|
根据官方时间，今日摩洛哥国内官方时区为GMT+1，与我们国内亲人所在时区GMT+8相比，晚7小时。 1.摩洛哥每年因两轮车交通事故死亡1400人 Les accidents impliquant les deux-roues font 1.400 morts annuellement 原文：https:///societe/les-accidents-impliquant-les-deux-roues-font-1-400-morts-annuellement
2 月 18 日星期日，摩洛哥举行了全国道路安全日庆祝活动。每年有 1400 多人在涉及轻便摩托车的交通事故中丧生，其中 44%是 15 至 29 岁的年轻人。 2 月 18 日全国道路安全日的庆祝活动为我们提供了一个机会，借以总结为消除这一祸患所采取的主要行动，并找出长期存在的障碍。道路交通事故造成的生命损失以及经济和社会代价，需要动员所有利益攸关方共同努力，扭转这一趋势，帮助挽救生命。每年有 1400 多人在涉及轻便摩托车的交通事故中丧生，其中 44% 是 15 至 29 岁的年轻人，占交通事故死亡总人数的 40%。根据 Narsa 提供的数字，机动两轮车和三轮车占死亡人数的 40%，2022 年共有 1 321 名机动两轮车驾驶员和 77 名三轮车驾驶员死亡。乘用车使用者的死亡人数为 801 人，占道路死亡总人数的 22.9%。2022 年，行人死亡人数将有所下降(-1.33%)，死亡人数为 888 人，占死亡总人数的 25.4%。根据国家安全总局(DGSN)的统计数据，2023 年，城市周边地区共发生 85 475 起交通事故，与 2022 年的 80 091 起相比，增加了 7%。这些事故造成的死亡人数从2022年的834人上升到2023年的993人，此外还有4413人重伤，111478人轻伤。 这种令人担忧的情况要求我们做出强有力的集体努力，以应对道路事故造成的严重后果，同时确保实现国家道路安全局(Narsa)2022-2026 年行动方案的目标，其优先事项是减少道路事故和保护人的生命。2023 年期间，Narsa 继续实施一系列项目，如加强地区和地方一级的道路安全管理，并通过一项新方案来更新客车和货车车队。该局还继续实施国家道路执法方案，安装固定和移动测速照相机，监测超速违法行为。此外，该局还承诺更新驾驶执照考试系统，并将道路安全教育纳入学校课程和儿童及青少年课外活动。此外，还继续实施 "安全学校 "计划，使学校周围地区更加安全。 Narsa 还致力于改善车辆和基础设施安全，继续更新道路运输车队，此外还设立了新的地方应急站，以改善高风险路段的反应时间。国家交通安全总局(DGSN)则加强了与 Narsa 的机构伙伴关系，实施了一系列战略计划，以预防道路交通事故并提高人们对道路交通事故的认识。这种伙伴关系尤其侧重于为流动道路交通大队提供后勤和控制设备，以及为警官和官员最后确定《道路控制指南》的更新版本，以确保系统培训和正确执行道路安全规定。作为 Narsa 持续努力的一部分，将于 2 月 19 日和 20 日举办 "最佳做法：制定国家道路安全战略的灵感源泉 "国际研讨会，以分享和交流道路安全方面的最佳做法。
在马拉喀什启动 "安全摩托 "行动
为纪念国家道路安全日，"安全摩托"(Safe Moto)综合宣传活动于周六在马拉喀什启动。该计划旨在减少交通事故死亡人数，尤其是摩托车驾驶员的死亡人数。该行动包括一系列措施和程序，特别是加强针对这类道路使用者的宣传和提高认识活动，以鼓励他们遵守《公路法》并使用符合质量和安全标准的头盔。作为提高认识和教育与执法相结合的综合方法的一部分，将总共发放 50000 顶头盔。国家道路安全局(Narsa)局长纳赛尔-布拉朱尔(Nasser Boulajoul)说："Narsa 制定了一项计划，其中包括一系列旨在提高轻便摩托车驾驶员安全的措施和程序，包括通过现场直接交流和在民间社会团体帮助下组织的行动来提高认识"。