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那么，吴江各家快递企业如何落实新规？市民收快递是否有变化？快递员有何反馈？和融融一起来看看吧。 “他们还是和以前一样 把快递放到驿站” “这几天收了五六个快递，没有快递员给我打电话，他们还是和以前一样把快递放到驿站。”3月4日，在水乡花园菜鸟驿站，市民刘女士正在排队取快递，“最近有注意到快递的相关新规，但是我感觉收快递的方式并没有什么变化。” 和刘女士一样，多名收件人均表示“没感觉和以前有什么不一样”。市民小徐表示，她本以为新规落地后，就不用跑到菜鸟驿站去拿快递了，但现实情况并非如此。“我买东西时明确备注了'不要放驿站，直接放电梯厅’，但快递员还是把我的快递直接放驿站了。”小徐说。
对于新规定，市民也有不同的看法。有人表示直接放菜鸟驿站挺好的，挺省事，“反而是打电话有点烦，因为白天要上班”。也有市民表示，还是希望快递员在派送之前能跟自己确认一下，“如果在家的话，当然希望送货上门”。 “700到800件一天！ 挨个打电话不现实” 3月5日上午，在城南一小区的菜鸟驿站，开着三轮车的快递员前来卸货，将五六十件快递堆放到驿站后便驱车离开，把接下来的派送任务交给了菜鸟驿站，这是不少快递员派件时的常用方法。
从吴江申通、中通等快递企业了解到，在3月1日之前，这些快递企业就已经开始着手落实相关规定，向快递员强调相关政策，要求快递员按照客户需求来派送快递。“顾客明确提出要送货上门的，我们快递员都要送上门。”一家快递企业负责人表示。 虽然快递企业均表示会认真落实相关规定，但是新规确实给快递员带来了不小的压力和挑战。一名不愿具名的快递员说，最近他每天的送件量在700到800件，有些快递的收件地址附近没有驿站，所以其中大约有200件快递必须送货上门，“除了必须送上门的，其他快递我们还是会放驿站，挨个打电话不现实，我们一天不可能打七八百个电话。” 另一名快递员也表示，因为每天派件量比较大，没时间给每位客户打电话并上门投递，只要客户不投诉，一般都默认将快递投递到菜鸟驿站或智能快递柜，等客户自行取件，“如果都打电话并送上门，成本太大了，除非快递费涨价，但最后肯定还是消费者买单。”
新规落地后，有快递员因为工作量增大、派件量却减少，导致收入减少而选择辞职，不过，相关快递企业未正面回应快递员辞职的情况。 “我们会坚持送货上门” 多家快递已积极主动落实新规 吴江也有多家快递企业一直坚持送货上门，新规对这些企业及其快递员的影响较小。
顺丰速运吴江公司工作人员介绍，上门派送是顺丰始终坚持的服务标准，“在快递到达'最后一公里’时，我们的快递员会提前通过APP或者电联的方式，了解客户收件偏好，提高上门履约率。”此外，从2023年3月开始，顺丰速运就提出了“派件不上门，承诺必赔付”的服务准则。 菜鸟速递联杨站站长卢勇介绍，菜鸟速递主要负责配送天猫超市等订单，“我们在派送前都会打电话问客户，根据客户的要求来投递，所以新规对我们没有什么影响，我们会坚持送货上门。” 吴江京东快递工作人员也表示，“新规落地后，我们提醒快递员，每一件快递在派送前都要给客户打电话，不能直接放驿站。” 区邮政业发展中心工作人员介绍，目前，辖区内快递企业均在积极落实新规定，但是部分企业由于快递量大、快递员短缺等原因，在落实新规时确实存在一些压力，“我们将进一步加强宣传引导，督导企业按照《办法》的相关要求提高服务质量，向快递从业人员普及、强调新规定，尊重消费者选择权，为市民提供更好的快递服务。” 来源：《吴江微报》公众号 2024-03-11 |
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