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皖南一条路，皖西一个寨 邹蓝/文，图 宁国小川藏线 前几年去徽州屯溪时，就听说苏皖交界处宣城有一条山区公路外号曰皖南小川藏线。查得，120公里长，终点是邻县泾县的蔡村，邻近泾县的汀溪景区。 川藏线以高山深谷，高海拔与雪峰著称，急弯甚多，很是艰险。皖南小川藏线是县级山区公路，确有艰险，路上风光也不错。介绍说的” 既有广西桂林山水之美，又有云南石林之奇，还有318川藏线之险”，根据我的观察，都太太太夸张了，仅艰险一说，倒还有点靠谱。不过没有高寒缺氧导致疲惫的前提，那艰险也不过如此。不过宣城到泾县那路的后半段，确实 稍微艰险一点，不过谨慎驾驶也足以应付。苏南或江南平原很少这样的路，于是只经历平原开车的江南或苏南开车人，都夸张其事。实际上我看，贵州雷山到榕江的翻越雷公山十万大山公路，比这险多了。但是在多山的贵州，啥惊险的名声都没有。 不过网红公路上游客和车一多，狭窄的山上急弯处堵了车，那倒是会很麻烦。 这次奔去皖鄂边界的金寨，发小吴正Y两口子要走一走这皖南小川藏。我大弟驾车拉上我，两车联袂导航去宁国港口路的该线路入口。前半段路，山明水秀，确实很秀美。后半段路渐入深山，坡陡路段，急弯连着急弯，多有180度的急弯，而且急弯后马上有陡坡向上或往下，确实艰险。在后半段石壁点，一个急弯上堵了车。我们的车在刚堵的时候到达，前面有五六辆车向下山方向走。急弯后有一辆比较宽的房车上山，过急弯很不方便。几分钟后挪腾开了，前面几辆下山的车走了，我们也就脱了身。再近一小时后我们到达山下，看一交警骑着摩托风驰电掣上山去。估计石壁这个点堵出了大事。天一黑，人上不去下不来堵在半山，会有大麻烦的。 骑自行车的，摩托队，还有各色车辆都走这条网红路。在宁国港口路的东入口处，那么多人在标志牌前面拍照留念。走不了真的川藏线，走个小川藏线也算过过干瘾。可以理解。车少时，有一年半载开车经验的，走一趟宁国泾县这条山区公路，能增加走山路的经验。 宁国旅游和宣传部门有高人，借势营造了一条网红公路，管理和服务还都比较到位。风景好的点，都设观景平台，路边有停车位，方便游客。同时边上再有点休闲小吃和土特产店，还有农家乐，一条路把服务和经营镶嵌了进去。 看来，贵州黔东南雷山县到榕江县的雷公山穿越公路，两县的旅游和宣传部门没好好谋划。这条路也是很艰险，北头是西江苗寨和朗德上寨，南头是车江侗寨和最近热火的村超联赛。我来回走过一次，从不晕车的我，去程给转得七荤八素。还有雷公山十万大山盘山公路，也类似。我还调侃过，没有山区公路经验的，雷山榕江之间一个来回，就够了。真可以如同宁国小川藏线一样当自驾游的体验之路。 广西河池经南丹到贵州独山的老公路，也同样的艰险，风光也秀美。不借鉴一下？ 间奏汀溪：鸡犬之声相闻 水墨汀溪，这是泾县汀溪乡的外号，喻其山水若画。 吴正Y查得下了皖南小川藏线终点附近，有一个水墨汀溪景区。他建议到水墨汀溪那里看看并住下。因为继续往长江以北皖鄂交接的金寨去，当天时间赶不及。 于是下了山，又翻越一座山，到达汀溪，坐马观花将景区上上下下看一个遍。跟小川藏线一样，绿水青山，白云蓝天的。雨季早已过去，山溪又恢复潺潺细流，潴水处则有寒潭水清的味道。山上坡下，深秋季节黄叶处处，五彩缤纷。 走山路难以控制时间，他方位定了，但没订住处。不过临时找个住处并不难。一圈转下来，在景区核心大南坑村的边缘，撞到一家名“八零后农家乐”住下，清洁干净且安静。沈老板夫妇都是八零后，房前停车场边是自家自留地，晚饭的蔬菜，现成从地里割下。他家的一只小公鸡也因为我们的到来而倒了霉。停车场矮墙上，沈老板还放了几盆兰花。场边一棵高大的板栗树。旁边不远处也有充电桩，开新能源车的车主也可保无忧。停车场少说可以停七八辆车。临走时，我弟弟还要了两枝当地的兰花。 夫妇俩都很客气和善。房间热水足，清洁，静谧，安全。晚餐后我们四个在大南坑村主街遛弯，山村因为旅游休闲产业发达而灯火通明，山溪边还有好几个充电桩。 深山夜来早，日出晚。日夜温差很大。山里秋来早，冬去晚。一夜安睡无话。天还没大亮，我本可以再睡一会。一想，难得住在深山村子里，便立即起身去感受一下山村清晨的气氛。此时，山村依然一片寂静，然鸡鸣此起彼伏，村里的几条狗见有人的动静，也吠声不已。一家屋顶冒出炊烟。小山村一片田园生活的静谧。 鸡犬之声在城市生活中久违矣。狗吠倒还常听到，因为宠物犬不少，中国土狗也不少。而城市小区里养鸡的话，母鸡下蛋后的咯咯哒，公鸡清晨鸡鸣报晓，都会闹出大小不等的邻里纠纷的。 沈老板说，汀溪四季有美景。早春山花和茶叶，夏季避暑休闲，秋季满山五彩缤纷，冬季有冰雪。即便冬季山区公路不便，也有摄影爱好者前来拍摄大场面或者小场景的雪景。 离开时，一路穿行在泾县乡野，感觉公路维护得很好，所经过的村镇也都干净，没有杂乱的样子。看来泾县的乡村旅游休闲产业发展很不错。
深山的夜色很纯静 |
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