他强调了加强对轻便摩托车驾驶员路边检查的作用，特别是使用防护头盔、遵守法定车速限制以及与轻便摩托车经销商审批有关的法律程序。这项综合宣传行动是在对道路安全指标进行分析和评估之后开展的，这些指标将马拉喀什--萨菲地区列为交通事故死亡人数最高的地区，尤其是两轮和三轮轻便摩托车。 2.凯尼特拉-马拉喀什段高铁项目土木部分已经动工 Ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech: lancement des travaux de génie civil 原文：https://fr./economie/ligne-a-grande-vitesse-kenitra-marrakech-lancement-des-travaux-de-genie-civil_6QSNBUAVEVEF5OR3B6TPNZDVJQ/
(NCF)就未来凯尼特拉(Kénitra)和马拉喀什(Marrakech)之间的高速铁路(LGV)的土建工程启动了预选招标。该线路将穿过拉巴特-萨莱和卡萨布兰卡都市区，线路将完全建在自己的路权范围内，不影响现有的常规线路。 未来线路的设计客运列车时速为 350 公里。商业列车时速为 320 公里，尤其是 Al Boraq 列车。在 Sidi Ichou 岔路口和拉巴特隧道之间，然后在 Aïn Atiq 和 Zenata 之间，高性能(HP)列车将能以 220 公里/小时的商业速度在这条线路上运行。 在传统铁路网中，为高速列车预留的新轨道将设计为与现有轨道相同的速度。Al Boraq 和 HP 列车将在这些线路上运行，特别是在 Casa-Port 和位于 Nouaceur 的新枢纽之间，Aéroexpress 也可以使用这些高速线路。 现有和新建的非高速轨道将专门用于 TNR、货运和其他服务。与常规线路位于同一站台的所有轨道都将实现 3 千伏电气化，最高运行速度可达 160 公里/小时。 该项目由若干部分组成：Kénitra-Marrakech高速铁路的专用路权、高速铁路与现有线路的连接、车站开发、常规的 Kénitra-Rabat-Casablanca-Marrakech 线路、终点站设施、维修基地和列车维修车间。 高速铁路的专用路权应将 Kénitra 维护基地与拉巴特隧道北部连接起来，然后在 Aïn Atiq 和 Zenata 之间连接，最后通过新的 Nouaceur 枢纽与 Zenata 支线连接，通往马拉喀什。 在卡萨布兰卡枢纽，位于陆地一侧的新高速轨道并不被视为高速线路，而是作为增加现有铁路走廊 Aïn Sebaâ 和 Bouskoura 之间运力的新杠杆。 在卡萨布兰卡枢纽南部，还将在 Bouskoura 修建一条与现有线路分离的新线路，作为机场、Al Boraq(GV)和 HP 穿梭列车的专用路权。然后，LGV 将从新努瓦瑟尔枢纽南面的 Berrechid 交界处开始。 卡萨布兰卡绕行线被认为是一条高速线路，这取决于所选择的线路方案，以达到此类线路的最高速度。卡萨布兰卡绕行线仅供乘客使用。 高速线路项目还包括与现有线路的连接点，位于 Kénitra 维护基地和其他待建的工作和维护基地，以及拉巴特-阿格达尔站、Aïn Sebaâ 站、Bouskoura 站、Aïn Sebaâ 站、 Bouskoura 站、Nouaceur 枢纽站、Nouaceur 枢纽站和 Berrechid 站之间、Settat 站、Benguerir 站，最后是 Sidi Ghanem 枢纽站，然后到达新的马拉喀什 Palmeraie 站。
3.辉煌两载，摩洛哥手工业出口低调开局2024 Export : L’artisanat démarre 2024 au ralenti 原文：https:///economie/export-lartisanat-demarre-2024-au-ralenti
