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如今，旅游已经成为了人们最主要的放松方式之一，相信很多人在游玩的时候，会选择飞机、高铁等，速度那叫一个快。 当然也有很多人，他们不会在意速度，反倒倾向于时间更为宽松的自驾游。 尤其是驱车驰骋在2413公里长的川藏公路之上，看着窗外的风景，别提有多痛快了！ 可初次来到这里的司机会发现一个问题，只要有吸烟的司机经过这一段时，都会点一根烟扔出窗外。 他们这样做难道不会破坏环境吗？又是为什么没人去制止这个行为？  “不约而同”的点烟行为 有网友曾经在社交平台上发过一篇博文，文章大概内容是，他在与家人驱车前往西藏的路上，看到了很多过往司机往川藏公路上扔烟头。  他只觉得这些人的素质很低，这种行为难道就不会影响到当地的生活环境吗？  文章一经发出就引发了大家的广泛讨论，很多人都跟着一起，怒斥那些人素质低下，乱扔烟头的行为。 要知道，川藏公路的两侧都是植被，而烟头又极容易点燃这些植物。  倘若真的出现了危险，消防人员也是很难赶到现场的，这正是大家谩骂这个行为的主要原因之一。  可没过多久，人们就在文章下面看到了一篇科普的内容，当大家看后才真正的理解了这些司机的行为，他们纷纷为之前所说的话进行了道歉。 而那个人究竟发了什么样的内容，才让网友们的态度来了个360度的大转弯？这一切还要从1950年开始说起。  世界屋脊筑天路川藏高原由于险峰林立，空气稀薄，人烟稀少自古就被称之为“生命的禁区”。 瑞士的一名地理学家，曾在自己的一本书中这样描写道：“在这种地方，很少有人不迷路的，无论游牧人或畜群，在这里都生存不了”。  因为那时西藏的道路，大多数为人畜长期通行所踩出的羊肠小道，很多都位于山腰之上，稍有不注意就会出现坠落的风险。 然而随着川藏公路的修建，当地的生活开始发生了变化。  新中国成立后，刘邓大军刚刚挺入西南没多久，而第18军就奉命进军西藏。 毛主席也为这支进藏的队伍，发出了“一面进军，一面修路”的号召。 没多久，这两个军的兵力就和数以万计的民工，一起投入到了建设川藏公路的建设之中。  而1951年5月12日，重庆交通大学的校长穰明德被派往西藏全权负责川藏公路的建设。  1952年1月，为护送十世班禅大师由青藏返回西藏，共投入了军马4500匹，骆驼3000峰，牦牛13500头，骡子2500头。 在这2000公里的行程中，共有3万多头牲畜因为恶劣的环境而丧命。即便如此，也依旧没有影响到筑路工人的热情。  同年秋，筑路的先锋队伍已经到达了昌都，此时《人民日报》上发表了毛主席为这些筑路工人的题词：“为了帮助各兄弟民族，不怕困难，努力筑路！” 1954年12月25日，川藏公路北线正式通车拉萨，但这些筑路队伍并没有选择休息，而是选择继续修建南线区段。 1969年川藏公路全线完成通车，并正式的被列入了国道318线的一部分，成为了祖国进出西藏的重要道路之一。 而这条道路不仅是当地人通往幸福的“生命线”，同时也是人们沟通的纽带。 要知道在“世界屋脊”上开山辟路，这对于当时的人来说，无疑是比登天还难。 但这11万的筑路大军凭借自己的双手和智慧，用铁镐和炸药等简单的工具，硬是在这“屋脊”上开凿了一条道路。 这条公路全线翻越了14座高山，据统计，光是挖掘路基的土石就高达2900多万m³，这相当于一条长达650km、宽15m以及深3米的运河。 如果将这些开采出来的石头堆积起来，可以为这条“运河”修建一个高4m，宽1米的石堤。 在整个川藏公路的修筑过程中，3000多名军人、民工和藏族的同胞把自己的血肉之躯深深的埋在了这广阔无垠的雪原之中。 但由于川藏线地质情况复杂，冰川、泥石流等原因尚未根治。从通车至今，仍难以保持全年畅通无阻，各种自然灾害都一直围绕着川藏公路。 为了守护人民群众的安全，川藏线的官兵，扎根雪域高原，默默地奉献，他们用青春和热血在这条逶迤千里的钢铁运输线上，续写着川藏线精神的篇章。 而那些司机在路过此处，向窗外丢烟头的行为，无疑是表达了自己的崇敬和悼念。 不知何时起，第一个人做出了丢烟头的行为，从那时起丢烟头成为了一个“传统”，只要路过的司机，就一定会默默的点上一根烟。 这不但提醒了自己在这条路要注意安全，同时也表达了对他们的尊敬。 起初，当地的藏民并不认可这个行为，他们认为这很有可能破坏了当地的环境。 但久而久之，这些藏民就已经默认了这个行为，因为他们可以让更多人知道了川藏公路的不易。 随着川藏公路的建成，越来越多人来到了西藏，目睹了这里的真颜，他们被眼前的风景所触动。 很多人都说此生一定要去一次西藏，可当你问起为什么一定是西藏的时候，他们却都说不出来原因，或许是因为美景又或者是寻求心中的信仰。 或许每个人的出发点是不同的，可他们想要前往的地点却是相同的。 在西藏有个名为布达拉宫的建筑，它位于西藏自治区拉萨的市中心，是目前海拔最高，规模最大的建筑群，同时也是西藏的标志性建筑。 位于西藏自治区中部的纳木错也是个不错的选择，这是西藏的第二大湖泊，同时也是西藏的“三大圣湖”之一，这里白天蔚蓝，纯真，可一到晚上，它就会变得无比神秘。 西藏的很多自然风光和人文景色都是值得我们去欣赏的，当然也要注意自己的身体状况，在这里稍不注意就会产生高原反应。 据统计，有50%至70%的人，在进入海拔超过3000米时，会出现头昏脑涨、心慌气短、手脚发麻等症状，这个症状就是人们口中的高反。 通常以3000米海拔时为临界点，在3000米以下，含氧量通常为21%，可一旦超过3000米，含氧量就会降低4.8%左右。 千万不要小看这4.8左右之差，很有可能会造成缺氧的情况，从而造成头晕、胸闷等症状，在严重点的话，可能会出现脑水肿或者肺水肿。 其实做到以下的两点，还是可以降低高原反应的发生。 第一，不要从低海拔迅速升至高海拔地区，可以在临界点的时候稍作停留，等到适应之后，再次前往即可。 第二，在来到高海拔地区后，可以适当的在酒店休息几天，尽可能的减少活动，等完全适应之后，就可以展开活动了。 此时就可以痛痛快快的去体验大美西藏啦，当然在游玩的过程中也要时刻的注意自己身体状况，稍有不慎一定要寻求医生帮助！ 西藏作为一个神秘的地方，尤其是当地流传着不少传说，这一个个故事吸引着我们的到来。 当我们踏上川藏公路的时候，看着眼前的纪念碑，一种敬意之感由心而发。 这些司机们用自己的方式来向大家诉说着这里发生的故事，虽然初心是值得肯定的，可这个行为多少还是有一些隐患环境，再者说吸烟有害健康，还是少吸为好。 让我们将他们的勇气和精神传承下去，一起感受祖国大好河山的美丽！ |
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