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作为一名有着8年驾龄的油车老司机，最近我把油车买了，换了一辆目前很流行的电动汽车。之所以换电动汽车，一是为了省点钱；二是听别人说，开电动汽车比开油车舒服得多，所以，为了更好地体验一把电车轻快舒适的操控性能，我决定换成电动汽车。 可就在前几天，当我满心欢喜地开着电动汽车回家过年，走到湖北境内时，一场冻雨加暴雪突然从天而降，导致我被围困在高速上30个小时，直接将我的欢喜和热情浇了个透心凉。哦不，是透心果冻。
所以，理想很丰满，现实很骨感。在经历了这一次的惨痛遭遇之后，再结合我这几个月开电动汽车的亲身体验，我终于明白了以下这6个道理，个个都很扎心！ 1、续航问题始终令人焦虑不安 说实话，自从我开上了电动汽车，我就产生一种严重的心理焦虑，每次出门，我都得精打细算，提前规划好路线，找好沿途的充电桩，生怕电量耗尽在前不着村后不着店的半路上。那种焦虑，就像是在玩一场没有终点的捉迷藏，你永远不知道下一秒，电量会在哪里戛然而止。 其实，我的电动汽车续航已经够长了，官方给出的续航数据是710公里，可这次回家时在高速上才跑了不到500公里就亏电了，再加上冻雨暴雪的侵袭，我和很多小伙伴不得不被堵在了高速上。当然，即便是没有这场极端天气的影响，我也照样会为严重打折的续航而焦虑不安。
2、充电依旧是长龙 虽然说现在城市里的充电桩如同点点繁星一样，已经得到普及，但在偏远的乡村，尤其是在高速公里服务区，却仍然如同珍稀动物，想找到一处充电站还真是不容易。 就拿这次回家途中的经历来说，在被堵30个小时后，道路终于贯通了，可我的电动汽车却仍然如蜗牛一样，只能慢慢向前挪动，明明离服务区只有十多公里的路程，却不知道走了几个小时才终于挪到了服务区的充电站前。 刚要高兴终于可以充电了，可谁知道眼前的充电排队长龙却又把我刚刚燃起的希望浇灭了。没办法，我只好苦苦等待。那种等待，就像是在寒夜，渴望一杯热腾腾的咖啡，可却只能眼巴巴地看着咖啡在别人手中温暖，自己却冻得直浑身哆嗦。
3、电价变成了“天价” 很多充电站，因为雨雪天气的影响，都不同程度抬高了电价，有个别服务区的电价竟达到了2.98元/度，这样的价格，让那些在冰天雪地中艰难前行的电动车主们情何以堪呐？好在湖北的电价还没有明显上涨，也算是不幸中的万幸了！ 4、维修费用比油车还高 相比油车的发动机，电车的三电系统有过之而无不及，精密又复杂。一旦出现问题，维修费用足以让人肉疼。据了解，电车的维修成本普遍比油车高出30%，每年至少多出1000元。而电池的更换，更是一笔不小的开支。电车“省钱”的背后，着实隐藏着不小的经济压力。
5、保险费用也比油车还高 除了基本的保险项目，电车还需要额外的附加险，如外部电网故障损失险、自用充电桩损失险、自用充电桩责任险等。这些额外的保险费用，每年就得增加2000元左右的开支。在经济压力日益增大的今天，这无疑是雪上加霜。 6、保值率只有油车的一半 根据权威数据，3年车龄的纯电车保值率仅为39.7%，而传统油车则高达65%。这意味着，当你想要更换新车时，电车的残值会让你大失所望，根本卖不上价。 曾经有车主算过一笔账，8年下来，开电动汽车竟比油车贵出68000元！这足以说明，开电动汽车并不比油车省钱。所以，在你打算入手一辆电动汽车前，请一定做好心理准备，切不可盲目选择。
当然，我们也不能把电动汽车一棒子打死，因为凡事都有两面性，除了一些短板外，电动汽车的优点也很多，比如低碳、环保、加速快、静谧性好，驾乘更舒适等等。 那么，对于电动汽车和油车，你是怎么看的呢？欢迎留言与我一起进行探讨！ |
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