指标：2024 年手工艺品出口起步缓慢，1 月份下降 10%。尽管下降了 18%，但陶器和石材仍是当月出口最多的产品。按目的地国家划分，美国继续占据第一位，运往该国的手工艺品产生的营业额(CA)超过 3700 万DH。从出口城市来看，尽管卡萨布兰卡的业绩有所下降(-23%)，但其市场份额(45%)仍居首位。 2024 年第一个月的手工艺品出口下降了 10%。根据手工业局的最新指标，2024 年 1 月摩洛哥手工业产品的出口总额为 8666 万DH，而 2023 年 1 月为 9583 万DH。从产品种类来看，陶器和石器的出口量居首位，2024 年 1 月的出口额超过 3065 万DH，而 2023 年同期的出口额为 3740 万DH，下降了 18%。该产品系列的市场份额为 35%。地毯位居第二，2024 年第一个月的销售额超过 1695 万DH，与去年同期的 2175 万DH相比，下降了 22%。同样的指标显示，地毯的市场份额为 20%。2024 年 1 月手工艺品出口排名第三的是传统服装，营业额为 1949 万DH，与去年同期相比增长了 38%，去年同期为 908 万DH。 传统服装的市场份额为 14%。珠宝产品也表现不俗，与 2023 年 1 月相比，出口额大幅增长了 408%。其他产品也录得正增长，如铜产品(+33%)、毛毯(+30%)、木材(+27%)和皮革制品(+6%)。 根据工艺品部的数据，按出口国划分，美国以 3716 万DH的销售额位居榜首，与去年首月相比下降了 13%，去年首月对美国的出口额为 4260 万DH。美国的市场份额为 43%。法国在这一排名中位居第二，2024 年 1 月的销售额超过 1235 万DH，与 2023 年同期的 1423 万DH相比，下降了 13%。其市场份额为 14%。对西班牙的手工艺品出口位居第三，2024 年 1 月的出口额接近 926 万DH，与 2024 年同期的 672 万DH相比增长了 38%。西班牙的市场份额为 11%。按国家组别划分，欧洲仍然排名第一，销售额超过 3211 万DH，与 2023 年 1 月的 3524 万DH相比下降了 9%。 欧洲的市场份额为 37%。2024 年 1 月，对阿拉伯国家的手工艺品出口额达到 1,041 万DH，与去年第一个月的 831 万DH相比，增长了 25%。阿拉伯国家在这方面的市场份额为 12%。出口到非洲国家的手工艺品为 48.2 万DH，与 2023 年 1 月的 56.8 万DH相比下降了 15%。非洲国家的市场份额为 0.6%。按出口城市划分，卡萨布兰卡占 45% 的市场份额。2024 年 1 月，从卡萨布兰卡运出的手工艺品创造了 3873 万DH的销售额，与 2023 年同期的 5024 万DH相比，下降了 23%。紧随卡萨布兰卡之后的是马拉喀什，其出口工艺品的销售额为 2709 万DH，实现了 38% 的增长。2024 年 1 月，赭石城的市场份额为 31%。第三名是非斯，其手工艺品出口增长了 12%，2024 年第一个月的营业额为 1144 万DH，而 2023 年同期的营业额为 1126 万DH。菲斯的市场份额为 13%。舍夫沙万的表现也不错，手工艺品出口额猛增了 9093%。另一方面，其他城镇的表现则不尽如人意，如凯尼特拉(-100%)、萨菲(-100%)、纳多尔(100%)和拉巴特(-59%)。 需要提醒的是，2023 年，摩洛哥手工艺品出口连续第二年突破 10 亿DH大关，与 2022 年相比增长了 7%。在这些出口产品中，陶器和石材以 3.4818 亿DH的销售额位居第一。按国家划分，美国在 2023 年的出口额中遥遥领先，达到 4.5614 亿DH，同比增长 17%。从出口城市来看，卡萨布兰卡是摩洛哥手工艺品出口的领头羊，出口额超过4.5217 亿DH。
本文图片均来自于网络，如有侵权，请联系删除
|
|
|
