游击队拿到了十余挺。 至于这600余鬼子是不是真的被铁道游击队扒了个赤身裸体，笔者认为可能是日军史料中的夸张描写，有待进一步考证。但是这段记载足以证明，铁道游击队在促使这支精锐日军部队投降的战斗中，展现了非凡的战斗力，让这群日军乖乖放下武器狼狈不堪地逃向济南。 |
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