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邯黄铁路位于河北省境内的邯郸与黄骅港之间。  黄骅港，属黄骅市。地处河北、山东两省交界的渤海之滨，始建于1984年，是河北省第一个由地方政府投资建设并独立运营的商业港口。黄骅港因煤而建，因煤而兴。建港之前，这片荒凉、贫瘠的盐碱地上，只有几个小渔村散落周边，得益于国家“西煤东运”，“北煤南运”的重大历史机遇，使之焕发出新的生机和活力。今天的黄骅港已经建成二十万吨级航道和万吨级以上泊位二十五个，吞吐量突破亿吨。  邯黄铁路呈东西走向，自邢台市京广线（北京至广州）上的小康庄站引出，中间经过邢台市、邯郸市、衡水市、沧州市、黄骅市及所属的南和县、鸡泽县、平乡县、广宗县、南宫市、新河县、冀州市、枣强县、武邑县、阜城县、东光县、南皮县、孟村县、盐山县、海兴县，最终到达黄骅港站，2010年4月开工建设，2014年11月开通运营，正线全长384公里。现标准为：国铁一级、单线、电力牵引、有砟轨道、半自动闭塞、设计时速120公里、预留双线及提速至160公里条件。  设站32个，主要有：小康庄、邢台南、鸡泽、平乡、广宗、巨鹿、南宫、冀州、枣强西、衡水东、阜城、古城、东光北、孟村、盐山、海兴、渤海新区和黄骅港。  邯黄铁路在邢台直接或通过连接线分别与京广铁路（北京至广州）、和邢铁路（和顺至邢台）互联互通；在衡水直接或通过连接线分别与石德铁路（石家庄至德州）、京九铁路（北京至九江）互联互通。  邯黄铁路的始发站明明是位于邢台市境内的京广铁路（北京至广州）上的小康庄站，是不是称“邢黄铁路”更确切。 |
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