六百多年西安古城墙，背后藏着多少惊心动魄的故事

记得九几年时候去西安火车站，看到火车站广场上西安城墙还是个断头墙，巨大的城墙到了此处断开一个口子，有几百米长吧。后来，到了两千年以后，好像才重新修建连接贯通了，当时就很疑惑，好好的城墙咋会弄这么大一个缺口呢？后来才知道，这些都是人祸。其实不止这些，西安城墙好几次差点都被拆毁了，多亏了一些有远见卓识的人，它才被保留了下来。

在此，就说一说西安城墙的历史，感兴趣的朋友不妨看看。

西安南门广场

我们现在看到的西安城墙是在明朝时期修建的，虽后代历经维修，但是大体轮廓是没有变得。

明洪武三年，也就是公元1370年，为安定西北重镇，明太祖朱元璋命长兴侯耿炳文和都城指挥使濮英负责，在唐长安城皇城遗址上重新建造西安城墙。距今已有600多年的历史，全长13.7千米，是目前我国乃至世界上规模最大、保存最完整的古城垣建筑。

西安城墙的建造始于隋朝。隋文帝杨坚建都长安后，最初居于汉长安城。但当时的汉长安城破败狭小，水污染严重，于是命宇文恺在龙首原南坡修建了一座新城，取名为“大兴城”，这就是西安城的最初。唐朝建立后，继承隋制，将'大兴城'更名为'长安城'。

那时候的长安城，要比现在西安城大得多，东西宽9721米，南北长8652米，周长36.74千米，总面积84平方千米，面积是现在的4倍，是中国古代面积最大的都城。

唐长安城图

唐末，长安城因战乱遭受了很大的破坏，驻防长安的佑国军节度使韩建，对长安城进行了一次缩建。他去掉原来宫城和外郭城，利用原来皇城的东、南、西三面城墙，和宫城的南墙连接起来，形成一座新城。改建后的新城，东西宽2820.3米，南北宽1843.6米，周长9.2千米，共5.2平方公里，只有原长安城总面积的1/16左右。

从此以后，历经五代、宋，元，西安城墙的规模无甚变化。

明朝建立后，朱元璋封次子朱樉为秦王，就藩西安，为安定西北，在原城基础上，重新建造西安城墙，并两次扩建，西安城形制是一个长方形，东墙长2590米，西墙长2631.2米，南墙长3441.1米，北墙长3241米，周长13.75公里。墙高12米，顶宽12-14米，底宽15-18米。四座城门，每道城门由瓮城和月城组成，上面建有城楼，由外至内分别为闸楼、箭楼、正楼。城墙外有护城河环绕，城门前设有吊桥。

清末，西安城北门 闸楼 箭楼 主楼

明穆宗隆庆二年(1568年)，陕西巡抚张祉将城墙外壁和顶面砌了青砖，使土城第一次变成砖城。

明思宗崇祯九年(1636年)，陕西巡抚孙传庭修了四关土城墙，结构更加完善。

明末，李自成起义军由长乐门（东门）攻入西安。李自成看到悬在城门上的“长乐门”匾额，对身边将士说：“若让皇帝长乐百姓就要长苦了。”部下听闻此言，便烧毁了长乐门城楼。直到清代，长乐门城楼才得以复建。

公元1645年，清军入驻西安，开始在城里营建满城，以供八旗兵和亲眷居住。西安满城的范围大致就是今天西安东大街、北大街和东、北城墙所围区域。清康熙二十二年（公元1683年），在西安满城南兴建新城，以供清兵驻扎，因位于满城南，故称“南城”。

清末 西安南门（永宁门）

清乾隆四十二年(1777年)，陕西巡抚毕沅奏请对西安城墙进行修葺加固，工程历时五年。花费白银165万两，此次维修为西安城墙自明代扩建以来的第二次全面维修。疏浚护城河，并对城墙宽窄进行了统一，外壁增砌三至五层包砖，顶面铺二层砖，内壁每隔40-60米砌筑青砖溜水槽一道。

清西安满城和南城

1911年，辛亥革命爆发，西安城的北门安远门城楼也在战火中被毁。

1926年，军阀刘镇华率领的“”镇嵩军“”围困西安城达八个月之久，虽轰塌了部分城墙，但始终未能攻入城内。战火中，永宁门（南门）箭楼被炸毁。

1926年，南门 闸楼 箭楼

1926年，西安城墙

民国时期，因为要发展交通，西安城墙开始部分拆除。在原有四座城门基础上，又开设了中山门、解放门、勿幕门、玉祥门等4个城门。1935年，修建西安火车站时，还拆毁了火车站对面的一段城墙。

1933年西安城 西门箭楼

1936年，美国传教士拍摄西安城墙

1950年，建国初期，为加快工业建设，西安曾提出拆除古城墙的计划。当时，担任西安城的规划绘制工作的是周干峙。他是古建专家梁思成先生的学生，他规划中将城墙列入中心保护项目，但是，遭到了当时苏联专家的反对。专家们打算把大量北京、东北、四川的军工技术人员和工人迁入西安，给西安带来一次飞跃性的发展。城墙把老城围了这么一圈，地盘不够大，工业的布局也不好搞，最好是“拆掉城墙，发展更多的道路，解决当时的交通问题”。

