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KLF7-H、C51190-H、F5218-H、C52180-H、F5248-H、C52480-H、KA1025-H、C17530-H、C17510-H、HPTC-H、C19900-H、NKT180-H、YCuT-M-H、YCuT-F-H、MX96-H、MX215-H、 EFTEC23Z-H、EFTEC97-H、EFTEC98S-H、EFTEC820-H、M702S-H、M702U-H、MAX251-H、MAX251C-H、MAX375-H、C64775-H、C64790-H、C64770-H、C70240-H、C64725-H、NKC388-H、NKC286-H、NKC1816-H、NKC164-H、NKC164E-H、C7025-H、CAC60-H、CAS70-H、KA250-H、C64780-H、C64760-H、C64745-H、C64728-H、NKC286S-H、NKC4419-H、NKB083-H、NKB032-H、64800-H 为了进一步提高铜散热器的性能，增强它对铝散热器的竞争力，作 了许多改进。在材质方面，向铜中添加微量元素，以达到在不损失导热性的前 提下，提高其强度和软化点，从而减薄带材的厚度，节省用钢量；在制造工艺方面，采用高频或激光焊接铜管，并用钢钎焊代替易受铅污染的软焊组装散热 器芯体。这些努力的结果示于表6.2，与钎焊铝散热器相比，在相同的散热条件 下，即在相同的空气和冷却剂的压力降下，新型铜散热器的重量更轻，尺寸显 著缩小；再加上钢的耐蚀性好、使用寿命长，铜散热器的优势就更明显。此外，为了环保，大力推广和发展电动汽车，每辆汽车的用钢量将成倍增加。 铁路 铁路的电气化对铜和铜合金的需要量很大。每公里的架空导线需用2 吨以上的异型铜线。为了提高它的强度，往往加入少量的铜（约1%）或银 （约of%）。此外，列车上的电机、整流器、以及控制、制动、电气和信 号系统等都要依靠铜和铜合金来工作。 轻工业产品与人民生活密切相关，品种繁多、五花八门。由于铜具有良好综合性能，到处可以看到它大显身手的踪影。现仅举数例如下： 空调器和冷冻机 |
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