中环、杭淳开、14号线延伸，之江路隧道西延，事关银湖外联内畅的交通项目进度如何？

路通则百业兴，路顺则百事通

交通建设事关百姓福祉

是一个城市经济社会发展的基石

抓好交通基础设施建设

保障广大群众的出行便捷

银湖周边这些重大交通项目

进度如何？

一起去看看吧

320国道余杭华坞至富阳高桥段工程

【即将开工】

2月18日全省举行2024年“千项万亿”重大项目集中开工投产投运活动，其中，杭州市参加本次活动项目共21个，总投资677.8亿元，其中包括了320国道余杭华坞至富阳高桥段工程。

△勤乐互通效果图

杭州中环富阳段为杭州都市区国道联网提能工程（杭州都市区中环）西段的组成部分，也是320国道的重要组成部分。

项目起点顺接骆家岭隧道，桩号为K9+600，终点位于与高桦线（金桥北路）交叉处，桩号为K18+273.141，长8.67km，其中K8+700-K9+600土建工程为余杭区代建。

项目按照一级公路标准设计，采用双向六车道，主线设计速度80公里/小时，地面道路设计速度60公里/小时。

骆家岭隧道出洞口至勤乐互通段，采用高架桥（无地面路）断面，路基宽32.5米；勤乐互通至终点段，采用“高架桥+地面道路” 断面，高架桥宽28米；地面道路采用双向六车道，路基宽38.5米。全线设置桥梁8287米/2座，互通3处，其中坑西互通为预留互通。

项目今年开建，2027年建成，作为杭州都市区中环的重要组成，建成后，将进一步完善国道路网布局，优化空间结构，对打通交通大动脉、畅通经济大循环、促进沿线乡镇街道经济高质量发展、产业布局优化、城乡一体化融合等都具有重要意义。

杭淳开高速

【2024年力争开工】

杭淳开高速是沪昆大通道的重要组成部分，连接杭州都市区中环、绕城西复线（S43）、规划合温高速等重要道路。项目建设对加快落实“一带一路”、长三角区域一体化发展国家重大战略，推进杭州打造浙江高质量发展建设共同富裕示范区城市范例具有重大意义。

G2531杭州至上饶高速公路（杭淳开高速）中环至浙赣界，项目全长约244.7公里（新建约224.3公里，含千黄高速共用段约20.4公里），起点位于与杭州中环320国道交叉处，终点位于江西省德昌高速德兴互通，与德昌高速顺接，全线设互通式立交22处。

这一项目于2022 年获得立项批复，并纳入《国家公路网规划》，目前已提前完成湖杭高铁交叉节点先行工程建设，在2024年力争开工杭淳开高速公路。

14号线延伸工程

【项目谋划】

近日，富阳区委二届五次全体（扩大）会议暨区委经济工作会议举行，会上提出了全区2024年的工作目标。

在交通项目重点任务中，谋划地铁6号线南延、14号线延伸工程，开展科海路—东望路、亚太快速路、杭淳开高速、320国道上里段“平改立”、合温高速、钱塘江航道“四改三”项目前期。

早在2021年8月19日，杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）在杭州市规划与自然资源局网站发布，地铁规划中，杭州地铁14号线富阳段在列。

杭州地铁14号线是3号线小和山支线拆分后的延伸，其中北线起于西溪湿地南站，止于临平崇贤，沿线经过西湖区、拱墅区、临平区，总长约26公里；南段起点小和山，途经银湖科技城、高桥板块，终点为富阳西站，是一串联城北、城西与富阳的南北轨道交通线。

虽然14号线未能跻身杭州地铁四期规划，但在下一轮地铁建设规划，也就是杭州地铁五期规划中，市发改委将会同相关部门予以重点研究，并积极争取国家和省相关部门支持，推动项目早日获批建设。

之江路西段提升工程

【今年开建，2028年建成】

之江路西段提升改造工程（绕城高速—江涵路东侧），今年开建，2028年建成。

之江路西段提升改造工程（绕城高速-江涵路东侧）项目西起绕城高速，东至江涵路东侧，道路全长约2.7km，在绕城高速东至江涵路东侧建设地下双向四车道隧道及地面双向四车道辅路，与之江路中段衔接，其中地下隧道（含U型槽）全长约2.1km；隧道沿线于留泗路东侧设置一对平行匝道，于江涵路东侧设置一对地面出口；在绕城高速东至江涵路东侧建设地下双仓管廊；在淀北沿山渠、梅家坞溪各新建桥梁1座；在留泗路以西（隧道敞开段起点）道路北侧绿化带新建新建管理用房1处。

设计车速：隧道：60km/h；地面道路：60km/h

车道数：隧道：双向四车道；地面道路：双向四车道

投用后银湖板块的朋友们往返钱江新城或将多一种出行选择，通勤时间也将大大缩短。

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