|
香港，一直以来都是人们心中繁荣高效的自由港，和纽约、伦敦合称为纽伦港；是一座高度繁华的自由港和国际大城市,是全球第三大金融中心以及重要的国际金融贸易航运中心; 香港以其高度开放的金融和贸易环境，成为当前全球最具自由度的自由港之一。 香港的经济繁荣源于高度自由的经济模式，这种模式赋予了香港在全球市场上无与伦比的竞争优势。
香港之所以能够成为进出口贸易和国际金融中心之一，是因为其得天独厚的地形地貌，作为连接中国内陆和全球的主要公路桥梁，香港已经从最初的转口贸易海港发展成为一个综合性自由港。 香港政府一直秉持着“积极主动不干预”的国家经济政策框架，在排除必要的法律法规限制和确保的前提下，香港的经济活动呈现出相对较高的灵活性。 从当前我国发展策略上来看，我国第二个“香港”或将诞生，国家斥资数千亿意在将该地区的经济发展起来，完全建成后规模更是可以与有着“花园城市”的新加坡相比。 该地区到底是哪里呢？其又为何拥有如此巨大的潜力呢？ 我国的第二个“香港”,有人说是广州的南沙区,有人说是中国的海南? 今天就让我们深入的了解一下吧。 2020年6月1日，中央印发《海南自由贸易港建设总体方案》，海南——这个中国最年轻的省，再次走上巅峰时刻。
方案提出,海南自由贸易港的实施范围为海南岛全岛。 方案提出,到2025年，初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系。 到2035年，自由贸易港制度体系和运作模式更加成熟，以自由、公平、法治、高水平过程监管为特征的贸易投资规则基本构建，实现贸易自由便利、投资自由便利、跨境资金流动自由便利、人员进出自由便利、运输来往自由便利和数据安全有序流动。 2020年6月1日颁布的《海南自由贸易港基本建设实施方案》，使海南自由贸易港已成为社会各界热议的话题，免税购物、零关税、封关运行等关键词迅速引起了广泛的关注和热议。
这一次，中央支持海南建设全岛自由港，要求把海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户，到本世纪中叶，全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。 自由港之于海南，是继1988年海南脱离广东建省、设立经济特区，2009年获批国际旅游岛、2018年建设全岛自贸区之后，又一次巨大升级。 在未来的30至50年间，海南将成为亚太地区全新的自由贸易港。 在当前经济全球化遭遇更大逆风和回头浪的时刻，在海南正式开建自由贸易港，充分显示了中国坚持改革、推进高水平开放、支持经济全球化的决心和信心，意义重大。
在海南自由贸易区的推行中，自由经济方便化的规章制度分配将以“零关税”为显著特征，同时，执行“零关税”的货品将使中国海关免除基本管控的责任。 海南的总面积是香港的30倍，一旦中国最大的自由港建成，海南岛将成为全国人民旅游购物中心及养老养生地。海南岛也将成为国家级旅游度假区和5A级景区。 博鳌乐城国际医疗旅游先行区(Hainan Boao Lecheng International Medical Tourism Pilot Zone) 的水平将会越来越先进。
根据资料显示,博鳌乐城国际医疗旅游先行区是海南自由贸易港11个重点园区之一，2013年2月28日经国务院批准成立，是国内唯一开展真实世界数据应用试点的地区。也是海南为国家药品医疗器械审评审批制度改革、提速全球创新产品，在我国临床使用的可及性提供新途径、新方式。 博鳌乐城国际医疗旅游先行区位于琼海市嘉积镇城区和博鳌论坛核心区之间的万泉河两岸，规划范围20.14平方公里。先行区离海口约90公里，离三亚约200公里，生态环境优美，有着丰富的自然资源和发展旅游业的先天优势。另外，海南的母亲河——万泉河，流经琼海，形成了“水-岛-林-田”的独特景观，是休闲旅游的好去处。 此外,三亚凤凰岛国际邮轮港也将会变得越来越繁忙。
三亚凤凰岛国际邮轮港于2007年正式建成通航。嘉年华、皇家加勒比以及丽星等世界知名的大邮轮公司纷纷选择三亚凤凰岛国际邮轮港，开通了数条经停三亚的航线，共接待380多个航次的国际邮轮。 根据网上发布的资料,天津东方国际邮轮有限公司的“梦想”号国际邮轮于今年1月14日晚搭载近600位游客缓缓驶离三亚凤凰岛国际邮轮港，开启4天3晚的越南顺化之旅，标志着该邮轮以三亚凤凰岛国际邮轮港为母港的国际航线运营拉开帷幕。
“梦想”号邮轮是近十年来以三亚为母港出发的最大吨位国际邮轮，总吨位7.7万吨，共有甲板15层，客房1008间，最大载客量可达2360人。该邮轮此次以三亚为母港计划运营至今年3月，共通航15个航次，间隔3天至5天从三亚凤凰岛国际邮轮港始发出境，通航至香港和越南顺化、下龙湾、芽庄、岘港等地，包括4天3晚、5天4晚、6天5晚航线。 |
|
|
