新年伊始，比亚迪双雄出击，在新能源汽车领域持续发力：电比油低，再出“王炸”！秦PLUS、驱逐舰05荣耀版震撼上市，仅需7.98万起！这对传统燃油车肯定会造成的巨大冲击。而比亚迪凭借其垂直整合、全产业链的优势，以及强大的规模化效应和成本控制能力，成功将插混车型带入“7字头”时代，这一举措不仅加速了油转电的进程，使得比亚迪在新能源汽车领域中占据了领先地位，更是对合资燃油车的全面宣战。
此次推出的秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，不仅在价格上展现出强大的竞争力，更在配置上超越同级别的燃油车，真正做到了“既要、又要、还要”，让消费者在享受更高性价比的同时，也充分体验到了新能源汽车的优秀性能。
值得一提的是，比亚迪DM插电混动车型已经累计销售超过320万台，稳坐插混市场的头把交椅。其技术成熟度和产业链的完善度均已达到领先水平。这次7.98万元的荣耀版车型，正是比亚迪发挥其全产业链优势的完美体现。
此外，DM插电混动的颠覆性体验也是其备受瞩目的原因之一。它不仅价格比燃油车低，还能实现可油可电的行驶方式。这种技术以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，赢得了消费者的青睐。零百加速7.3秒、百公里油耗3.8升的表现，相比日系车更省油，比德系车更好开，让越来越多的燃油车用户选择转向新能源车。
总的来说，秦PLUS和驱逐舰05这两款“插电双雄”与轩逸、朗逸组成的“燃油双逸”之间的较量，将引发一场汽车行业的巨变。这场“决战”不仅将推动整个行业的产品升级，更将让千万消费者从中受益，从而加速中国新能源车的普及。而作为全球新能源汽车销冠的比亚迪，基础打得好，整个造车规模能更好的压低成本控制，让DM插电混动比传统燃油车价格还低。这一优势将吸引更多的消费者选择新能源车，进一步巩固和加强中国品牌在A级家轿市场的主导地位。
如今，DM插电混动已经成为行业技术的主流。比亚迪凭借其强大的实力和前瞻的战略布局，已经引领了插混市场的大逆转和大爆发。2023年，比亚迪全年累计销售突破302万辆，同比增长61.9%，不仅成为中国汽车市场的销量冠军，更是全球新能源汽车的销量冠军。这一辉煌战绩不仅创下了中国汽车的最高纪录，也让比亚迪成为首家进入世界年度销量前十的中国汽车企业。在2024年伊始，比亚迪就凭借其强大的产业链优势和成本控制能力，成功地将插混车型的价格降到了传统燃油车的水平之下，大大加速了新能源汽车对传统燃油车的替代进程。而秦PLUS和驱逐舰05荣耀版的上市，更是让人们看到了中国新能源汽车的未来希望和无限可能。
