 360行之： 公交车“乘务管理员” 也许，这只是一个仅有京城才独有的工作岗位。至少，在我们三线城市的公交车上，仅仅只有一名驾驶员，而京城一辆公交车上则有三个人。除了驾驶员、乘务管理员，还有一个疑似售票员的女性乘员。 可见，京城的财政状况比之我们下面的城市，强上不知多少倍。 没有专门了解乘务管理员的工作职责，不过有一次我乘火车从荆州带了一箱白酒，上公交车后被乘务管理员发现，硬是要我下车，后来还是车上乘客都说，别人既然可以上火车，坐公交车应该没有问题，这才没把我赶下车。我觉得，乘务管理员似乎主要是安全员。  今天下午，在乘坐公交车时，与照片中的这位管理员交谈了一会，才知道，这是一个由临时工组成的特殊队伍，虽然也有年轻人，但更多的则是五六十岁的中年人，甚至老年人。 这位来自河北农村的乘务管理员，十多年前就已经当上了爷爷与姥爷。现在，每天的工作非常辛苦，且几乎没有什么假期，别说周六周日了，就连春节也得坚守工作岗位。他说，放假时车也不能停！ 每天，他都是凌晨四点多钟起床，乘坐这趟线路的头班车出发，半夜十一点多再随末班车收班后下班。然后，骑自行车去宿舍休息。每天在车上一站，就是一整天，哪怕有再多的空座位，乘务管理员也不能坐一会儿，最多只能靠一靠。 由干是临时工，与同车的另一位正式职工（好像过去的售票员，只是听见她报站名）比，待遇还是差了蛮多的。不过，他挺满足的，说是一年能挣个四五万，比农村强多了。 唉！真是干什么都不容易！ |
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