以周干峙为代表的城墙保护派，和苏联专家为代表的城墙拆除派之间，产生了激烈的争论，互不相让。以至于城市规划迟迟不能实施。

周干峙

最终还是几个老干部站出来化解了这场危机。他们提出了一个现在看来有点可笑的理由：城墙可以防原子弹，防冲击波，所以不能拆。

但在那时，这个理由极具说服力。抗战期间，西安曾遭受日本轰炸，当时国民政府在大街上修了一些防空洞，但没人愿意去，因为被炸塌过，人们更愿意到城墙里面去躲炸弹。说来也奇怪，日本飞机从来没有炸到城墙上，里面的防空洞也很安全，从来没出过事，因此当老干部们提出城墙防原子弹的时候，所有人都无话可说。

西安城墙中的防空洞遗址

仅仅1年后，北京外城的城墙已经被拆得面目全非，此时全国都开始跟风“拆城”。这时西安市民坐不住了，他们纷纷跟随“潮流”，上城墙扒砖，拿去盖自家的房子，让当时的陕西省省长赵寿山心急如焚。赵寿山参与过“二虎守长安”战役，对西安城墙有非常深厚的感情，眼见市民扒砖越来越狂热，他赶紧将此事上报中央，受到上级领导重视后，才暂时压制了这场风波。

赵寿山

1958年，“大跃进”运动席卷全国，全国很多古城城墙都被拆除，这股风也刮到西安，当时有两种意见：

“拆除派”认为城墙是封建社会的城堡，主要起防卫作用，现在进入原子时代，国防价值已经不大，没有继续保留的必要，反之，如果将城墙拆除，不但可以节约大量资金，而且拆下的城砖、城土还可以加以利用。也可以清除城乡界限，便利交通。如果从保存文物古迹着想，只需要把城楼留下来就行了。

“保留派”认为西安城墙是闻名的古建筑之一，有着悠久的历史，中央规定有300年历史的古迹都应该保留。西安城墙目前及将来对城市建设并无多大妨碍，保留下来，还可研究和观赏。两派中，拆除的意见占多数。

在古城墙危在旦夕的时刻，考古学家、陕西省文化局副局长吴伯纶先生，联合王翰章、贺梓城、范绍武、王世昌等五人，以陕西省文物管理委员会的名义请求国务院干预。时任陕西省省长的赵伯平亦是焦急万分，以个人名义给国务院写了请求保护西安古城墙的报告。

历史学家和考古学家武伯纶先生

1959年春，国务院副总理的习仲勋看到来自西安的电报，认为这五位文物工作者的意见是正确的，保留保护西安古城墙意义重大，让办公室致电陕西省和西安市，要求立即停止拆除城墙。此举对保留西安古城墙起到了决定性作用。1959年7月22日，国务院发出《关于保护西安城墙的通知》。

1959年国务院、文化部关于保护西安城墙的文件

1961年3月4日，经国务院批准，西安古城墙被列为第一批全国重点文物保护单位。

上世纪七十年代，西安开始设计地铁方案，拆城墙又被提上了日程。当时提出效仿北京地铁，将西安城墙拆除，利用墙址所留下的壕沟来建设地铁的时候，又引起了激烈的争论，保护派和拆除派互不相让。

1974年，临潼兵马俑被发现，立即引起世界瞩目，国家也非常重视，西安成为外宾来华访问的必经之地。因为兵马俑的发现，西安其他的文物古迹都受到了重视。1979年，中国考古学会成立大会在西安召开，三年后西安入选第一批历史文化名城。

兵马俑的发现，给西安城带来了众多的特别待遇。此时的西安，才真正断了“拆城”的念头。

建国初期西安城墙

上世纪八十年代初，西安城墙已是一片颓垣败壁，城墙上大小空洞2100多处，连续的暴雨都有可能把它冲垮。

1981年，中共中央书记处书记习仲勋看到《我国唯一一座完整的封建古城垣遭到严重破坏》的文章后，指示有关部门对西安城墙认真保护，及早维修。

1982年7月，陕西省委书记马文瑞倡议义务劳动建设西安“城墙公园”。随后，西安市委、市政府提出“维修城墙，整治城河，改造环城林，打通环城北路的建设方案”。当时有“铁市长”之称的张铁民上任后，首先放下其他一些重要工程，集中西安有限的财力和物力修复城墙。

八十年代护城河改造

西安人民对城墙有深厚的感情基础，先后共计数十万群众加入到这场义务劳动中去。他们纷纷把用城砖垒的鸡窝和猪圈拆了，把垫桌子垫椅子垒灶的城砖一车一车拉到城墙脚下，都在尽最大的努力让城墙恢复原貌。但城墙年久失修，仍然有很大一部分城砖下落不明，只能重新烧制。这也是我们现在看到许多城砖上印有字的原因，比如“户县大王王守1984”，就是指1984年户县大王镇王守村的砖厂烧制的城砖。

1983年4月，环城建设开工，环城建设包括维修城墙、整治城河、改造环城林、打通环城路四大项目。

1983年6月，东城门楼修复工程开工，这是建国后首次对西安古城墙进行大规模修葺。

1986年至1990年，先后完成环城北路火车站地下隧道工程，南门月城及闸楼吊桥复原，长乐门、安定门、文昌门、建国门等券洞工程，含光门新建工程，墙顶12座敌楼和一座魁星楼复原工程。2003年12月30日，西安城墙火车站段连接工程开工。工程全长537.7m，2005年4月完工。

岁月流转，时光更替，城墙从防御性建筑、到国宝级文物，再到城市公共空间，但是我们现在看到的，其实背后藏着多少惊心动魄的故事。没有护城人，便无西安城。对于身在西安的人来说，城墙是长安之根；对于来到西安的人来说，城墙守护着这座城。以史为鉴，可知兴替！